Unicode version…

အရိုုင်းအစိုုင်းအလှ

တည်ဆောက်ခဲ့တဲ့ ကားတွေအနက် အလှပဆုံးနဲ့ အကောင်းဆုံးကားတစ်စီးကို ကျွန်တော်တို့ DRIVE Magazine အနေနဲ့ သင့်ထံကို ကျိုးနွံစွာ ပို့ဆောင်လိုက်ပါတယ်။ big-2

တချို့ကားတွေက ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ကောင်း အောင်ကို လှပကြပါတယ်။ ဥပမာ-၁၉၃၀ ပြည့် နှစ်နှောင်းပိုင်းက ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့တဲ့ ကားတွေလိုပေါ့။ ခေါင်းပေါ်ပျံဝဲနေတဲ့ လင်းနို့တစ်ကောင်လို ဖြစ်ကောင်းဖြစ်မယ်။ ဒါပေမဲ့ အခြားထောင့်ကကြည့် ရင်တော့ ခင်ဗျားမြင်ဖူးသမျှထဲမှာ ကောက်ကြောင်း အလှဆုံးနဲ့ အဆွဲဆောင်နိုင်ဆုံး မိန်းမလှတွေလိုပဲ ပေါ့။ ဒါက သင့်ကို အကောင်းဆုံးလူသားဖြစ်စေ တယ်လေ။

ဒီနေ့ခေတ်ရဲ့ ခေတ်အမီဆုံးထိပ်တန်းကား တွေလိုပါပဲ။ ၅၇ က လက်လုပ်ကားပဲ။ ၁၉၃၄ ခုနှစ်က ၁၉၄၀ပြည့်နှစ်ထိ အစီးရေ ရ၁၀ ပဲ ထုတ်လုပ်ခဲ့တယ်။ အပေါ့စား အလူမီယံပန်နယ်ကို အံ့ဘနန်းလှပတဲ့ ကောက်ကြောင်းပုံသဏ္ဍာန် ထုဆစ်ထားတယ်။ ကျွမ်းကျင်တဲ့ လက်မှုပညာ သည်က ရိုက်တုတ်နဲ့ အကြိမ်ရာပေါင်းများစွာ ပုံစံ အမျိုးမျိုး၊ အရွယ်အမျိုးမျိုးထုထားလို့ ပုံပေါ်နေ သလိုမျိုး။ ပြီးတော့ သံမှိုတွဲ။ ထိပ်မှာ ကျောရိုးချုပ် စပ်ရာလိုဟာမျိုးနဲ့။ အစောပိုင်း မွန်ဟော့ခ် ဆံပင် ပုံစံမျိုးနဲ့။ ထိပ်မှာအစင်းကျားတွေနဲ့ အထက်တန်း ကျတဲ့ ဇိမ်ခံကားလိုမျိုး။

လက်ရာအမြောက်ဆုံး ဘေးဘက်အမြင်၊ ဒီ ၅၇ က အရေပြားအောက်မှာရှိတဲ့ သတ္တဝါ ကြီးတစ်ကောင်လိုပဲ။ ၃.၃လီတာအတွင်းလိုင်း၊ စလင်ဒါ ရှစ်လုံးတပ်အင်ဂျင်၊ အဲခေတ်က အဆင့် မြင့်ဆုံးနည်းပညာဖြစ်တဲ့ ထိပ်မှာ ကင်မရာနဲ့ အဲခေတ်က အကြီးဆုံးမြင်းကောင်ရေ ၁၃၅အားနဲ့။ နောက်ပိုင်းကျတော့ ၂၀ဝ့စ နဲ့ ခေတ်မီမော်ဒန် ကား ထွက်လာတယ်။ ၁၉၀ ုာ။့မ နဲ့ မြန်နှုန်းမြင့် ကား၊ အဲအချိန်က လမ်းအခြေအနေတွေကို စဉ်း စားကြည့်လိုက်စမ်း ရူးသွပ်လောက်တဲ့နှုန်းနဲ့။

Grand Tourer ရဲ့ ထင်ရှားတဲ့ အမှတ်လက္ခဏာတွေ အားလုံးရှိပြီး မြန်နှုန်းမြင့် အဝေး ပြေး ခရူဆာကား၊ 950 kg နဲ့ အံ့ဘနန်း အလေး ချိန်ပေါ့ပါးမှု (ခေတ်ပေါ် Suzuki Swift ထက် တောင် ၆၀ုါ ပေါ့ပါးပါသေးတယ်။) ထူးထွေ ဆန်းပြားလှတဲ့ ထိန်းချုပ်ဘရိတ်တို့က ဒဏ္ဍာရီ ဆန်ဆန် LeMans 24 Hour ပြိုင်ပွဲမှာ နှစ်ကြိမ် တိုင်တိုင် အနိုင်ရရှိစေခဲ့ပါတယ်။ ၁၉၃၉ ခုနှစ် အနိုင်ရခဲ့တုန်းက ဒုတိယဆုရရှိတဲ့လူထက် ကီလို မီတာ ၄၀ ဦးဆောင်ပြီးရရှိခဲ့တာပါ။ ဒီကားတီထွင်သူ Jean Bugatti အသက် ၃၀အရွယ် ဒီကားနဲ့ ကားတိုက်မှုဖြစ်ပြီး သေဆုံးခဲ့ပြီးနောက်ပိုင်းမှာ တောင် ကားသုံးစီးအနက် တစ်စီးပဲထုတ်လုပ်ရ သေးပါတယ်။bugatti-57sc-atlantic-aerial-view-5

