Drive society

“လာမည့္ ဒီဇင္ဘာလတြင္ ကားျပိဳင္ပြဲက်င္းရန္ျပင္ဆင္ေနသည့္ ကားျပပြဲနွင့္ မႏၱေလးက ျပိဳင္ကားေမာင္းသူမ်ား”

ေရစီးေၾကာင္းဆိုသည္မွာ ရပ္တံ့ေနျခင္းမရွိေခ်။ တိုးတက္လာေသာ နည္းပညာ၊လူမွဳပတ္၀န္းက်င္အရ ေျပင္းလဲ မွဳထဲက ေမာ္ေတာ္ကားရပ္၀န္းသည္လည္း ေရစီးေၾကာင္းထဲေမ်ာပါလ်က္ရွိသည္။လူတို႔၏ စိတ္ခံစားမွဳမ်ားနွင့္ အတူ ၀ါသနာရွင္မ်ားကူးဆက္ျပန္႔ပြားလာရာက ေမာ္ေတာ္ကားျပပြဲနွင့္ ျပိဳင္ပြဲ မ်ားေပၚေပါက္လာသည္။

ယေန႔အခ်ိန္တြင္ ကားအလွဆင္ျခင္း၊ကားေမာင္းျခင္း၊ကားျပင္ျခင္းအတတ္ပညာ ပိုင္းဆိုင္ရာ ယွဥ္ျပိဳင္မွဳမ်ားက ပတ္၀န္းက်င္၏ စြဲေဆာင္မွဳတစ္ခုျဖစ္လာသည္။ ကားေမာင္းျခင္းကို ကမၻာ့အားကစားတစ္ရပ္အျဖစ္ ထည့္သြငး္ က်င္းပလာသကဲ့သို႔ လူငယ္ထုအတြင္း စိမ့္၀င္ထိုးေဖါက္ေနျပီျဖစ္သည္။

ကားျပိဳင္ပြဲမ်ားကို နိဳင္ငံတကာ အားကစားတစ္ရပ္အျဖစ္ ကမၻာနွင့္ အ၀ွမ္းက်င္းပေနျပီျဖစ္၍ျမန္မာနိဳင္ငံတြင္ ၀ါသနာရွင္မ်ားက အားကစားတစ္ခုဆီသို႔ ဦးတည္ေလ့က်င့္ေနၾကသည္။ မႏၱေလးျမိဳ႕အေျခစိုက္ လူငယ္မ်ား၏ အားထုတ္မွဳအျဖစ္ လာမည့္ဒီဇင္ဘာလတြင္ ကားျပပြဲတစ္ခုက်င္းပရန္ တိုင္းေဒသၾကီးအစိုးရအဖြဲ႔သို႔ ခြင့္ျပဳခ်က္ တင္ျပထားေၾကာင္းသိရသည္။

×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××

ကိုဖိုးသား (Mandalay Car Week )EC အဖြဲ႔၀င္။

ကားျပပြဲ က်င္းပမယ့္ အေၾကာင္းနဲ႔ ပတ္သက္ျပီး ကိုဖိုးသားက ေျပျပေပးပါ။

ကားျပပြဲတစ္ခုျဖစ္လာဖို႔ ၀ါသနာရွင္ေတြ စုေပါင္းျပီး လုပ္ၾကမွာပါ။ဒီဇင္ဘာမွာ ကားျပပြဲလုပ္ဖို႔ ျပင္ဦးလြင္ျမိဳ႕ (ျပင္စာ) Cyber City မွာ ေနရာ ေတာင္းထားျပီး ကားအလွနဲ႔ ေရွးေဟာင္းကားေတြအျပင္ ကိုယ့္စိတ္ကူး စိတ္ သန္းနဲ႔ Created လုပ္ထားတဲ့ ကားေတြျပသသြားမွာပါ။ကားေမာင္း ကၽြမ္းက်င္မွဳ၊ ျပိဳင္ကားDrift ဆြဲျခင္း(Car Racing)နဲ႔  ပညာေပးအစီအစဥ္ေတြပါ၀င္တယ္။

ျပိဳင္ကားေတြနဲ႔ ပတ္သက္ျပိး ရူးသြပ္မွဳေတြက ဘာေၾကာင့္လဲ။

ေခတ္အရ ေျပာင္းလဲလာတာရယ္ ၊ပြင့္လင္းျမင္သာမွဳရွိလာတာေၾကာင့္ နိဳင္ငံတကာလို ကားနဲ႔ အားကစား တစ္ခုကို လုပ္ျခင္ၾကတယ္။လူတိုင္းမွာ ရူးသြပ္မွဳတစ္ခုစီရွိၾကရာမွာ ကားမွာလည္း ဒီ အတိုင္းပဲ။Audio ပိုင္းရူး သြပ္သူ၊ Drift ဆြဲတာရူးသြပ္သူ၊ ကားတစ္စီးလံုး Sticker နဲ႔ အလွဆင္တာ ရူးသြပ္သူဆိုျပီး စိတ္ခံစားမွဳေပၚမူ တည္ျပီး ကြဲျပားတယ္။

