Unicode version…
ဒီဆောင်းပါးကို ရေးသားသူ ကျွန်တော်ဟာ အမေရိကန် နိုင်ငံသား တစ်ဦးဖြစ်ပြီး Boston ,Massachusetts တွင် ကြီးပြင်းခဲ ့ပါတယ်။ ဖခင်ဖြစ်သူ သည် ( professional drag racer ) တစ်ဦးဖြစ်ရုံ မျှမက စက်သုံးဆီ ဆိုင်များစွာကို လည်းပိုင်ဆိုင်ထားသူ တစ်ဦးဖြစ်ပါတယ် ။ ငယ်စဉ်ကတည်းက ကျောင်း အားလပ်ရက်များ တွင် ဖခင်၏ လုပ်ငန်းခွင်နှင့် ဆက်စပ်လျက်ရှိသော စာရင်းဇယားအပို်င်းများ ၊ စက်ပြင်ခြင်းအပိုင်းများ၊ ဆီဆိုင် စသည်တို ့တွင် ၀င်ရောက်ကူညီ လုပ်ကိုင် ပေးခဲ ့ရသဖြင့် စက်သုံးဆီဆိုင် တစ်ဆိုင်၏ သဘော သဘာဝ ကို သိရှိနားလည် သဘောပေါက် ခဲ ့ရပါတယ်။
အသက် (၃၀) ကျော်အရွယ်မှာ မြန်မာနိုင်ငံ၊ ရန်ကုန်မြို့သို ့ ရောက်ရှိခဲ ့ပြီး ထူးဆန်းတဲ ့အပြုအမူ တစ်ချို ့ကို ပြည်တွင်းဆီဆိုင် တစ်ဆိုင်တွင် ဓာတ်ဆီ ၀င်ဖြည့်ချိန်တွင် အမှတ်မထင်တွေ ့ရှိခဲ ့ရပါတယ် ။ ဒါကတော့ ကားတစ်စီးကို ဆီဖြည့်နေစဉ်တွင် လူနှစ်ဦးခန့်က ကားကို ဘေးမှ တွန်း လှုပ်ထည့် နေတဲ ့မြင်ကွင်း ပဲဖြစ်ပါတယ် ။နောက်ပိုင်း မေးမြန်း ကြည့်မှ ဆီပိုဆန် ့အောင် လှုပ်နေခြင်း ဖြစ်ကြောင်း သိရှိရပါတယ် ။ တကယ်တမ်းတော့ ကား ကားတစ်စီးကို ဆီကုန်ခါနီးလို ့ဆီပြန်လာဖြည့်တာ သာမန် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ကိစ္စလေးတစ်ခု ပါ ။
ခုနောက်ပိုင်း အဆင့်မြင့်ခေတ်မီကားတွေမှာ ကားတွင်းနေရာ ကျယ်နိုင်သမျှအကျယ် ပေးနိုင်အောင် ၊မလိုအပ်ပဲ နေရာများ အလဟသ မဖြစ်အောင် ဆီတိုင်ကီ ပုံစံတွေ ဟာ အရင်ခေတ် ကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသော သံထည်ဆီတိုင်ကီ လေးထောင့်ပုံစံတွေ မဟုတ်တော့ပါဘူး ။ ခေတ်ပေါ် ဆီတိုင်ကီ များသည် ပလပ်စတစ်နှင့် သတ္တု ရောနှောအသုံးပြုထားပြီး ဆီတိုင်ကီ ပုံစံမှာလည်း အောက်တွင် ပြထားသည့် ပုံမျိုးကဲ့သို့ ကားအမျိုးအစားပေါ်မူတည်ပြီး ပြုပြင်ပြောင်းလဲ ထုတ်လုပ်တပ်ဆင်ထားကြပါတယ်။ ကားမောင်းနေ စဉ်တွင် ဆီများ ဘောင်ဘင်ခပ်ပြီး အလေးချိန် လွန်စွာ အပြောင်းအလဲ မဖြစ်စေရန် အဆိုပါဆီတိုင်ကီအတွင်း တွင် အကန် ့များဖြင့်တည်ဆောက်ထား ကြပါတယ်။ ဆီပန် ့များကိုလည်း