ကၽြန္ေတာ္တို႔ ကိုယ္ထည္ အလတ္တန္းစားနဲ႔ အႀကီးစား ေမာ္ဒယ္ေတြထဲကေန ဇိမ္ခံ အေနနဲ႔ ထုတ္လုပ္ထားတဲ့ ေမာ္ဒယ္ေတြေရာ ဇိမ္ခံ အျဖစ္ပါ သံုးႏိုင္ေလာက္ေအာင္ ထုတ္လုပ္ထားတဲ့ ဆီဒင္ေတြထဲကေနမွ ဘယ္ေမာ္ဒယ္ကို ေရြးခ်ယ္မလဲ ဆိုတာ နည္းနည္းေလာက္ စဥ္းစားၾကည့္ရေအာင္ပါ။ ဒီေနရာမွာ Mazdaရဲ႕ ေမာ္ဒယ္နဲ႔ Hondaရဲ႕ ေမာ္ဒယ္ေတြက Crownထက္စာရင္ နည္းနည္း အားနည္းခ်က္ပိုႏုိင္ေပမယ့္ ကၽြန္ေတာ္က ႏုိင္ငံတကာ ေစ်းကြက္ထက္ ျပည္တြင္းမွာလည္း ရႏုိ္င္မယ့္ ေမာ္ဒယ္ေတြထဲက နီးစပ္ရာကို ဆြဲၿပီး ေရြးခ်ယ္ျပထားတာ ျဖစ္လုိ႔ ၿပိဳင္ဖက္ ေမာ္ဒယ္ ေရြးခ်ယ္ရမႈ အေနအထားကို နားလည္းေပးၾကပါဗ်ာ။
အားသာခ်က္ …
Crown – ကိုယ္ထည္ပိုင္း မာေက်ာတယ္၊ အင္ဂ်င္ပိုင္း စြမ္းေဆာင္ရည္ေကာင္းတယ္၊ ေရရွည္စိ္တ္ခ်ရတယ္
Mazda6 – ေစ်းႏႈန္း ခ်ိဳသာတယ္၊ ဆီစားႏႈန္း သက္သာတယ္၊ ျပည္တြင္းမွာ အသစ္အေနနဲ႔ အလြယ္ရႏုိ္င္တယ္
Accord – ကိုယ္ထည္မ်ိဳးစံုရႏုိင္တယ္၊ ဇိမ္ခံ အျဖစ္သံုးႏုိ္င္ၿပီး ေစ်းသင့္တယ္၊ အရည္အေသြး စိတ္ခ်ရတယ္
အားနည္းခ်က္ …
Crown – ေစ်းႏႈန္း ျမင့္ခ်င္တယ္၊ ျပည္တြင္းမွာ အသစ္အေနနဲ႔ အလြယ္မရႏုိင္ဘူး၊ အပိုပစၥည္း ေစ်းမ်ားတယ္
Mazda6 – အရည္အေသြးအေကာင္းဆံုးလုိ႔ မဆိုႏုိ္င္ဘူး၊ အပိုပစၥည္းရွားခ်င္တယ္၊ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ေတြမွာ ေဆးသားအက်ျမန္ခ်င္တယ္
Accord – ျပည္တြင္းမွာ အသစ္အေနနဲ႔ေရာ အေဟာင္း အေနနဲ႔ပါ ေစ်းကြက္၀င္မႈ နည္းခ်င္တယ္၊ Civicနဲ႔စာရင္ ေစ်းနည္းနည္းျမင့္ခ်င္တယ္။
ကိုယ္ထည္ပိုင္း …
အခု အပိုင္းမွာေတာ့ ဘယ္သူ႔ကိုပဲ ေမးေမး Crownကိုပဲ အေကာင္းဆံုးလုိ႔ ဆိုၾကမွာပါ။ ဒါကလည္း အထက္မွာ ေျပာသလို ျပည္တြင္း ေစ်းကြက္ အေနအထားအရ ၿပိဳင္ဖက္ေတြ အျဖစ္ ဆြဲၿပီး သတ္မွတ္လိုက္ေပမယ့္ အတန္းအစားအရ Crwonက အျခား ေမာ္ဒယ္ေတြထက္ တန္းျမင့္ေနလုိ႔ပါ။ ဒါေပမယ့္ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔က ေစ်းႏႈန္းနဲ႔ အရည္အေသြးကို ျပန္ၿပီး ဟန္ခ်က္ညီ အေနအထား ျပန္စဥ္းစား ႏိႈင္းယွဥ္ေပးဖို႔ေတာ့ လိုအပ္မွာပါ။ အေဟာင္း အေနနဲ႔ ေစ်းကြက္၀င္ေနတဲ့ Crwonေတြရဲ႕ အေနအထားကိုပါ ျပန္ၾကည့္ရင္ ေဆးသား၊ ခံႏုိင္ရည္၊ အရည္အေသြး၊ ေရရွည္ စိတ္ခ်ရမႈေတြမွာ Crownက ႏွာတဖ်ား မဟုတ္တဲ့ သိသာတဲ့ မာေက်ာ ေကာင္းမြန္မႈကို ေတြ႔ရပါတယ္။ ဒါဆိုရင္ေတာ့ ကိုယ္ထည္ပိုင္းမွာ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ Crwonကို ပထမေပးဖို႔ လိုအပ္ေနပါၿပီ။ ဒါဆို က်န္ေမာ္ဒယ္ ႏွစ္ခုကေရာ။ Mazdaနဲ႔ Hondaဆိုရင္ ျပည္တြင္းမွာ Hondaကို လူႀကိဳက္ပိုပါတယ္။ ေစ်းႏႈန္းနဲ႔ လိုက္ဖက္တ့ဲ ကိုယ္ထည္ပိုင္း မာေက်ာမႈမွာေတာ့ Mazda6ထက္စာရင္ ဇိမ္ခံ အေနနဲ႔ပါ သံုးႏ္ိုင္ေအာင္ ဖန္တီးထားတဲ့ Accordက သာပါတယ္။ အထူးသျဖင့္္ေတာ့ Accordက အေမရိကန္လုိ ေစ်းကြက္မွာပါ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာၾကာေအာင္ ေရာင္းအား အေကာင္းဆံုး ေမာ္ဒယ္ အျဖစ္ ရပ္တည္ႏုိင္ခဲ့တာကို ၾကည့္မယ္ ဆိုရင္ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ အေနအထားအထိေအာင္ပါ စိတ္ခ်ရပါတယ္။ ဒါဆိုရင္ေတာ့ ကိုယ္ထည္ပိုင္းမွာ Crownကို ပထမ ေပးခ်င္ၿပီး Accordကို ဒုတိယနဲ႔ Mazda6ကိုေတာ့ တတိယပဲ ေပးပါရေစဗ်ာ။
အင္ဂ်င္ပိုင္း …
အင္ဂ်င္ပိုင္းမွာ ေမာ္ဒယ္ေတြရဲ႕ ထုတ္လုပ္မႈ သက္တမ္းေတြကို ျပန္ၾကည့္မယ္ ဆိုရင္ Crwonက ၁၉၅၅ခုႏွစ္ကတည္းက ထုတ္လုပ္လာတဲ့ ေမာ္ဒယ္။ ဒါေပမယ့္ သူက အာရွ ေစ်းကြက္အတြက္ အဓိက ရည္ရြယ္ ထုတ္လုပ္မႈ၊ အျခား ဥေရာပ၊ အေမရိကေတြကို သိပ္အေရးထားပံုမရ၊ ဒါေပမယ့္ သက္တမ္းနဲ႔ အေနအထား၊ သံုးစြဲဖူးတဲ့ အေတြ႔အႀကံဳေတြ အရကေတာ့ အားရစရာပါ။ ေနာက္ၿပီး Mazda6၊ သူကေတာ့ ၂၀၀၂ခုႏွစ္ကမွ ထြက္ရွိလာတာ၊ ေမာ္ဒယ္ရဲ႕ သက္တမ္းအရ ဆိုရင္ေတာ့ ႏုေသးတယ္၊ ဒါေပမယ့္ Mazdaမွာ အားေကာင္းလာတဲ့ နည္းပညာက ေနာက္ပိုင္း အသစ္ ေတြ႔ရွိေအာင္ျမင္ထားတဲ့ SkyActiv၊ သူက ဆီစား အရမ္းခ်ိဳသာေစတယ္၊ စြမ္းအင္ ထုတ္လုပ္မႈလည္း သင့္တယ္၊ သေဘာက်စရာပါ။ ေနာက္ဆံုး Accordကေတာ့ ၁၉၇၆ခုႏွစ္ကတည္းက ထုတ္လုပ္ေနတဲ့ Hondaရဲ႕ သက္တမ္းရင့္ ေမာ္ဒယ္ေတြထဲက တစ္ခု၊ အေမရိကန္မွာ လူႀကိဳက္ အမ်ားဆံုး Hondaရဲ႕ ေမာ္ဒယ္ေတြထဲက တစ္ခုဆိုရင္လည္း မမွားဘူး။ အင္ဂ်င္စနစ္မွာ စြမ္းအင္ေရာ ရုန္းအားပါ ေကာင္းတယ္၊ ဆီစားေတာ့ အခ်ိဳဆံုး မဟုတ္ဘူး၊ အသင့္ေလာက္ပဲ။ ဒါေပမယ့္ Accordနဲ႔ ပတ္သတ္ၿပီး ေတြးစရာ တစ္ခု ရွိတာက အခု ေနာက္ပိုင္း Civicရဲ႕ လႊမ္းမိုးမႈကို ခံလာရတာပဲ၊ Accordဆိုတာ Coupeလို ကို္ယ္ထည္ အထိေအာင္ ရႏိုင္တဲ့ ေရြးခ်ယ္္ႏုိင္စရာ မ်ားတဲ့ ေမာ္ဒယ္ ျဖစ္ေပမယ့္ ႏုိင္ငံတကာ ေစ်းကြက္မွာ ဆီစားပိုခ်ိဳတဲ့ Civicရဲ႕ ေအာင္ျမင္မႈက အခု ေနာက္ပိုင္း ႏွစ္ေတြမွာ ပိုလာပါတယ္။ ဒါဆိုရင္ေတာ့ ဇိမ္ခံ စစ္စစ္ Crownကို က်န္ေမာ္ဒယ္ ၂ခု မယွဥ္နုိင္ဘူး ဆိုရင္ အခု အင္ဂ်င္ပိုင္းမွာ Crownကို ပထမေပးၿပီး အင္ဂ်င္ပိုင္း နည္းပညာေကာင္းလာတဲ့ Mazdaရဲ႕ ေမာ္ဒယ္ကို ဒုတိယ ေပးခ်င္သလို Accordကိုေတာ့ တတိယပဲ ေပးခ်င္ပါတယ္။
ေစ်းကြက္၀င္ အေနအထား …
အခုႏွစ္ပိုင္းမွာ ကားတင္သြင္းမႈ ေလ်ာ့က်ျခင္းနဲ႔ အတူ ကားေစ်းႏႈန္းေတြ ျမင့္တက္လာမႈက ခ်ိန္ခြင္လွ်ာလုိ ျဖစ္ေနၿပီး ျပည္တြင္းက ကားေဟာင္းေစ်းႏႈန္းေတြကေတာ့ ေရႊျဖစ္ေနပါတယ္။ ဒီအခ်ိန္မွာ ေစ်းကြက္ အတြင္း ရႏုိင္တဲ့ အေနအထားကို ၾကည္႔ဖို႔လည္း လိုပါတယ္။ Crownကေတာ့ ၂၀၀၀ခုႏွစ္ ၀န္းက်င္ထုတ္ ေမာ္ဒယ္ေတြကေန ေနာက္ဆံုး ၂၀၁၀၀န္းက်င္ထုတ္ ေမာ္ဒယ္ေတြထိေအာင္ စိတ္ႀကိဳက္ ေမာ္ဒယ္ႏွစ္၊ ေမာ္ဒယ္ခြဲ ေရြးူခ်ယ္ႏိုင္မႈ ပံုစံနဲ႔ ေစ်းကြက္၀င္ေနတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ အသစ္ အေနနဲ႔ကေတာ့ Toyotaအေရာင္းျပခန္း ရွိေပမယ့္ Camryလို ေမာ္ဒယ္ကိုပဲ ေရာင္းခ်ေနတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ ဒါဆိုရင္ Crwonက ေမာ္ဒယ္နိမ့္ အားေကာင္းတယ္၊ အသစ္ေတာ့ နည္းနည္းခက္ခ်င္မယ္ဗ်။ Mazda6ကေတာ့ ထုတ္လုပ္မႈ သက္တမ္းလည္း ႏုေသးသလို အရင္ႏွစ္ေတြ အတြင္း ကားတင္သြင္းမႈ အေနအထားအရလည္း Toyota, Nissanနဲ႔ Hondaရဲ႕ ေမာ္ဒယ္ေတြကို လူႀကိဳက္မ်ားမႈက Mazda6ေတြ ျပည္တြင္းမွာ အေဟာင္း အေနနဲ႔ေတာင္ အ၀င္နည္းတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ အသစ္ အေနနဲ႔ကေတာ့ Mazdaရဲ႕ အေရာင္းျပခန္း ရွိေနလုိ႔ စံုစမ္းၾကည့္ရင္ ရႏုိင္ပါတယ္။ ဒါဆိုရင္ Mazda6က အေဟာင္း အေနနဲ႔ အရနည္းတယ္၊ အသစ္ အေနနဲ႔ေတာ့ ရႏုိ္င္မွာပါ။ ေနာက္ဆံုး Accordကေတာ့ ၂၀၀၅ခုႏွစ္ ၀န္းက်င္ကေန ေနာက္ပိုင္း ေမာ္ဒယ္ေတြ ျပည္တြင္းမွာ ေတြ႔ရပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ Crownကို အသာရေလာက္ေအာင္ ေမာ္ဒယ္ႏွစ္၊ ေမာ္ဒယ္ခြဲ အမ်ားအျပား ေစ်းကြက္၀င္မႈ မရွိပါဘူး။ ျပည္တြင္းမွာလည္း Accordကို အသစ္ အေနနဲ႔ မေတြ႔ရပါဘူး။ ဒါဆိုရင္ေတာ့ ေစ်းကြက္၀င္ အေနအထားမွာ Accordက ေနာက္ေကာက္က်ေနသလိုပါ။ Crwonကိုပဲ ပထမေပးၿပီး Mazda6ကို ဒုတိယနဲ႔ Accrodကို တတိယ ေနရာပဲ ေပးလိုက္ခ်င္ပါတယ္။
သံုးသပ္ခ်က္ …
တန္းတူ ေမာ္ဒယ္ေတြ မဟုတ္လုိ႔ အစကတည္းက Mazda6နဲ႔ Accordေတြ မ်က္ႏွာငယ္ခဲ့ရတာ နားလည္ေပမယ့္ ႏိႈင္းယွဥ္ၾကည့္မႈေတြ အရ ေမာ္ဒယ္ ၂ခုလံုးက Crownကို အနီးစပ္ဆံုး လုိက္ယွဥ္ႏုိ္င္ခဲ့လို႔ အားရစရာပါ။ အဆင့္ျမင့္ ဇိမ္ခံ အျဖစ္ ထုတ္လုပ္ထားတဲ့ Crwonကေတာ့ တန္းျမင့္ ေမာ္ဒယ္ပီပီ အထက္မွာလည္း အပိုင္း တစ္ခုခ်င္းစီကို ၾကည့္ခဲ့ရသမွ်လည္း အသာစီးရေနလို႔ အခု ေျပာေနတဲ့ ေမာ္ဒယ္ ၃ခုထဲမွာ ဘယ္ေမာ္ဒယ္ကို ေရြးခ်ယ္ဖို႔ အေကာင္းဆံုးလဲ ဆိုတာကိုေတာ့ အရင္ဆံုး ေရြးထုတ္လုိက္ပါရေစ။ Crownက အခု ေမာ္ဒယ္ ၃ခုထဲမွာေတာ့ အရည္အေသြး အရေရာ ေစ်းကြက္ထဲမွာ ရရွိႏုိင္မႈ အေနအထားအရပါ အားအေကာင္းဆံုး ေမာ္ဒယ္ အျဖစ္ အခုလ အတြက္ ေရြးခ်ယ္ေပးလိုက္ခ်င္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ျပည္တြင္း ကားေလာက အခုထက္ပိုၿပီး တြင္က်ယ္ ႀကီးမားလာလုိ႔ Mazdaနဲ႔ Hondaရဲ႕ ဇိမ္ခံ ေမာ္ဒယ္ေတြ၊ Crownနဲ႔ တန္းတူ ေမာ္ဒယ္ေတြ ေစ်းကြက္၀င္လာရင္ေတာ့ အခုထက္ပိုၿပီး ရင္ခုန္စရာ ေကာင္းေလာက္ေအာင္ ခံစား ေရြးခ်ယ္ရမွာပါ။
ေကာင္းပါၿပီ၊ က်န္တဲ့ ေမာ္ဒယ္ ၂ခုုထဲကေရာ ဘယ္ေမာ္ဒယ္က ပိုေကာင္းမယ္ဆိုတာ အေျဖျပန္ထုတ္ၾကည့္ရေအာင္ပါ။ အင္ဂ်င္ပိုင္းမွာေရာ ေစ်းကြက္၀င္ အေနအထားအရပါ မထင္မွတ္ပဲ Mazda6ေမာ္ဒယ္က Accordကို အသာရခဲ့တာ ေတြ႔ရပါတယ္။ ျပည္တြင္း လူႀကိဳက္မ်ား အေနအထားမွာေတာ့ Accordကို Hondaရဲ႕ ေမာ္ဒယ္ျဖစ္လုိ႔ လူပိုႀကိဳက္ႏုိင္ေပမယ့္ လက္ရွိ ျပည္တြင္း အေနအထားကို ျပန္တြက္ရင္ Accordက Mazda6ထက္ အားနည္းခ်င္ေနပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး Civicကို အားထည့္မႈ လုပ္ေဆာင္ေနတဲ့ Hondaရဲ႕ သေဘာထားအရလည္း SkyActivနဲ႔ ေအာင္ပြဲခံေနတဲ့ Mazda6ရဲ႕ အားသာခ်က္ေတြကို Accordနဲ႔ ျပန္လည္ ေအာင္ျမင္မႈ ရဖုိ႔ စိတ္ကူးထားပံု မရပါဘူး။ ေစ်းႏႈန္းပိုင္း အေနအထားမွာလည္း အတူတူေလာက္ပဲ၊ အရည္အေသြးပိုင္းမွာလည္း သိပ္မကြာဘူး၊ ဒါေပမယ့္ အလြယ္တကူ ရႏုိင္မႈ၊ ေရြးခ်ယ္ႏုိင္စရာ စတဲ့ အေျခအေနေတြမွာ နည္းနည္းရွားခ်င္တဲ့ Accordကို အခု Mazda6ရဲ႕ ေနာက္မွာပဲ ထားလိုက္ပါရေစ။ ဒါဆိုရင္ေတာ့ ေရြးခ်ယ္ဖုိ႔ အေကာင္းဆံုး ဒုတိယေမာ္ဒယ္ကို Mazda6အျဖစ္ ကၽြန္ေတာ္က ေရြးခ်ယ္ခ်င္ၿပီး Accordကိုေတာ့ တတိယေနရာမွာပဲ ထားလိုက္ခ်င္ပါတယ္။
လင္းထက္ (IA)