ျပိဳင္ကားအဖြဲ႔မွာ စည္းကမ္းသတ္မွတ္ခ်က္ေတြ ရွိရင္ သိခ်င္ပါတယ္။

အဖြဲ႕၀င္ေတြမွာ လိုက္နာရမယ့္ Rule ေတြရွိတယ္။လိုင္စင္မဲ့ကားမျဖစ္ရဘူး။မူးယစ္ေဆး၀ါးသံုးစြဲျခင္းမျပဳရ။ မိဘေထာက္ခံခ်က္ပါရွိရမွာျဖစ္ျပီး အဖြဲ႕က အခါအားေလ်ာ္စြာ ထုန္ျပန္တဲ့ စည္းကမ္းေတြလိုက္နာရမယ္။ ဆု ေပးဒဏ္ေပးစနစ္လည္းရွိတယ္။ Public လမ္းေပၚမွာ ယာဥ္တိုက္မွဳျဖစ္ရင္ ေသးသည္ျဖစ္ေစ၊ၾကီးသည္ျဖစ္ေစ သူကို ဒဏ္ေၾကးေကာက္တယ္။ရတဲ့ ဒဏ္ေၾကးေငြကို စုျပီးေတာ့ ပရဟိတလုပ္ငန္းလုပ္တာပါ။ က်ေနာ္တို႔ အသင္း၀င္ေတြရဲ့ စုေပါင္းေငြေတြ ထပ္တည့္ျပီး နွစ္စဥ္ မိဘမဲ့ေဂဟလွဴ တယ္။ေရေဘးေလေဘး ေထာက္ပံ့ တယ္။

××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××

ကိုသန္းေဇာ္ (Mandalay Car Week )ဒု-ဥကၠဌ

Car Racing နဲ႔ ပတ္သက္လို႔ လူငယ္ေတြ ေလ့က်င့္သင္ယူတာနဲ႔ ပတ္သက္ျပီး ကုိသန္းေဇာ္ရဲ့ အျမင္သိခ်င္ပါ တယ္။

နိဳင္ငံတကာမွာ Car Racing က အားကစားတစ္ရပ္အေနနဲ႔ ပါ၀င္တယ္။ျပိဳင္ကားေမာင္းေလ့က်င့္ေနရာမွာ နိုဳင္ငံျခားက နည္းျပေတြ လာသင္တာမ်ိဳးမရွိဘူး။ Video ေတြ ၾကည့္ျပီးေလ့က်င့္ၾကတယ္။ေလ့က်င့္ရင္ Public နဲ႔ ကင္းလြတ္ရာမွာ လုပ္ၾကတာပါ။ေမာင္းသူအတြက္ အႏၱရာယ္မရွိေအာင္ ကားပိုင္းျပင္ဆင္မွဳနဲ႔ ေမာင္းသူ၀တ္စံု ၀တ္ဆင္တာေတြုေၾကာင့္ ထိခိုက္မွဳေတြ မရွိေသးဘူး။

Car Racing မွာ လူငယ္မ်ားနဲ႔ လူၾကီးပိုင္းနားလည္မွဳ ကြဲလြဲေနတယ္။ျပိဳင္ကားေမာင္းတိုင္းၾကမ္းမယ္/ရမ္းမယ္ ဆိုတာ မရွိပါဘူး။ Public လမ္းေတြမွာ ေလ့က်င့္တာမလုပ္ဘဲ လြတ္ကင္းရာမွာ လုပ္သင့္တယ္။မႏၱေလးျမိဳ႕မွာ ျပိဳင္ကားအဖြဲ႔ ၁၀-ခုနီးပါးရွိျပီး Senior နဲ႔Junior ရွိတယ္။လက္တြဲေခၚျပီး စည္းကမ္းမဲ့ မေမာင္းဖို႔ပညာေပးအစီ အစဥ္ေတြလုပ္မယ္။