အဆိုပါ ဆီတိုင်ကီ အတွင်းတွင် ထည့်သွင်း အသုံးပြုလာကြပါတယ် ။ ယခုလို ဆီပန် ့ကို ဆီတိုင်ကီထဲတွင် ထည့်ထားခြင်းအားဖြင့် ဆီပန် ့အတွက် နေရာ တစ်နေရာစာပေးရန်မလိုခြင်း နှင့် ဆီလည်ပတ်စီးဆင်းမှု ပိုမိုကောင်းလာစေခြင်း စသည်ဖြင့် အကျိုးကျေးဇူးများ ရရှိစေပါတယ်။ အခြေခံအားဖြင့် ဆီတိုင်ကီအတွက် နေရာပေးမှုကို သိပ်မကျယ်စေပဲ ဆီကိုတော့များများ သို လှောင်သွားနိုင်ဖို့ ဖြစ်ပါတယ်။ ဆီကိုပြန်ဖြည့်ချိန်မှာ လိုက်နာရမယ့် အချက်တွေကို ဖော်ပြပေးလိုပါတယ်။
ကားကိုတွန်းလှုပ်ပြီး ဆီဖြည့်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန်။
ခေတ်ပေါ်ကားတွေရဲ ့ဆီတိုင်ကီ ဟာ အသွင်ပုံစံပြောင်းထားတာ ဖြစ်တဲ ့အတွက် ဆီဖြည့်စဉ်ကားကိုတွန်းလှုပ်ခြင်းဟာ သင့်ကိုသာ အားကုန်မောပမ်းစေခြင်းနှင့် မိမိကား ၏ ရှော့ဘားများ မလိုအပ်ပဲ အလုပ်ပိုလုပ်ခြင်း စသည်တို ့သာဖြစ်စေမှာပါ ။ ဆီတော့ များများ ပိုဆန် ့လာမှာ မဟုတ်ပါဘူး ။ ယနေ ့ခေတ် ဆီတိုင်ကီ ဒီဇိုင်းအသစ်တွေ ဟာ အကန် ့တွေနဲ ့ပြုလုပ်ထားတာမို ့လို ့ စက်သုံးဆီတွေ ကို သတ်ဆိုင်ရာ အကန် ့တွေ မှာ သိုလှောင်သိမ်းဆည်းထားတာဖြစ်ပါတယ် ။ အဲဒီအတွက် တွန်းလှုပ်နေလို ့လဲ ဘာမှ သိပ်ထူးလာမှာ မဟုတ်ပါဘူး
ဆီဖြည့်စဉ်ဆီတိုင်ကီမှ ဆီများကို ပိုလျံသည်အထိ ဖြည့်ခြင်းမပြုရန်။
မြန်မာနိုင်ငံရဲ့ စက်သုံးဆီဆိုင် တွေမှာ ဆီဖြည့် ပေးချိန်တွင် ဆီဖြည့်ပိုက် sensor မှ အလိုအလျောက်ရပ် လိုက်သော်လည်း ဆီဖိုးငွေ အစွန်းထွက်မှု ညီမျှသည် အထိ ထပ်ခါထပ်ခါ ဆက်လက်ဖြည့်နေသည်ကို အံအားသင့်ဖွယ် တွေ ့ရှိခဲ ့ရပါတယ်။ ခေတ်မီ နည်းစနစ် တွေအရ ဆီတိုင်ကီအတွင်းနှင့် ဆီဖြည့်ပိုက်ခေါင်းဝ တွင် ဆီမျက်နှာပြင် ဖိအား ကို အခြေခံ ပြီး အလုပ်လုပ်သော sensor များပါရှိပါတယ် ။ ထိုသို ့ထပ်ခါထပ်ခါ ဆက်လက်ဖြည့်နေခြင်းအားဖြင့် အဆိုပါ sensor အား မလိုအပ်ပဲ အလုပ်မိုပို လုပ်စေသောကြောင့် အချိန်ကြာလာတာနှင့်အမျှ Error ပေါ်လာပြီး မိမိကား ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် အင်ဂျင် Check မီး လင်းလာနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါ Error ကို ပြန်လည် ပြုပြင်ရန် အနည်းဆုံး $100 USD ခန် ့ကုန်ကျနိုင်ပါသည် ။
ဆီတိုင်ကီတွင် ဆီလက်ကျန် ¼ အောက်ဖြင့် ကြာရှည်စွာ မောင်းနှင်ခြင်းမျိုးရှောင်ကြဉ်ရန်
ဆီတိုင်ကီထဲမှာ ဆီလက်ကျန် ၄ပုံ၁ပုံ လောက် ဘဲကျန်ရှိတော့ရင် သင့်ကား ဆီထပ်ဖြည့် ပေးဖို့ လိုနေပါပြီ။ ခေတ်ပေါ်ကားဆီတိုင်ကီတွေမှာ ဆီပန့်ကို တိုင်ကီ အတွင်းထဲရှိ ဆီထဲမှာမြှပ်ပြီး နှစ်ထားပါ တယ်။ ရည်ရွယ်ချက်က ဆီပန့်မော်တာ အေးနေ အောင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဆီ တိုင်ကီထဲမှာ ဆီ Level က ¼ အောက် ရောက်နေမယ်ဆိုရင် ဆီပန့်မော်တာ ဟာ ဆီထဲတွင် နစ်မြှုပ်နေမှုမရှိတော့ပဲ အပူချိန်တွေ မြင့်တက်လာ ပြီး နောက်ဆုံး ပန် ့လောင်ကျွမ်းမှုမျိုး ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဆီလက်ကျန် ¼ လောက်ရှိနေချိန်မှာ ဆီကိုထပ် ဖြည့်ထားမယ်ဆိုရင် ဆီပန့်ရဲ့ သက်တမ်းက ကြာရှည်ခံ နိုင်မှာ ဖြစ်ပြီး သင်အရေးပေါ် ခရီးသွားဖို့အတွက် ဆီလုံလောက်မှုကို ရရှိစေနိုင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။
ဆီဘောက်ဆာကား မှဆီလာချပြီး တစ်နာရီ ခန် ့ကျော်မှ သာ ဆီဖြည့်ရန် ။
ဆီဘောက်ဆာ ကားတွေ ဆီဆိုင်မှာ ဆီလာချရင် High-Pressure ပိုက်တွေ သုံးပြီး မြေအောက် ဆီသိုလှောင်ကန် ထဲကို ဆီဖြည့်ရပါတယ်။ ဆီဆိုင် တွေရဲ့ ဆီသိုလှောင် ကန်တွေကို မြေကြီးထဲမှာ မြျုပ်ထားပြီး ဆီကန်တွေရဲ့အောက်ခြေမှာ အနည်နဲ့ အမှုန်လေး တွေ ရှိ နေတတ်ပါတယ်။ ဆီဘောက်ဆာကား ဆီ ချတဲ့အချိန်မှာ မြေအောက်ဆီ သိုလှောင်ကန် ထဲက အနည်နဲ ့အမှုန်များ အပေါ်တက်လာပါတယ် ။ တနည်းအားဖြင့် အနည် ထသွားပါတယ်။၎င်းတို ့ပြန်လည်အနည်ထိုင်ဖို ့အချိန် တစ်နာရီခန် ့လိုပါတယ်။ တစ်နာရီမကျော်ခင် အဆိုပါဆိုင် မှာပဲ ဆီဖြည့်မယ်ဆိုရင် အနည်အမှုန်လေး တွေက ဆီပန့်ထဲ မှ တဆင့် မိမိကားထဲသို ့ဝင်လာပြီး ကားဆီတိုင်ကီနှင့် Fuel Filter တို ့ကို ညစ်ညမ်းစေပါတယ် ။ ဆီမသန် ့ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ် လာမယ့် နောက်ဆက်တွဲ ဆိုးကျိုးများလည်း ဖြစ်ပေါ်လာပါမယ်။
