Unicode version….
BMW i3 သည် BMW ၏ ထင်ရှားသည့် လျှပ်စစ်ကားငယ်တစ်မျိုးဖြစ်ပြီး (14 hp) ၊ (15 lb – ft of torque)စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည့် လျှပ်စစ်မော်တာ ၊ အဆင့်မြင့်အောက်ပိုင်းစနစ်နှင့် အဆင့်မြှင့်တင်ထား သည့် Traction Control စနစ်ကို အဓိကပိုင်ဆိုင်သည့် ကားဖြစ်ပါသည်။ ၄င်းတို့အနက် Traction Control သည် ယာဉ်အား အကောင်းဆုံးသော မောင်းနှင့်မှုအတွက် ထိရောက်စွာ ကူညီပေးသည်ကို တွေ့ ရပြီး ထိုအကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့် BMW သည် အဆိုပါနည်းပညာအား ၄င်း၏ Model အားလုံးနှင့် Mini ကားအားလုံးတွင် တိုးချဲ့ထည့်သွင်းသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ BMW i3 ၏ Traction Control စနစ်သည် ယာဉ်ရပ်တန့်ရာတွင် အရှိန်လျှင်မြန်စွာဖြင့် ရပ်တန့်ရန်နှင့် လျှပ်စစ်မော်တာ၏ Torque တို့အား အပြည့် အဝအသုံးပြုမှုတို့အား တပြိုင်နက်ဖြစ်စေရန် ကူညီပေးပြီး လုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုလုံးကို တိုင်းတာတွက်ချက် ပေးသည့်စနစ်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အတူ လမ်းကွေ့များတွင် ယာဉ်အား ကောင်းစွာတည်ငြိမ်စေမည် ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်မှတစ်ဆင့် စွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ပေးမည်လည်း ဖြစ်ပါသည်။ ၄င်းစနစ်သည် ယခင်က အသုံးပြုခဲ့သည့် စနစ်ထက် စက္ကန့်ဝက်ခန့် ပို၍မြန်ဆန်ပြီး (0 to 60 mph) အား (6.8 seconds) ဖြင့် ရောက်ရှိနိုင်ပါမည်။ အခြားသော ထူးခြားချက်မှာ ၄င်း၏တုန့်ပြန်မှုသည် သာမန် သမားရိုးကျ Traction Control စနစ်ထက် များစွာမြန်ဆန်မှုရှိပြီး ၄င်းကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်စနစ်ဖြင့် Powertrain အား ကူညီပေး ခြင်းတို့ ဖြစ်ပါသည်။
“၄င်း၏ မြင့်မားသည့် Torque Level နှင့် တပြိုင်နက်ဖြစ်ပေါ်စေသည့် တုန့်ပြန်မှုတို့သည် လီဗာနှင့် လျှပ်စစ်မော်တာတို့၏ လှုပ်ရှားမှုအားလုံးကို ကောင်းစွာကူညီထိန်းချုပ်ပေးနိုင်ခြင်းကြောင့် တည်ငြိမ်သည့် မောင်းနှင်မှုပုံစံအား သမာရိုးကျ Power Unit များထက်ပို၍ ဖော်ဆောင်နိုင်ပါသည်” ဟု BMw Chassis Development ၏ အကြီးအကဲ Mr Peter Longen မှ ပြောကြားထားပါသည်။ ထို့အပြင် ၄င်း၏ တိုတောင်းလှသည့် Traction Control Cycle သည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်း အင်ဂျင်အတွက် ကောင်းစွာ အကျိုးသက်ရောက်စေမည်ဖြစ်ပါသည်။