ကားျပိဳင္ပြဲေတြရဲ့ အလားအလာနဲ႔ အားေပးမွဴအတြက္ လိုအပ္ေနတာေတြက ဘာျဖစ္မလဲ ။

ကားျပိဳင္ပြဲေတြ မ်ားလာတာကို ေမွ်ာ္လင့္တယ္။ နိဳင္ငံတကာအား ကစားတစ္ရပ္လည္းျဖစ္တာေၾကာင့္ အစိုးရ ဘက္ကေန အားေပးမွဳလိုတယ္။ေလ့က်င့္ေရးကြင္းတစ္ခု လုပ္ေပးတာမ်ိဳးေပါ့။ေနာက္တစ္ပိုင္းက SPONSOR ေတြရဲ့ အကူအညီပါ။ထုိင္းနဲ႔ မေလးရွားမွာ ကားျပိဳင္ပြဲေတြရွိျပိး ဒီမွာမရွိေသးဘူး။က်ေနာ္တို႔နိဳင္ငံမွာ  ျပည္တြင္း က ၀ါသနာရွင္လူငယ္ေတြအတြက္ အားကာစားနည္းတစ္ရပ္အျဖစ္ ေဖၚထုတ္ ေစခ်င္တယ္။ နိဳင္ငံတကာျပိဳင္ပြဲ ေတြမွာ ၀င္ေရာက္ယွဥ္ျပိဳင္ဖို႔ အခြင့္အေရးရလာမယ္။

××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××

 

ကိုစိုင္းေရာက္

ကိုစိုင္းေရာက္ က စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးျဖစ္ျပီး လုပ္ငန္းမွာ စိတ္ ဖိစိးလာျပီဆိုရင္ သူ႔ကားေလးနဲ႔ ကားေမာင္းထြက္တယ္။ေလ့က်င့္တယ္။နိဳင္ငံတကာ ကားျပိဳင္ပြဲေတြကို အားက် ရာက ၀ါသနာထံုခဲ့ျပီး စိတ္ေျဖစရာ အားကစားတစ္ခုလို ၀ါသနာၾကီးသူတစ္ဦးျဖစ္ပါတယ္။

ကားအမ်ိဳးအစားနဲ႔ ဘာေၾကာင့္ ျပိဳင္ကားေမာင္းတာကို Crazy  ျဖစ္ရတဲ့ အေၾကာင္းသိပါခ်င္ပါတယ္။

က်ေနာ္ ျပိဳင္ပြဲ၀င္မယ့္ကားကေတာ့ FAIR LADY (ENGINEE 3.5)ပါ။နိဳင္ငံတကာ ကားျပိဳင္ပြဲေတြကို ၾကည့္ျပီး ကိုယ္လည္း သူတို႔လို ေမာင္းျခင္လာတယ္။ ဒါကလည္း အားကစားနည္းတစ္မ်ိဳးပဲဆိုျပီး စိတ္၀င္စားတယ္။ ကိုယ့္လို ၀ါသနာတူေတြစုျပီး ေမာင္းရတာ၊ေလ့က်င့္ရတာ ေပ်ာ္တယ္။ ျပိဳင္ပြဲေတြ၀င္ခဲ့တာ ရန္ကုန္မွာ တစ္ၾကိမ္၊ ျပီးခဲ့တုန္းက ျပင္ဦးလြင္(ျပင္စာ)မွာက တစ္ၾကိမ္ရွိပါျပီ။ကားေမာင္းရတာကို ၀ါသနာအရမ္း ၾကီးျပီး အလုပ္က စိတ္ဖိစီးလာရင္ ကိုယ့္အုပ္စုနဲ႔ေလ့က်င့္ရင္း ေမာင္းတဲ့အခါ စိတ္ဖိစီးမွဳေတြ႔ေလ်ာ့သြားတယ္။

RACING အတြက္ ျပင္ဆင္ထားတာေတြ ေျပာျပေပးပါ။

ကားမွာ ျပင္ဆင္ထားတာေတြက Drift ဆြဲလို႔ အဆင္ေျပေအာင္ လိုတာေတြ ျဖည့္ဆီးရတယ္။ကားအတြက္ အေရးၾကီးတာက အႏၱရာယ္ကင္းဖို႔ပဲဆိုေတာ့ ကားေအာက္ပိုင္းလိုအပ္ခ်က္ေတြ ျပင္ဆင္တယ္။က်ေနာ့ကားမွာ တာဗိုမပါဘူး။ NATURE AIR ဆိုေတာ့ အင္ဂ်င္ပါ၀ါအလိုက္ ကိုယ္လိုခ်င္သလို ေခၚျပီးလီဗာတင္မရတဲ့ အား နည္းခ်က္ရွိတယ္။အသြက္နည္းတာေပါ့။ေအာက္ပိုင္းမွာ ဒရစ္ဆြဲလို႔ ေကာင္းေအာင္ ေရွာဘားေတြျပင္ရတယ္။