အထက်တန်းလွှာ လူတန်းစားတွေက ၅၇ ကို သဘောကျခဲ့ကြတယ်။ ခုကာလထက်ကို သဘော ကျခဲ့ကြတယ်။ အဝတ်အထည်၊ နာရီနဲ့ ပရိဘောဂ ဒီဇိုင်းနာဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာမှာ တန်ဖိုးကြီးကားတွေ စုဆောင်းတတ်တဲ့ လူတွေအနက် တစ်ဦးဖြစ်တဲ့ ကုဋြွေကယ်သူဋ္ဌေးကြီး Ralph Lauren က 57SC Atlantic ကို လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ်အနည်းငယ်က ဒေါ်လာ သန်း ၄၀ ပေးပြီးဝယ်ခဲ့တာက ထင်ရှားတဲ့ဥပမာပါပဲ။

The Numbers

Engine Inline-8

Position Front Longitudinal

Aspiration Natural/Supercharged

Valves DOHC, 2 Valves per Cylinder

Displacement 3257 cc / 198.8 in³

Power 135/200 bhp

Body / frame Aluminum over Steel Frame

Driven wheels RWD

Front & rear brakes Drums

Kerb weight 950kg

Transmission 4-Speed Manualbugatgti-57sc-interior-haze-out-windows1937_bugatti_type_57sc_gangloff_drop_head_coupe_suspension

Zawgyi version..

အရိုုင္းအစိုုင္းအလွ

တည္ေဆာက္ခဲ့တဲ့ ကားေတြအနက္ အလွပဆံုးနဲ႔ အေကာင္းဆံုးကားတစ္စီးကို ကြ်န္ေတာ္တို႔ DRIVE Magazine အေနနဲ႔ သင့္ထံကို က်ိဳးႏြံစြာ ပို႔ေဆာင္လိုက္ပါတယ္။ big-2

တခ်ိဳ႕ကားေတြက ရင္သပ္႐ႈေမာဖြယ္ေကာင္း ေအာင္ကို လွပၾကပါတယ္။ ဥပမာ-၁၉၃၀ ျပည့္ ႏွစ္ေႏွာင္းပိုင္းက ဒီဇိုင္းထုတ္ခဲ့တဲ့ ကားေတြလိုေပါ့။ ေခါင္းေပၚပ်ံဝဲေနတဲ့ လင္းႏို႔တစ္ေကာင္လို ျဖစ္ေကာင္းျဖစ္မယ္။ ဒါေပမဲ့ အျခားေထာင့္ကၾကည့္ ရင္ေတာ့ ခင္ဗ်ားျမင္ဖူးသမွ်ထဲမွာ ေကာက္ေၾကာင္း အလွဆံုးနဲ႔ အဆြဲေဆာင္ႏိုင္ဆံုး မိန္းမလွေတြလိုပဲ ေပါ့။ ဒါက သင့္ကို အေကာင္းဆံုးလူသားျဖစ္ေစ တယ္ေလ။

ဒီေန႔ေခတ္ရဲ႕ ေခတ္အမီဆံုးထိပ္တန္းကား ေတြလိုပါပဲ။ ၅၇ က လက္လုပ္ကားပဲ။ ၁၉၃၄ ခုႏွစ္က ၁၉၄၀ျပည့္ႏွစ္ထိ အစီးေရ ၇၁၀ ပဲ ထုတ္လုပ္ခဲ့တယ္။ အေပါ့စား အလူမီယံပန္နယ္ကို အံ့ဘနန္းလွပတဲ့ ေကာက္ေၾကာင္းပံုသ႑ာန္ ထုဆစ္ထားတယ္။ ကြ်မ္းက်င္တဲ့ လက္မႈပညာ သည္က ႐ိုက္တုတ္နဲ႔ အႀကိမ္ရာေပါင္းမ်ားစြာ ပံုစံ အမ်ိဳးမ်ိဳး၊ အရြယ္အမ်ိဳးမ်ိဳးထုထားလို႔ ပံုေပၚေန သလိုမ်ိဳး။ ၿပီးေတာ့ သံမိႈတြဲ။ ထိပ္မွာ ေက်ာ႐ိုးခ်ဳပ္ စပ္ရာလိုဟာမ်ိဳးနဲ႔။ အေစာပိုင္း မြန္ေဟာ့ခ္ ဆံပင္ ပံုစံမ်ိဳးနဲ႔။ ထိပ္မွာအစင္းက်ားေတြနဲ႔ အထက္တန္း က်တဲ့ ဇိမ္ခံကားလိုမ်ိဳး။