ရေကြီးလေ့ရှိတဲ ့ ဒေသမှာရှိတဲ့ ဆီဆိုင်မှာ ဘယ်သော အခါမှ ဆီမဖြည့်ပါနှင့်။
အထက်တွင်ပြောထားသကဲ ့သို ့ဆီသိုလှောင်ကန် များကို မြေကြီးထဲတွင် တည်ဆောက်ကြကြောင်း သိပြီး ဖြစ်ပါတယ်။ ရေကြီး ရေလွှမ်းတတ်တဲ ့နေရာမျိုး မှာရှိတဲ ့ဆီဆိုင်များရှိ မြေအောက် သိုလှောင်ကန်များ တွင် ရေများ ၀င်နေတတ်ပါတယ် ။ ဘယ်လိုနည်းပညာ များကို သုံးထားသည်ဖြစ်စေ မြေအောက်ဆီသို လှောင်ကန်ထဲ သို ့ရေ အနည်းနှင့် အများတော့ ၀င်တတ်စမြဲပါ ။အဆိုပါ ဆီဆိုင်မျိုးတွင် ဖြည့်ခြင်းအားဖြင့် မိမိကားတွင်းသို ့ဆီနှင့်ရေ ရောနှောပါလာတတ်ဖို ့အလားအလာ ပိုများပါတယ်။ ဒါကြောင့်ရေကြီးထားတဲ ့ဒေသတွေက ဆီဆိုင်တွေမှာ ဆီဖြည့်ဖို ့စဉ်းစားတယ်ဆို ရေကျပြီး ရက်အနည်းငယ် ကြာမှသာ ဖြည့်သင့်ပါတယ်။ ဒါမှ သင့်ကား အင်ဂျင်ပျက်စီး စေနိုင်တဲ ့နှုန်းလျော့နည်းမှာ ဖြစ်ပါ တယ်။
အထက်ပါ ဖော်ပြခဲ ့တဲ ့ ဆောင်ရန် ရှောင်ရန် အချက် များကို လိုက်နာကျင့်သုံးခြင်းအားဖြင့် ဆီနှင့်ဆက်စပ် လျက်ရှိသော နောက်ဆက်တွဲ ဆိုးကျိုုးများ ကြုံတွေ ့ခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်မှာဖြစ်ပါတယ်။
ဒီဆောင်းပါးကို ရေးသားသူ ကျွန်တော်ဟာ အမေရိကန် နိုင်ငံသား တစ်ဦးဖြစ်ပြီး Boston ,Massachusetts တွင် ကြီးပြင်းခဲ ့ပါတယ်။ ဖခင်ဖြစ်သူ သည် ( professional drag racer ) တစ်ဦးဖြစ်ရုံ မျှမက စက်သုံးဆီ ဆိုင်များစွာကို လည်းပိုင်ဆိုင်ထားသူ တစ်ဦးဖြစ်ပါတယ် ။ ငယ်စဉ်ကတည်းက ကျောင်း အားလပ်ရက်များ တွင် ဖခင်၏ လုပ်ငန်းခွင်နှင့် ဆက်စပ်လျက်ရှိသော စာရင်းဇယားအပို်င်းများ ၊ စက်ပြင်ခြင်းအပိုင်းများ၊ ဆီဆိုင် စသည်တို ့တွင် ၀င်ရောက်ကူညီ လုပ်ကိုင် ပေးခဲ ့ရသဖြင့် စက်သုံးဆီဆိုင် တစ်ဆိုင်၏ သဘော သဘာဝ ကို သိရှိနားလည် သဘောပေါက် ခဲ ့ရပါတယ်။
အသက် (၃၀) ကျော်အရွယ်မှာ မြန်မာနိုင်ငံ၊ ရန်ကုန်မြို့သို ့ ရောက်ရှိခဲ ့ပြီး ထူးဆန်းတဲ ့အပြုအမူ တစ်ချို ့ကို ပြည်တွင်းဆီဆိုင် တစ်ဆိုင်တွင် ဓာတ်ဆီ ၀င်ဖြည့်ချိန်တွင် အမှတ်မထင်တွေ ့ရှိခဲ ့ရပါတယ် ။ ဒါကတော့ ကားတစ်စီးကို ဆီဖြည့်နေစဉ်တွင် လူနှစ်ဦးခန့်က ကားကို ဘေးမှ တွန်း လှုပ်ထည့် နေတဲ ့မြင်ကွင်း ပဲဖြစ်ပါတယ် ။နောက်ပိုင်း မေးမြန်း ကြည့်မှ ဆီပိုဆန် ့အောင် လှုပ်နေခြင်း ဖြစ်ကြောင်း သိရှိရပါတယ် ။ တကယ်တမ်းတော့ ကား ကားတစ်စီးကို ဆီကုန်ခါနီးလို ့ဆီပြန်လာဖြည့်တာ သာမန် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ကိစ္စလေးတစ်ခု ပါ ။