အတြင္းပိုင္းျပင္ဆင္ထားမွဳေတြ ရွိေသးလား ။

အတြင္းပိုင္းမွာ က်ေနာ္တို႔အတြက္ AUDIO ပိုင္းက အဓိက မဟုတ္ဘူူး။အင္ဂ်င္ပိုင္းနဲ႔ စက္ပိုင္းဆိုင္ရာ အေျခ အေနေတြကို ျပေပးတဲ့ ဒိုင္ခြက္ေတြ မွန္ကန္ဖို႔လိုတယ္။ဒိုင္ခြက္ေတြ က အင္ဂ်င္အပူခ်ိန္ဘယ္ေလာက္ရွိျပီျပတဲ့ ဒိုင္ခြက္၊ PRESURE ျပဒိုင္ခြက္ေတြေပါ့။အသစ္တပ္တဲ့အခါ တခ်ိဳ႕အမ်ိဳးအစားေတြက အမွန္အတိုင္းမတိက်ဘူး။ အင္ဂ်င္ပါ၀ါ ၾကီးျပီး ဒရစ္ဆြဲျပီးေမာင္းတာေၾကာင့္ စက္ပိုင္းဆိုင္ရာ အေျခအေနေတြကို ျပတဲ့ ဒိုင္ခြက္ေတြ မွန္ကန္စြာ ျပနိဳင္ဖို႔က အေရးၾကီးတာေပါ့။ထပ္ျပီး Created လုပ္တာ သိန္း ၃၀-ေလာက္ကုန္တယ္။

ဘယ္ေနရာမွာ ေလ့က်င့္ျပီး ကုန္က်စရိတ္ဘယ္ေလာက္ရွိလဲ –

မႏၱေလးကေန ျပင္ဦးလြင္တက္သြားျပီး ျပင္စာမွာရွိတဲ့ကြင္းထဲမွာ ေလ့က်င့္ၾကတယ္။ေန႔တိုင္း မလုပ္နိဳင္ဘူး။ ကုန္က်စရိတ္က မ်ားတယ္။ဒရစ္သံုးပတ္ေလာက္ဆိုရင္ တစ္ယာတစ္လံုးကုန္ျပီ။တာယာတစ္လံုးကို တစ္သိန္းခြဲ ေလာက္ရွိတယ္။တျခားစရိတ္မပါေသးဘူး။၀ါသနာဆိုတာက မလုပ္ဘဲ မေနနိဳင္တတ္ၾကဘူး။

××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××

ကိုသားခ်စ္

ကိုသားခ်စ္ကေတာ့ ေပ်ာ္ဘြယ္ျမိဳ႕ကေန မႏၱေလးျမိဳ႕ကို အေျခခ်ေနထိုင္တဲ့ ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းကျဖစ္ျပီး ငယ္စဥ္ ကေလးဘ၀က ကစားစရာ ကားအရုပ္ေတြနဲ႔ ေဆာ့ကစားခဲ့တယ္။နိဳင္ငံျခားမွာ ကားျပိဳင္ပြဲေတြ ၾကည့္ရင္းက ျပိဳင္ကားတစ္စီးနဲ႔ Drift ဆြဲေမာင္းရတာကို ရူးသြပ္သူျဖစ္လာတယ္လို႔ သိရပါတယ္။

ျပိဳင္ကားေမာင္း၀ါသနာပါလာျဖစ္ပံု သိခ်င္ပါတယ္။

က်ေနာ္တို႔ဆီမွာ ကားျပိဳင္ပြဲေတြမရွိဘူး။ နိဳင္ငံတကာ ကားျပိဳင္ပြဲေတြကို ၾကည့္ရင္း က်ေနာ္တို႔လည္း လုပ္နိဳင္ မွာပဲဆိုျပီး ကိုယ့္အရင္က စီနီယာေတြနဲ႔ ေလ့က်င့္တယ္။သာမန္ကားေမာင္းတာက လြယ္ကူေပမယ့္ ျပိဳင္ကား တစ္စီးေမာင္းမယ္ဆိုရင္ အေတြ႔အၾကံဳနဲ႔ ပညာေတြလိုလာတယ္။ကိုယ့္အထက္က စီနီယာေတြနဲ႔ တြဲျပီးသင္ယူ ေလ့က်င့္ရာမွာ ေငြကုန္ေၾကးက်ရွိတယ္။၀ါသနာဆိုတာကလည္း မျဖစ္မေနလုပ္ရမွ ဆိုသလိုေပါ့။