လက္ရာအေျမာက္ဆံုး ေဘးဘက္အျမင္၊ ဒီ ၅၇ က အေရျပားေအာက္မွာရွိတဲ့ သတၲဝါ ႀကီးတစ္ေကာင္လိုပဲ။ ၃.၃လီတာအတြင္းလိုင္း၊ စလင္ဒါ ရွစ္လံုးတပ္အင္ဂ်င္၊ အဲေခတ္က အဆင့္ ျမင့္ဆံုးနည္းပညာျဖစ္တဲ့ ထိပ္မွာ ကင္မရာနဲ႔ အဲေခတ္က အႀကီးဆံုးျမင္းေကာင္ေရ ၁၃၅အားနဲ႔။ ေနာက္ပိုင္းက်ေတာ့ ၂၀ဝ့စ နဲ႔ ေခတ္မီေမာ္ဒန္ ကား ထြက္လာတယ္။ ၁၉၀ ုာ။့မ နဲ႔ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ကား၊ အဲအခ်ိန္က လမ္းအေျခအေနေတြကို စဥ္း စားၾကည့္လိုက္စမ္း ႐ူးသြပ္ေလာက္တဲ့ႏႈန္းနဲ႔။

  • Grand Tourer ရဲ႕ ထင္ရွားတဲ့ အမွတ္လကၡဏာေတြ အားလံုးရွိၿပီး ျမန္ႏႈန္းျမင့္ အေဝး ေျပး ခ႐ူဆာကား၊ 950 kg နဲ႔ အံ့ဘနန္း အေလး ခ်ိန္ေပါ့ပါးမႈ (ေခတ္ေပၚ Suzuki Swift ထက္ ေတာင္ ၆၀ုါ ေပါ့ပါးပါေသးတယ္။) ထူးေထြ ဆန္းျပားလွတဲ့ ထိန္းခ်ဳပ္ဘရိတ္တို႔က ဒ႑ာရီ ဆန္ဆန္ LeMans 24 Hour ၿပိဳင္ပြဲမွာ ႏွစ္ႀကိမ္ တိုင္တိုင္ အႏိုင္ရရွိေစခဲ့ပါတယ္။ ၁၉၃၉ ခုႏွစ္ အႏိုင္ရခဲ့တုန္းက ဒုတိယဆုရရွိတဲ့လူထက္ ကီလို မီတာ ၄၀ ဦးေဆာင္ၿပီးရရွိခဲ့တာပါ။ ဒီကားတီထြင္သူ Jean Bugatti အသက္ ၃၀အရြယ္ ဒီကားနဲ႔ ကားတိုက္မႈျဖစ္ၿပီး ေသဆံုးခဲ့ၿပီးေနာက္ပိုင္းမွာ ေတာင္ ကားသံုးစီးအနက္ တစ္စီးပဲထုတ္လုပ္ရ ေသးပါတယ္။bugatti-57sc-atlantic-aerial-view-5

အထက္တန္းလႊာ လူတန္းစားေတြက ၅၇ ကို သေဘာက်ခဲ့ၾကတယ္။ ခုကာလထက္ကို သေဘာ က်ခဲ့ၾကတယ္။ အဝတ္အထည္၊ နာရီနဲ႔ ပရိေဘာဂ ဒီဇိုင္းနာျဖစ္ၿပီး ကမၻာမွာ တန္ဖိုးႀကီးကားေတြ စုေဆာင္းတတ္တဲ့ လူေတြအနက္ တစ္ဦးျဖစ္တဲ့ ကုေဋျြကယ္သူေ႒းႀကီး Ralph Lauren က 57SC Atlantic ကို လြန္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္အနည္းငယ္က ေဒၚလာ သန္း ၄၀ ေပးၿပီးဝယ္ခဲ့တာက ထင္ရွားတဲ့ဥပမာပါပဲ။

The Numbers   

Engine    Inline-8

Position    Front Longitudinal

Aspiration    Natural/Supercharged

Valves    DOHC, 2 Valves per Cylinder

Displacement    3257 cc / 198.8 in³

Power    135/200 bhp

Body / frame    Aluminum over Steel Frame

Driven wheels    RWD

Front & rear brakes    Drums

Kerb weight    950kg

Transmission    4-Speed Manualbugatgti-57sc-interior-haze-out-windows1937_bugatti_type_57sc_gangloff_drop_head_coupe_suspension