Zawgyi Version…
ကမာၻ႔ၿပိဳင္ကား ေျပးလမ္းေတြေပၚမွာ လူႀကိဳက္မ်ား ေက်ာ္ၾကားခဲ့တဲ့ကားေတြကို ထုတ္လုပ္ခဲ့တဲ့ Audi ကား ကုမၸဏီက နည္းပညာကို အဆင့္ျမႇင့္တင္ၿပီး အိမ္စီးၿပိဳင္ ကားေတြကိုပါထုတ္လုပ္လာခဲ့ပါတယ္။ Audi ကုမၸဏီရဲ႕ ကြၽမ္းက်င္တဲ့အင္ဂ်င္နီယာ ပညာရွင္ေတြက Audi R8 ကားကို Second-Generation အျဖစ္အသစ္ထုတ္ခဲ့ၿပီး ၂ဝ၁၆ ႏွစ္လယ္ပိုင္းေလာက္မွာ ၾသစေတးလ်ႏိုင္ငံ ေဈး ကြက္ အတြင္းကို ‘Everyday Supercar’ အျဖစ္ပို႔ေဆာင္ ေပးႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။ အထူးသီးသန႔္ဝယ္ယူၾကတဲ့ Customers ေတြအတြက္သာ ရည္႐ြယ္ထုတ္လုပ္ခဲ့တာျဖစ္ၿပီး အမ်ိဳးအစားႏွစ္မ်ိဳးကိုေ႐ြးခ်ယ္ႏိုင္ပါလိမ့္မယ္။
2016 Audi R8 ကို V10 နဲ႔ V10 plus အျဖစ္ ႏွစ္မ်ိဳးခြဲျခားထားခဲ့ပါတယ္။ အမ်ိဳးအစားႏွစ္မ်ိဳးလုံးအတြက္ 5.2 liter V10 Engine ကို မတူညီတဲ့အေျခအေနအတြက္ အနည္းငယ္ ေျပာင္းလဲခ်ိန္ညႇိၿပီး တပ္ဆင္ထားတာျဖစ္ပါ တယ္။ အင္ဂ်င္ရဲ႕ တစ္မိနစ္အတြင္းမွာ လည္ပတ္တဲ့ အႀကီမ္ေရက 8700 rpm ရွိလို႔ၿပိဳင္ကားတစ္စီးရဲ႕ စြမ္း ေဆာင္ႏိုင္ရည္မ်ိဳးရွိပါတယ္။ အသစ္ထုတ္လုပ္ထားတဲ့ R8 model က စဥ္ဆက္မျပတ္လက္ဆင့္ကမ္းသယ္ေဆာင္ လာခဲ့တဲ့ Audi ရဲ႕ ေကာင္းမြန္တဲ့ နည္းပညာသစ္ေတြ ေၾကာင့္ ထြက္ရွိခဲ့ၿပီးတဲ့ model ေတြထက္စြမ္းေဆာင္ႏိုင္ ရည္ ၁၃.ဝ ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္ ပိုလာခဲ့ပါတယ္။ Model အေဟာင္းေတြမွာ 100km ခရီးကိုသြားၿပီးတိုင္း 13.1 လီတာ အိပ္ေဇာဓာတ္ေငြ႕ထြက္ရွိမႈကို V10 model မွာ 11.4 Liter ေလာက္အထိ ေလွ်ာ့ခ်ေပးႏိုင္ခဲ့တာပါ။ အင္ ဂ်င္လည္ပတ္ႏိုင္ဖို႔ Dual-Injection Fuel System ကို အသုံးျပဳထားလို႔ ဆလင္ဒါအတြင္းခန္းမွာ မီးေလာင္ ေပါက္ကြဲႏိုင္တဲ့အားကို ျမင့္မားေစၿပီးအင္ဂ်င္ပါဝါကို တိုး တက္ေစခဲ့ပါတယ္။ယာဥ္ေမာင္းက ေျခေထာက္နဲ႔ ယာဥ္ ကို ထိန္းခ်ဳပ္ျခင္းမျပဳပဲ ေတာင္ဆင္း (သို႔) ကုန္းဆင္းေတြ မွာ တစ္နာရီကို ၅၅ကီလိုမီတာ အထက္ရွိတဲ့ အရွိန္ႏႈန္းနဲ႔ လွိမ့္ဆင္းၿပီး ေမာင္းႏွင္သြားႏိုင္မယ့္ ‘Coasting mode’ ကို တပ္ဆင္ေပးထားတဲ့အျပင္ Stop/start system လည္း ပါဝင္တဲ့အတြက္ ၿပိဳင္ကားတစ္စီးရဲ႕ လိုအပ္ခ်က္ကို ပိုမိုျပည့္စုံသြားေစပါတယ္။