လက္ရွိ ေမာင္းေနတဲ့ ကားအမ်ိဳးအစားနဲ႔ Racing ျပင္ဆင္ထားတာေတြ ေျပာေပးပါ။

ကားအမ်ိဳးအစားက C-35 LAUREL ျဖစ္ပါတယ္။ Enginee power 2.5(RB-25-DET)ျဖစ္ပါတယ္။မူလက အိမ္စီးကားပါ။ဂ်ပန္မွာ ျပိဳင္ကားပံုစံျဖစ္ေအာင္ Setting ေတြ ေျပာင္းတာေပါ့။ေနာက္ဘီးနွစ္ဘီးမွာ 2-way LSD ထည့္တယ္။ထိုင္ခံုေတြကအစ ခါးပတ္ေတြအထိ ေျပာင္းထားတယ္။ယာဥ္ေမာင္းအတြက္ လံုျခံဳမွဳရွိေအာင္ပါ။ ကားအင္ဂ်င္ပိုင္းနဲ႔ တျခား အစိပ္အပိုင္းေတြရဲ့ အေျခအေနကို သိေအာင္ ဒိုင္ခြက္ေတြလည္း ေျပာင္းထားတယ္။ ဂ်ပန္ပစၥည္းပဲထည့္တယ္။တရုတ္ပစၥည္းက ေစ်းမရွိဘူး။ေအာက္ပိုင္းၾကံ့ခိုင္မွဳ ဦးစားေပးျပင္ဆင္ထားတာပါ။

ျပိဳင္ကား ေမာင္း Driftဆြဲမယ္ဆိုရင္ ဘာေတြက အေရးၾကီးလဲ။

ကားအတြင္းပိုင္းမွာ ဒိုင္ခြက္ေတြကို ၾကည့္ရတယ္။ကိုယ့္ကားအင္ဂ်င္ရဲ့ Heat ကဘယ္ေလာက္ေရာက္ေနျပီလဲ၊ Pressure ဘယ္ေလာက္ျဖစ္ေနလဲ။အင္ဂ်င္၀ိုင္ Pressure စတာေတြက အေရးၾကီးတယ္။Heat က သတ္မွတ္ တာထက္ပိုလာရင္ မီးေလာင္မွဳေတြျဖစ္နိဳင္တယ္။Wire range ေတြကစလို႔ ေသခ်ာဖို႔လိုတာေပါ့။ ျပိဳင္ကားေမာင္ းရာမွာ Drift ဆြဲျပီးေကြ႕တာ ေတြေၾကာင့္ တာယာဆိုရင္ အရမ္းကုန္တယ္။ေမာင္းရင္းနဲ႔ ကားဘီးျပဳတ္ထြက္သြား တာ မ်ိဳးေတြမရွိေအာင္ ေအာက္ပိုင္းျပင္ဆင္မွဳ၊စစ္ေဆးမွဳက အေရးၾကီးတယ္။Senior ေတြနဲ႔ ကိုယ့္ အဖြဲ႔လိုက္ စိတ္တူကိုယ္တူ ေလ့က်င့္ရတဲ့အခ်ိန္မွာ ေပ်ာ္တယ္။

လာမယ့္ျပိဳင္ပြဲမွာ ဘယ္ေလာက္ရည္မွန္းထားလဲ။

ရည္မွန္းတယ္ဆိုတာထက္ ကိုယ္လုပ္ျခင္တာ လုပ္ရတာကို ေက်နပ္မွဳရျခင္တာပါ။ေအာင္နဳိင္ျခင္းဆိုတာက အေရးမၾကီးဘူး။က်ေနာ္တို႔လို လူငယ္ေတြ ကားေမာင္းအားကစားတစ္ခုအျဖစ္ ပါ၀င္လာေစခ်င္တယ္။ျပိဳင္ကား ဆိုရင္ ပတ္၀န္းက်င္က နွာေခါင္းရွံဳ႕သူရွိတယ္။ရမ္းကားတယ္လို႔ထင္တယ္။က်ေနာ္တို႔က ဒါမ်ိဳးမဟုတ္ပါဘူး။ ျပင္စာ(ျပင္ဦးလြင္)ကြင္းမွာ သြားျပီးေလ့က်င့္တယ္။ပတ္၀န္းက်င္အေနွာက္အယွက္မျဖစ္ေအာင္၊အႏၱရာယ္ကင္း ေအာင္ လို႔စည္းကမ္းတက်ေလ့က်င့္တယ္။

ေအာင္ေက်ာ္ထက္ ။

 

××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××