ခုနောက်ပိုင်း အဆင့်မြင့်ခေတ်မီကားတွေမှာ ကားတွင်းနေရာ ကျယ်နိုင်သမျှအကျယ် ပေးနိုင်အောင် ၊မလိုအပ်ပဲ နေရာများ အလဟသ မဖြစ်အောင် ဆီတိုင်ကီ ပုံစံတွေ ဟာ အရင်ခေတ် ကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသော သံထည်ဆီတိုင်ကီ လေးထောင့်ပုံစံတွေ မဟုတ်တော့ပါဘူး ။ ခေတ်ပေါ် ဆီတိုင်ကီ များသည် ပလပ်စတစ်နှင့် သတ္တု ရောနှောအသုံးပြုထားပြီး ဆီတိုင်ကီ ပုံစံမှာလည်း အောက်တွင် ပြထားသည့် ပုံမျိုးကဲ့သို့ ကားအမျိုးအစားပေါ်မူတည်ပြီး ပြုပြင်ပြောင်းလဲ ထုတ်လုပ်တပ်ဆင်ထားကြပါတယ်။ ကားမောင်းနေ စဉ်တွင် ဆီများ ဘောင်ဘင်ခပ်ပြီး အလေးချိန် လွန်စွာ အပြောင်းအလဲ မဖြစ်စေရန် အဆိုပါဆီတိုင်ကီအတွင်း တွင် အကန် ့များဖြင့်တည်ဆောက်ထား ကြပါတယ်။ ဆီပန် ့များကိုလည်း အဆိုပါ ဆီတိုင်ကီ အတွင်းတွင် ထည့်သွင်း အသုံးပြုလာကြပါတယ် ။ ယခုလို ဆီပန် ့ကို ဆီတိုင်ကီထဲတွင် ထည့်ထားခြင်းအားဖြင့် ဆီပန် ့အတွက် နေရာ တစ်နေရာစာပေးရန်မလိုခြင်း နှင့် ဆီလည်ပတ်စီးဆင်းမှု ပိုမိုကောင်းလာစေခြင်း စသည်ဖြင့် အကျိုးကျေးဇူးများ ရရှိစေပါတယ်။ အခြေခံအားဖြင့် ဆီတိုင်ကီအတွက် နေရာပေးမှုကို သိပ်မကျယ်စေပဲ ဆီကိုတော့များများ သို လှောင်သွားနိုင်ဖို့ ဖြစ်ပါတယ်။ ဆီကိုပြန်ဖြည့်ချိန်မှာ လိုက်နာရမယ့် အချက်တွေကို ဖော်ပြပေးလိုပါတယ်။
ကားကိုတွန်းလှုပ်ပြီး ဆီဖြည့်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန်။
ခေတ်ပေါ်ကားတွေရဲ ့ဆီတိုင်ကီ ဟာ အသွင်ပုံစံပြောင်းထားတာ ဖြစ်တဲ ့အတွက် ဆီဖြည့်စဉ်ကားကိုတွန်းလှုပ်ခြင်းဟာ သင့်ကိုသာ အားကုန်မောပမ်းစေခြင်းနှင့် မိမိကား ၏ ရှော့ဘားများ မလိုအပ်ပဲ အလုပ်ပိုလုပ်ခြင်း စသည်တို ့သာဖြစ်စေမှာပါ ။ ဆီတော့ များများ ပိုဆန် ့လာမှာ မဟုတ်ပါဘူး ။ ယနေ ့ခေတ် ဆီတိုင်ကီ ဒီဇိုင်းအသစ်တွေ ဟာ အကန် ့တွေနဲ ့ပြုလုပ်ထားတာမို ့လို ့ စက်သုံးဆီတွေ ကို သတ်ဆိုင်ရာ အကန် ့တွေ မှာ သိုလှောင်သိမ်းဆည်းထားတာဖြစ်ပါတယ် ။ အဲဒီအတွက် တွန်းလှုပ်နေလို ့လဲ ဘာမှ သိပ်ထူးလာမှာ မဟုတ်ပါဘူး