0-100 km/h ခရီးကို အေရာက္ေမာင္းႏွင္ဖို႔ V10 က ၃.၅စကၠန႔္သာအခ်ိန္ၾကာျမင့္မွာျဖစ္ၿပီး V10 Plus ကေတာ့ 0-100 km/h ခရီးကို ၃.၂စကၠန႔္ နဲ႔ အေရာက္ ေမာင္းသြားႏိုင္ပါလိမ့္မယ္။ R8 V10 ရဲ႕ top Speed က320km/h ျဖစ္ပါတယ္။
Transmission System မွာ Seven-Speed S tronic dual-clutch automatic gearbox စနစ္ကို အ သုံးျပဳထားၿပီး electronically controlled နည္းပညာသစ္ ရဲ႕ စြမ္းေဆာင္ရည္ေၾကာင့္ ဂီယာ အေ႐ႊ႕အေျပာင္းကို လုပ္ေဆာင္ရာမွာ ေပါ့ပါးသြက္လက္ျမန္ဆန္ေစပါတယ္။ Transmission စနစ္နဲ႔ လိုက္ဖက္ညီတဲ့ Quattro AWD System ပါဝင္ၿပီး ေမာင္းႏွင္မႈ ဒီဇိုင္းပုံစံသစ္နဲ႔အတူ electro-hydraulically system ကို အသုံးျပဳထားတဲ့ အတြက္ ေရွ႕ဖက္ဝင္႐ိုးတန္းမမွာရွိတဲ့ Clutch plate အားလုံးရဲ႕ စြမ္းေဆာင္ရည္ကို တိုးျမႇင့္ေပးႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။ ဒီစနစ္ေၾကာင့္ အင္ဂ်င္ အလုပ္လုပ္ေနခ်ိန္မွာ အေအးခံ စနစ္ (Water colling system ) က အေကာင္းဆုံး အေနအထားနဲ႔ ခက္ခဲမႈမရွိပဲ လုပ္ေဆာင္သြားႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။
Audi R8 V10 ကားအတြက္ ႏွစ္သက္ရာ mode ကို ေ႐ြးခ်ယ္ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မွာပါ။ ‘Comfort’, ‘auto’, ‘dynamic’ နဲ႔ ‘individual’ တို႔ပါဝင္ၿပီး ရာသီဥတု အေျခအေနအလိုက္ၿပီး ‘dry’, ‘wet’ နဲ႔ ‘snow’ အစရွိတဲ့ ‘Performance’ mode ေတြကို ေ႐ြးခ်ယ္အသုံးျပဳၿပီး ေမာင္းႏွင္ႏိုင္ပါလိမ့္မယ္။ Super Sport ကား ျဖစ္တဲ့ အ တြက္ ယာဥ္ကိုထိန္းသိမ္းေမာင္းႏွင္မႈ နည္းပညာက ထိပ္ တန္းအဆင့္ျဖစ္ခဲ့ၿပီး ေတာင့္တင္းခိုင္မာမႈနဲ႔ ေပါ့ပါးမႈတို႔ ေပါင္းစပ္ထားတဲ့ Aluminium Double- Wishbone suspension system ကို အသုံးျပဳခဲ့ပါတယ္။ Models ႏွစ္ မ်ိဳးလုံးအတြက္ Electronically controlled shock absorbers (Audi Magnetic Ride) စနစ္ကို ေ႐ြးခ်ယ္ ႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။ Electromechanical power steering system ကို ေျပာင္းလဲတပ္ဆင္ သြားႏိုင္ေပမယ့္ dynam- ic steering စနစ္ကိုလည္း ေ႐ြးခ်ယ္ႏိုင္မွာပါ။ ဒီစနစ္က ေတာ့ ယာဥ္ကိုေမာင္းႏွင္ခ်ိန္မွာရွိတဲ့ Speed နဲ႔ steering gear ratio ကို ကိုက္ညႇိမႈ ရွိေအာင္ ေျပာင္းလဲလုပ္ ေဆာင္ေပးႏိုင္ပါတယ္။
