Unicode Version…
Mercedes – Benz သည် ပထမဆုံး ( Fuel Cell ) နှင့် Battery – Electric ကို အသုံးပြု ထားသည့် GLC F – Cell SUV အားမိတ်ဆက်လိုက်ပြီး ၎င်းသည် ( ဟိုက်ဒရိုဂျင် / Plug – in Hybrid ) ဖြင့် အသုံးပြုနိုင်မည်။ ၎င်းအား ဂျာမနီတွင် ပထမဆုံးရောင်းချမည်ဖြစ်ပြီး 2019 နွေဦးကာလတွင် စတင်ရောင်းချရန် ရည်မှန်းထားပါသည်။ နည်းပညာလိုအပ်ချက် ၊ အစိုးရ လုပ်ငန်းဆိုင်ရာများအရ ပထမဆုံးထုတ်ကားများအား ဂျာမနီရှိ – Stuttgart / Hamburg မြို့ကြီးများတွင်သာ အသုံးပြုနိုင်ရန် Mercedes မှ စီစဉ်ထားပါမည်။ Daimler ၏ အဆိုအရ ဖက်စပ်လုပ်ငန်းဖြစ်သည့် HZ Mobility မှ ( Hydrogen Fueling Station ) များအား ဂျာမနီတဝှမ်းလုံးတွင် 2019 အကုန်၌ အားသွင်းရုံပေါင်း ၅၀ မှ ၁၀၀ အတွင် အပြီးတည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။ Daimler သည် Hydrogen Mobility Europe ၏ အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်ပါသည်။ Mercedes – Benz GLC F – Cell အား မနှစ်ကကျင်းပခဲ့သည့် Frankfurt ကားပြပွဲတွင် မိတ်ဆက်ပြသခဲ့ပြီး SUV တွင် ပထမဆုံးဖြစ်ကာ 2010 တွင်စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည့် B – Class F – Cell Model နောက်ပိုင်းမိတ်ဆက်သည့် ကားလည်းဖြစ်သည်။ GLC F – Cell တွင် ၁၀ ပေါင်ခန့် ရှိမည့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကန် ( ၂ ) ကန်ပါရှိပြီး ဟိုက်ဒရိုဂျင်သီးသန့်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။ ( NEDC Test Cycle အရ ) ယာဉ်၏ မောင်းနှင်မှုအား ဘတ္ထရီမှ တဆင့် Hydrogen Fuel – Cell ဖြင့် ခရီးကို မောင်းနှင်မှုအား၎င်း ၊ Electric – Fuel cell Hybrid mode ဖြင့် ခရီးရှည်မောင်းနှင်မှုအား၎င်း စွမ်းအင်ရယူ၍ မောင်းနှင်နိုင်ပါမည်။

Mercedes-Benz präsentiert auf der IAA 2017 in Frankfurt mit dem Vorserienmodell des neuen Mercedes-Benz GLC F-CELL den nächsten Meilenstein auf dem Weg zum emissionsfreien Fahren. Der neuartige Designstyle im Kombiinstrument differenziert das Brennstoffzellenfahrzeug deutlich vom konventionellen GLC. // At the IAA International Motor Show 2017 in Frankfurt, Mercedes-Benz is presenting a preproduction model of the new Mercedes-Benz GLC F-CELL as the next milestone on the road to emission-free driving. The new-type design style in the cockpit clearly differentiates the fuel-cell vehicle from the conventional GLC.

Zawgyi Version…

ပထမဆုံး ( Fuel Cell ) ႏွင့္ Battery – Electric ကို အသုံးျပဳ ထားသည့္ GLC F – Cell SUV အား Mercedes မိတ္ဆက္
Mercedes – Benz သည္ ပထမဆုံး ( Fuel Cell ) ႏွင့္ Battery – Electric ကို အသုံးျပဳ ထားသည့္ GLC F – Cell SUV အားမိတ္ဆက္လိုက္ၿပီး ၎သည္ ( ဟိုက္ဒရိုဂ်င္ / Plug – in Hybrid ) ျဖင့္ အသုံးျပဳႏိုင္မည္။ ၎အား ဂ်ာမနီတြင္ ပထမဆုံးေရာင္းခ်မည္ျဖစ္ၿပီး 2019 ေႏြဦးကာလတြင္ စတင္ေရာင္းခ်ရန္ ရည္မွန္းထားပါသည္။ နည္းပညာလိုအပ္ခ်က္ ၊ အစုိးရ လုပ္ငန္းဆုိင္ရာမ်ားအရ ပထမဆုံးထုတ္ကားမ်ားအား ဂ်ာမနီရွိ – Stuttgart / Hamburg ၿမိဳ႔ႀကီးမ်ားတြင္သာ အသုံးျပဳႏိုင္ရန္ Mercedes မွ စီစဥ္ထားပါမည္။ Daimler ၏ အဆိုအရ ဖက္စပ္လုပ္ငန္းျဖစ္သည့္ HZ Mobility မွ ( Hydrogen Fueling Station ) မ်ားအား ဂ်ာမနီတ၀ွမ္းလုံးတြင္ 2019 အကုန္၌ အားသြင္းရုံေပါင္း ၅၀ မွ ၁၀၀ အတြင္ အၿပီးတည္ေဆာက္မည္ျဖစ္သည္။ Daimler သည္ Hydrogen Mobility Europe ၏ အဖြဲ႔၀င္ျဖစ္ပါသည္။ Mercedes – Benz GLC F – Cell အား မႏွစ္ကက်င္းပခဲ့သည့္ Frankfurt ကားျပပြဲတြင္ မိတ္ဆက္ျပသခဲ့ၿပီး SUV တြင္ ပထမဆုံးျဖစ္ကာ 2010 တြင္စတင္မိတ္ဆက္ခဲ့သည့္ B – Class F – Cell Model ေနာက္ပိုင္းမိတ္ဆက္သည့္ ကားလည္းျဖစ္သည္။ GLC F – Cell တြင္ ၁၀ ေပါင္ခန္႔ ရွိမည့္ ဟိုက္ဒရိုဂ်င္ကန္ ( ၂ ) ကန္ပါရွိၿပီး ဟိုက္ဒရိုဂ်င္သီးသန္႔ျဖင့္ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္ပါသည္။ ( NEDC Test Cycle အရ ) ယာဥ္၏ ေမာင္းႏွင္မႈအား ဘတၳရီမွ တဆင့္ Hydrogen Fuel – Cell ျဖင့္ ခရီးကို ေမာင္းႏွင္မႈအား၎ ၊ Electric – Fuel cell Hybrid mode ျဖင့္ ခရီးရွည္ေမာင္းႏွင္မႈအား၎ စြမ္းအင္ရယူ၍ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္ပါမည္။