ဆီဖြည့်စဉ်ဆီတိုင်ကီမှ ဆီများကို ပိုလျံသည်အထိ ဖြည့်ခြင်းမပြုရန်။
မြန်မာနိုင်ငံရဲ့ စက်သုံးဆီဆိုင် တွေမှာ ဆီဖြည့် ပေးချိန်တွင် ဆီဖြည့်ပိုက် sensor မှ အလိုအလျောက်ရပ် လိုက်သော်လည်း ဆီဖိုးငွေ အစွန်းထွက်မှု ညီမျှသည် အထိ ထပ်ခါထပ်ခါ ဆက်လက်ဖြည့်နေသည်ကို အံအားသင့်ဖွယ် တွေ ့ရှိခဲ ့ရပါတယ်။ ခေတ်မီ နည်းစနစ် တွေအရ ဆီတိုင်ကီအတွင်းနှင့် ဆီဖြည့်ပိုက်ခေါင်းဝ တွင် ဆီမျက်နှာပြင် ဖိအား ကို အခြေခံ ပြီး အလုပ်လုပ်သော sensor များပါရှိပါတယ် ။ ထိုသို ့ထပ်ခါထပ်ခါ ဆက်လက်ဖြည့်နေခြင်းအားဖြင့် အဆိုပါ sensor အား မလိုအပ်ပဲ အလုပ်မိုပို လုပ်စေသောကြောင့် အချိန်ကြာလာတာနှင့်အမျှ Error ပေါ်လာပြီး မိမိကား ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် အင်ဂျင် Check မီး လင်းလာနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါ Error ကို ပြန်လည် ပြုပြင်ရန် အနည်းဆုံး $100 USD ခန် ့ကုန်ကျနိုင်ပါသည် ။
ဆီတိုင်ကီတွင် ဆီလက်ကျန် ¼ အောက်ဖြင့် ကြာရှည်စွာ မောင်းနှင်ခြင်းမျိုးရှောင်ကြဉ်ရန်
ဆီတိုင်ကီထဲမှာ ဆီလက်ကျန် ၄ပုံ၁ပုံ လောက် ဘဲကျန်ရှိတော့ရင် သင့်ကား ဆီထပ်ဖြည့် ပေးဖို့ လိုနေပါပြီ။ ခေတ်ပေါ်ကားဆီတိုင်ကီတွေမှာ ဆီပန့်ကို တိုင်ကီ အတွင်းထဲရှိ ဆီထဲမှာမြှပ်ပြီး နှစ်ထားပါ တယ်။ ရည်ရွယ်ချက်က ဆီပန့်မော်တာ အေးနေ အောင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဆီ တိုင်ကီထဲမှာ ဆီ Level က ¼ အောက် ရောက်နေမယ်ဆိုရင် ဆီပန့်မော်တာ ဟာ ဆီထဲတွင် နစ်မြှုပ်နေမှုမရှိတော့ပဲ အပူချိန်တွေ မြင့်တက်လာ ပြီး နောက်ဆုံး ပန် ့လောင်ကျွမ်းမှုမျိုး ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဆီလက်ကျန် ¼ လောက်ရှိနေချိန်မှာ ဆီကိုထပ် ဖြည့်ထားမယ်ဆိုရင် ဆီပန့်ရဲ့ သက်တမ်းက ကြာရှည်ခံ နိုင်မှာ ဖြစ်ပြီး သင်အရေးပေါ် ခရီးသွားဖို့အတွက် ဆီလုံလောက်မှုကို ရရှိစေနိုင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။