ဥေရာပႏိုင္ငံေတြ အတြက္ ၁၉လက္မ အ႐ြယ္အ စားရွိတဲ့ဘီးကို Model ႏွစ္မ်ိဳးစလုံးမွာ စံသတ္မွတ္ခ်က္ ထားခဲ့ေပမယ့္ လက္မ ၂ဝ အ႐ြယ္အစားရွိတဲ့ ဘီးေတြကို လည္း ေ႐ြးခ်ယ္သြားႏိုင္မွာပါ။ V10 Plus model အတြက္ Carbon-Ceramic Brakes ကို တပ္ဆင္ထားခဲ့ေပမယ့္ V10 model မွာလည္း ေ႐ြ။ခ်ယ္သြားႏိုင္ခြင့္ရပါလိမ့္မယ္။ Aluminium Space frame နဲ႔ carbon fiber ေတြကို ေပါင္းစပ္အသုံးျပဳခဲ့တဲ့အတြက္ V10 Plus ရဲ႕ Dry Weight ကို 1454 kg အထိေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္ခဲ့ၿပီး ကားရဲ႕ လူးလိမ့္မႈနဲ႔ ေဆာင့္ဒဏ္ေတြကို ခံႏိုင္တဲ့ အားက ၄၀ရာခိုင္ ႏႈန္း အထိ ျမင့္တက္လာခဲ့ပါတယ္။
R8 sport ကားမွာ leather steering wheel ကို အသုံးျပဳထားၿပီး Function အမ်ားအျပားကို လုပ္ေဆာင္ သြားႏိုင္ေအာင္ ေပါင္းစပ္ေပးထားပါတယ္။ Audi Drive Select ကို အသုံးျပဳဖို႔ Satellite button ႏွစ္ခုကို ေပါင္းစပ္တပ္ဆင္ေပးထားပါေသးတယ္။ ဒီ Button ေတြက Engine Starting & Stopping စနစ္ေတြကို လည္းလုပ္ေဆာင္သြားႏိုင္ပါတယ္။
စတီယာရင္ကြင္းမွာ Satellite ထိန္းခ်ဳပ္မႈ ေလးမ်ိဳး ကို လုပ္ေဆာင္ႏိုင္မွာျဖစ္ၿပီး Performance mode နဲ႔ exhaust system ကို ထိန္းခ်ဳပ္ရာမွာ အသုံးျပဳမယ့္ push-button စနစ္လည္း ေပါင္းစပ္ျပဳလုပ္ေပးထားပါ တယ္။ ႏွစ္ေယာက္စီးကားျဖစ္ေပမယ့္ ယာဥ္ေမာင္းတစ္ဦး ေန႔စဥ္အသုံးျပဳမယ့္ ပစၥည္းေတြကို ယူေဆာင္လာဖို႔ လုံ ေလာက္တဲ့ ေနရာအက်ယ္အဝန္းရွိပါတယ္။ ထိုင္ခုံေတြရဲ႕ ေနာက္ဖက္မွာ ပစၥည္းထားဖို႔ 226 liters က်ယ္တဲ့ Cargo storage အခန္းေလးကို ထည့္သြင္းေပးထားလို႔ လူႏွစ္ဦး အားလပ္ရက္မွာ ခရီးေဝးသြားမယ္ဆိုရင္ ပစၥည္းေတြ တင္ေဆာင္ေပးသြားဖို႔ အဆင္ေျပေစမွာ ျဖစ္ပါတယ္။
Audi R8 က Virtual Cockpit ကို လုပ္ေဆာင္ ေပးထားတဲ့ အတြက္ Sport car အရည္အခ်င္းနဲ႔ ျပည့္စုံ တယ္လို႔ေျပာလိုရသလို ယာဥ္ေမာင္းကယာဥ္ကို အနီး ကပ္ သက္ေသာင့္သက္သာနဲ႔ ထိန္းခ်ဳပ္ေမာင္းႏွင္သြား ႏိုင္မွာပါ။ Centre stack design က ခလုတ္ေတြ အမ်ားႀကီးမပါပဲ ႐ိုးရွင္းလြယ္ကူပါတယ္။ လွပဆန္းသစ္တဲ့ ဒီဇိုင္းမွာ HVAC ထိန္းခ်ဳပ္စနစ္ကို အသုံးျပဳၿပီး တစ္ခ်ိဳ႕ infotainment system ေတြကိုေတာ့ centre console ဧရိယာကေနထိန္းခ်ဳပ္ၫႊန္းၾကားႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။