BMW i3s, Portugal, Lissabon
Zawgyi version…
BMW i3 သည္ BMW ၏ ထင္႐ွားသည့္ လွ်ပ္စစ္ကားငယ္တစ္မ်ိဳးျဖစ္ၿပီး (14 hp) ၊ (15 lb – ft of torque)စြမ္းေဆာင္ရည္႐ွိသည့္ လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာ ၊ အဆင့္ျမင့္ေအာက္ပိုင္းစနစ္ႏွင့္ အဆင့္ျမွင့္တင္ထား သည့္ Traction Control စနစ္ကို အဓိကပိုင္ဆိုင္သည့္ ကားျဖစ္ပါသည္။ ၄င္းတို႕အနက္ Traction Control သည္ ယာဥ္အား အေကာင္းဆံုးေသာ ေမာင္းႏွင့္မႈအတြက္ ထိေရာက္စြာ ကူညီေပးသည္ကို ေတြ႕ ရၿပီး ထိုအက်ိဳးသက္ေရာက္မႈေၾကာင့္ BMW သည္ အဆိုပါနည္းပညာအား ၄င္း၏ Model အားလံုးႏွင့္ Mini ကားအားလံုးတြင္ တိုးခ်ဲ႕ထည့္သြင္းသြားမည္ျဖစ္ပါသည္။ BMW i3 ၏ Traction Control စနစ္သည္ ယာဥ္ရပ္တန္႕ရာတြင္ အ႐ွိန္လွ်င္ျမန္စြာျဖင့္ ရပ္တန္႕ရန္ႏွင့္ လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာ၏ Torque တို႕အား အျပည့္ အ၀အသံုးျပုမႈတို႕အား တၿပိဳင္နက္ျဖစ္ေစရန္ ကူညီေပးၿပီး လုပ္ေဆာင္မႈတစ္ခုလံုးကို တိုင္းတာတြက္ခ်က္ ေပးသည့္စနစ္ျဖစ္ပါသည္။ ထို႕အတူ လမ္းေကြ႕မ်ားတြင္ ယာဥ္အား ေကာင္းစြာတည္ၿငိမ္ေစမည္ ျဖစ္ၿပီး ဘရိတ္မွတစ္ဆင့္ စြမ္းအင္ကို ျပန္လည္ထုတ္လုပ္ေပးမည္လည္း ျဖစ္ပါသည္။ ၄င္းစနစ္သည္ ယခင္က အသံုးျပဳခဲ့သည့္ စနစ္ထက္ စကၠန္႕၀က္ခန္႕ ပို၍ျမန္ဆန္ၿပီး (0 to 60 mph) အား (6.8 seconds) ျဖင့္ ေရာက္႐ွိႏိုင္ပါမည္။ အျခားေသာ ထူးျခားခ်က္မွာ ၄င္း၏တုန္႕ျပန္မႈသည္ သာမန္ သမား႐ိုးက် Traction Control စနစ္ထက္ မ်ားစြာျမန္ဆန္မႈ႐ွိၿပီး ၄င္းကိုယ္တိုင္ထိန္းခ်ဳပ္စနစ္ျဖင့္ Powertrain အား ကူညီေပး ျခင္းတို႕ ျဖစ္ပါသည္။
“၄င္း၏ ျမင့္မားသည့္ Torque Level ႏွင့္ တၿပိဳင္နက္ျဖစ္ေပၚေစသည့္ တုန္႔ျပန္မႈတို႕သည္ လီဗာႏွင့္ လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာတို႕၏ လႈပ္႐ွားမႈအားလံုးကို ေကာင္းစြာကူညီထိန္းခ်ဳပ္ေပးႏိုင္ျခင္းေၾကာင့္ တည္ၿငိမ္သည့္ ေမာင္းႏွင္မႈပံုစံအား သမာ႐ိုးက် Power Unit မ်ားထက္ပို၍ ေဖာ္ေဆာင္ႏိုင္ပါသည္” ဟု BMw Chassis Development ၏ အႀကီးအကဲ Mr Peter Longen မွ ေျပာၾကားထားပါသည္။ ထို႕အျပင္ ၄င္း၏ တိုေတာင္းလွသည့္ Traction Control Cycle သည္ အတြင္းေလာင္ကၽြမ္းျခင္း အင္ဂ်င္အတြက္ ေကာင္းစြာ အက်ဳိးသက္ေရာက္ေစမည္ျဖစ္ပါသည္။