ဆီဘောက်ဆာကား မှဆီလာချပြီး တစ်နာရီ ခန် ့ကျော်မှ သာ ဆီဖြည့်ရန် ။
ဆီဘောက်ဆာ ကားတွေ ဆီဆိုင်မှာ ဆီလာချရင် High-Pressure ပိုက်တွေ သုံးပြီး မြေအောက် ဆီသိုလှောင်ကန် ထဲကို ဆီဖြည့်ရပါတယ်။ ဆီဆိုင် တွေရဲ့ ဆီသိုလှောင် ကန်တွေကို မြေကြီးထဲမှာ မြျုပ်ထားပြီး ဆီကန်တွေရဲ့အောက်ခြေမှာ အနည်နဲ့ အမှုန်လေး တွေ ရှိ နေတတ်ပါတယ်။ ဆီဘောက်ဆာကား ဆီ ချတဲ့အချိန်မှာ မြေအောက်ဆီ သိုလှောင်ကန် ထဲက အနည်နဲ ့အမှုန်များ အပေါ်တက်လာပါတယ် ။ တနည်းအားဖြင့် အနည် ထသွားပါတယ်။၎င်းတို ့ပြန်လည်အနည်ထိုင်ဖို ့အချိန် တစ်နာရီခန် ့လိုပါတယ်။ တစ်နာရီမကျော်ခင် အဆိုပါဆိုင် မှာပဲ ဆီဖြည့်မယ်ဆိုရင် အနည်အမှုန်လေး တွေက ဆီပန့်ထဲ မှ တဆင့် မိမိကားထဲသို ့ဝင်လာပြီး ကားဆီတိုင်ကီနှင့် Fuel Filter တို ့ကို ညစ်ညမ်းစေပါတယ် ။ ဆီမသန် ့ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ် လာမယ့် နောက်ဆက်တွဲ ဆိုးကျိုးများလည်း ဖြစ်ပေါ်လာပါမယ်။
ရေကြီးလေ့ရှိတဲ ့ ဒေသမှာရှိတဲ့ ဆီဆိုင်မှာ ဘယ်သော အခါမှ ဆီမဖြည့်ပါနှင့်။
အထက်တွင်ပြောထားသကဲ ့သို ့ဆီသိုလှောင်ကန် များကို မြေကြီးထဲတွင် တည်ဆောက်ကြကြောင်း သိပြီး ဖြစ်ပါတယ်။ ရေကြီး ရေလွှမ်းတတ်တဲ ့နေရာမျိုး မှာရှိတဲ ့ဆီဆိုင်များရှိ မြေအောက် သိုလှောင်ကန်များ တွင် ရေများ ၀င်နေတတ်ပါတယ် ။ ဘယ်လိုနည်းပညာ များကို သုံးထားသည်ဖြစ်စေ မြေအောက်ဆီသို လှောင်ကန်ထဲ သို ့ရေ အနည်းနှင့် အများတော့ ၀င်တတ်စမြဲပါ ။အဆိုပါ ဆီဆိုင်မျိုးတွင် ဖြည့်ခြင်းအားဖြင့် မိမိကားတွင်းသို ့ဆီနှင့်ရေ ရောနှောပါလာတတ်ဖို ့အလားအလာ ပိုများပါတယ်။ ဒါကြောင့်ရေကြီးထားတဲ ့ဒေသတွေက ဆီဆိုင်တွေမှာ ဆီဖြည့်ဖို ့စဉ်းစားတယ်ဆို ရေကျပြီး ရက်အနည်းငယ် ကြာမှသာ ဖြည့်သင့်ပါတယ်။ ဒါမှ သင့်ကား အင်ဂျင်ပျက်စီး စေနိုင်တဲ ့နှုန်းလျော့နည်းမှာ ဖြစ်ပါ တယ်။
အထက်ပါ ဖော်ပြခဲ ့တဲ ့ ဆောင်ရန် ရှောင်ရန် အချက် များကို လိုက်နာကျင့်သုံးခြင်းအားဖြင့် ဆီနှင့်ဆက်စပ် လျက်ရှိသော နောက်ဆက်တွဲ ဆိုးကျိုုးများ ကြံုတွေ ့ခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်မှာဖြစ်ပါတယ်။