ယာဥ္ေမာင္းရဲ႕ေရွ႕တည့္တည့္မွာ ၁၂.၃လက္မ အ ႐ြယ္အစား ရွိတဲ့ TFT monitor ကို တပ္ဆင္ထားၿပီး high resolution Graphics ပုံရိပ္ေတြကို ျပဳလုပ္ေပးႏိုင္လို႔ ယာဥ္ေမာင္းက အလြယ္တကူေတြ႕ျမင္ႏိုင္ပါတယ္။ ယာဥ္ ေမာင္း ေ႐ြးခ်ယ္ထားတဲ့ mood နဲ႔ အံဝင္ခြင္က်ျဖစ္တဲ့ ပုံရိပ္ေတြကို screen မွာ သုံးပိုင္းခြဲၿပီး ျပသေပးသြားမွာပါ။ Satellite-Navigation စနစ္ကို Screen မွာ အျပည့္အဝ ေဖာ္ျပေပးသြားၿပီး ယာဥ္ေမာင္းႏွင္တဲ့ အေျခအေနနဲ႔ အသုံးျပဳတဲ့ နည္းပညာေတြကိုပါ သိရွိသြားႏိုင္ပါလိမ့္မယ္။ ယာဥ္ေမာင္းက အစဥ္အလာအတိုင္း အသုံးျပဳခဲ့တဲ့ Speed နဲ႔ tacho dials ေတြကို တပ္ဆင္ဖို႔ ဆႏၵရွိခဲ့ရင္ သီးသန႔္အေနနဲ႔ လုပ္ေဆာင္သြားေပးသြားမွာျဖစ္ပါတယ္။ ယာဥ္ေမာင္းက Smart phone ထဲမွာ R8 ရဲ႕ MMI navigation app ကို ထည့္သြင္းၿပီး ယာဥ္မွာ အသုံးျပဳမယ့္ Function ေတြကို စာ႐ိုက္ကာ Operate လုပ္ေဆာင္သြားႏိုင္ပါတယ္။ ကားနဲ႔ပတ္သက္တဲ့ Functi- ons ေတြကိုေတာ့ Steering Wheel ကေန Controlled လုပ္သြားႏိုင္ပါလိမ့္မယ္။ Models ႏွစ္မ်ိဳးလုံးအတြက္ Bang & Olufsen Sound system ကို အသုံးျပဳေပး ထား ပါတယ္။ ‘sport’ ကားျဖစ္လို႔ exhaust ကထြက္လာမယ့္ အသံက က်ယ္ေလာင္ေနမွာကို စိုးရိမ္ေၾကာင့္က်မႈ ျဖစ္စ ရာမလိုပါဘူး။ ေရဒီယိုအသံက်ယ္က်ယ္ဖြင့္သေလာက္ပဲ ၾကားၾကရမွာျဖစ္ပါတယ္။
အတြင္းခန္း ထိုင္ခုံေတြကို ၿပိဳင္ကားထိုင္ခုံပုံစံ အ တိုင္း ျပဳလုပ္ထားၿပီး အေရွ႕နဲ႔အေနာက္ ေ႐ြ႕လ်ားမႈကို mechanical နည္းနဲ႔ ျပဳလုပ္ထားပါတယ္။ Electric နဲ႔ အေပၚေအာက္ လႈပ္ရွားမႈမ်ိဳးကို ကန႔္သတ္ဖယ္ရွား လိုက္ တဲ့အျပင္ ထိုင္ခုံ အေလးခ်ိန္ကို ပိုၿပီးေပါ့ပါးေစဖို႔ ေက်ာမွီ ပိုင္းကို သတၱဳနဲ႔သြန္းလုပ္ခဲ့ပါတယ္။ ေဘးကင္း လုံၿခဳံမႈ အ တြက္ Dual Front Airbag, Antilock Braking, Head Airbags နဲ႔ Side Airbags စနစ္ေတြကို တပ္ဆင္ေပးထား ပါတယ္။ ယာဥ္ကို ခိုးယူခံရျခင္းမရွိေစဖို႔ Alarm System, Remote Anti-Theft စနစ္နဲ႔ Engine Immobiliser စနစ္ ေတြနဲ႔ကာကြယ္ေပးထားပါတယ္။
2016 Audi R8 V10 နဲ႔ V10 Plus ကားေတြမွာ ဝယ္ယူသူေတြကို အဓိက စြဲေဆာင္မႈျဖစ္ေစတဲ့ အခ်က္ ၅ ခ်က္လည္း ပါဝင္ေနပါတယ္။ V10 Plus Hero-Car မွာ ေတာင့္ခိုင္မာမႈရွိၿပီး ေပါ့ပါးတဲ့ Carbon fiber Rear Wing ကို တပ္ဆင္ေပးထားပါတယ္။ ၿပိဳင္ကား Style ဒီဇိုင္းျဖစ္ တဲ့အျပင္ အရွိန္ျပင္းျပင္းေမာင္းႏွင္ခ်ိန္မွာ ေလခြင္းအား စနစ္ကို ေအထာက္အကူျပဳတဲ့အတြက္ ေဘးကင္းလုံၿခဳံမႈ ရွိေစၿပီး သက္ေသာင့္သက္သာေမာင္းႏွင္ႏိုင္တဲ့ အခြင့္ အေရးကိုရရွိေစမွာျဖစ္ပါတယ္။
Audi ရဲ႕ စြန႔္စားမႈ တစ္ခုကေတာ့ Traditional Rear LSD စနစ္ကို Electronic စနစ္အျဖစ္ေျပာင္းလဲခဲ့ တာျဖစ္ပါတယ္။ LSD Locks က R8 ရဲ႕ Quattro AWD system မွာ ေရွ႕ေနာက္ဝင္႐ိုးတန္းမ တစ္ခုခ်င္းစီအတြက္ ေမာင္းႏွင္ ႏိုင္မႈစြမ္းရည္ကို ၁ဝဝ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ တိုး တက္ေစမွာျဖစ္ပါတယ္။
R8 V10 ရဲ႕ ျပင္ပ႐ုပ္သြင္က ျမင္သူတိုင္းရဲ႕ စိတ္ အာ႐ုံကို ဖမ္းစားႏိုင္တဲ့ အသြင္သ႑န္မ်ိဳးျဖစ္ၿပီး တံခါး အသီးသီးကေတာ့ ‘blade’ designs ပါ။ အေရွ႕ နဲ႔ အေနာက္ အေလးခ်ိန္အခ်ိဳးအစားကို 48 : 52 ျဖစ္ေအာင္ ျဖန႔္ေဝေပးထားၿပီး အလူမီနီယမ္ Space Frame ကို ျပဳလုပ္ထားပါတယ္။ ခိုင္မာေတာင့္တင္းမႈနဲ႔ ေပါ့ပါးမႈတို႔ ေပါင္းစပ္ထားတဲ့ ကာဗြန္ဖိုင္ဘာကိုေတာ့ အဓိကက်တဲ့ ေနရာေတြမွာ ထည့္သြင္းျပဳလုပ္ခဲ့ပါတယ္။ ဒါကေတာ့ ျမန္ဆန္သြက္လက္မႈကို အေထာက္အကူျပဳၿပီး Sport ကား ေကာင္းေကာင္းတစ္စီးရဲ႕ ေကာင္းမြန္တဲ့ စြမ္းေဆာင္ ရည္အတြက္လိုအပ္ခ်က္ပါပဲ။
AWD system အတြက္ အဓိကက်တဲ့ ‘throttle’ လုပ္ေဆာင္မႈ စြမ္းေဆာင္ရည္ကို ျမႇင့္တင္ေပးႏိုင္တဲ့ engine electronic controlling system ကို ၿပိဳင္ဖက္ ကင္းကင္းနဲ႔ ပုံေဖာ္ထုဆစ္ေပးႏိုင္လို႔ ျမန္ဆန္သြက္လက္ မႈနဲ႔ exhaust စနစ္ စြမ္းရည္ျမင့္မားမႈက မယုံႏိုင္ေလာက္ ေအာင္ အံ့ၾသေစရမွာျဖစ္ပါတယ္။
Headlight ဒီဇိုင္းကေတာ့ new R8 ရဲ႕ ဖန္တီးမႈ အသစ္စက္စက္ျဖစ္ၿပီး high-powered laser lights system ျဖစ္ပါတယ္။ အေရွ႕ နဲ႔ အေနာက္ မီးအလင္း ေရာင္ေတြက ညအေမွာင္မွာ ေတာက္ပစြာျဖာထြက္ႏိုင္ၿပီး ေနာက္ဖက္က အခ်က္ျပမီးအလင္းေရာင္ေတြကလည္း အစီအစဥ္တက် အလင္းေပးသြားႏိုင္လို႔ ၿပိဳင္ကားတစ္စီး အတြက္ အေရးႀကီးဆုံးနည္းပညာတစ္ခုကို R8 က လုပ္ ေဆာင္ေပးႏိုင္ခဲ့တာပါ။
Drive ကား မဂၢဇင္းရဲ႕ စာဖတ္သူေတြနဲ႔အတူ Audi R8 2016 model ကားကို ဝယ္ယူဖို႔ စိတ္အားထက္ သန္သူေတြအတြက္ Specification ကို ေလ့လာၾကည့္ဖို႔ ေဖာ္ျပေပးလိုက္ပါတယ္။
Specifications
Engine Layout – V10 / V10 Plus
Engine Size – 5.2 Liter
Max power (rpm) – 8250 rpm
Compression Ratio – 12.5
Traction – RWD
Max torque – 560 Nm
Max torque (rpm) – 6500 rpm