Zawgyi version…
ဒီေဆာင္းပါးကို ေရးသားသူ ကၽြန္ေတာ္ဟာ အေမရိကန္ ႏိုင္ငံသား တစ္ဦးျဖစ္ျပီး Boston ,Massachusetts တြင္ ၾကီးျပင္းခဲ ့ပါတယ္။ ဖခင္ျဖစ္သူ သည္ ( professional drag racer ) တစ္ဦးျဖစ္ရံု မွ်မက စက္သံုးဆီ ဆိုင္မ်ားစြာကို လည္းပိုင္ဆိုင္ထားသူ တစ္ဦးျဖစ္ပါတယ္ ။ ငယ္စဥ္ကတည္းက ေက်ာင္း အားလပ္ရက္မ်ား တြင္ ဖခင္၏ လုပ္ငန္းခြင္ႏွင့္ ဆက္စပ္လ်က္ရွိေသာ စာရင္းဇယားအပို္င္းမ်ား ၊ စက္ျပင္ျခင္းအပိုင္းမ်ား၊ ဆီဆိုင္ စသည္တို ့တြင္ ၀င္ေရာက္ကူညီ လုပ္ကိုင္ ေပးခဲ ့ရသျဖင့္ စက္သံုးဆီဆိုင္ တစ္ဆိုင္၏ သေဘာ သဘာ၀ ကို သိရွိနားလည္ သေဘာေပါက္ ခဲ ့ရပါတယ္။
အသက္ (၃၀) ေက်ာ္အရြယ္မွာ ျမန္မာႏိုင္ငံ၊ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သို ့ ေရာက္ရွိခဲ ့ျပီး ထူးဆန္းတဲ ့အျပဳအမူ တစ္ခ်ိဳ ့ကို ျပည္တြင္းဆီဆိုင္ တစ္ဆိုင္တြင္ ဓာတ္ဆီ ၀င္ျဖည့္ခ်ိန္တြင္ အမွတ္မထင္ေတြ ့ရွိခဲ ့ရပါတယ္ ။ ဒါကေတာ့ ကားတစ္စီးကို ဆီျဖည့္ေနစဥ္တြင္ လူႏွစ္ဦးခန့္က ကားကို ေဘးမွ တြန္း လွဳပ္ထည့္ ေနတဲ ့ျမင္ကြင္း ပဲျဖစ္ပါတယ္ ။ေနာက္ပိုင္း ေမးျမန္း ၾကည့္မွ ဆီပိုဆန္ ့ေအာင္ လွဳပ္ေနျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရပါတယ္ ။ တကယ္တမ္းေတာ့ ကား ကားတစ္စီးကို ဆီကုန္ခါနီးလို ့ဆီျပန္လာျဖည့္တာ သာမန္ ရိုးရိုးရွင္းရွင္း ကိစၥေလးတစ္ခု ပါ ။
ခုေနာက္ပိုင္း အဆင့္ျမင့္ေခတ္မီကားေတြမွာ ကားတြင္းေနရာ က်ယ္ႏိုင္သမွ်အက်ယ္ ေပးႏိုင္ေအာင္ ၊မလိုအပ္ပဲ ေနရာမ်ား အလဟသ မျဖစ္ေအာင္ ဆီတုိင္ကီ ပံုစံေတြ ဟာ အရင္ေခတ္ ကားမ်ားတြင္ တပ္ဆင္ထားေသာ သံထည္ဆီတိုင္ကီ ေလးေထာင့္ပံုစံေတြ မဟုတ္ေတာ့ပါဘူး ။ ေခတ္ေပၚ ဆီတိုင္ကီ မ်ားသည္ ပလပ္စတစ္ႏွင့္ သတၱဳ ေရာေႏွာအသံုးျပဳထားျပီး ဆီတိုင္ကီ ပံုစံမွာလည္း ေအာက္တြင္ ျပထားသည့္ ပံုမ်ိဳးကဲ့သို့ ကားအမ်ိဳးအစားေပၚမူတည္ျပီး ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲ ထုတ္လုပ္တပ္ဆင္ထားၾကပါတယ္။ ကားေမာင္းေန စဥ္တြင္ ဆီမ်ား ေဘာင္ဘင္ခပ္ျပီး အေလးခ်ိန္ လြန္စြာ အေျပာင္းအလဲ မျဖစ္ေစရန္ အဆိုပါဆီတိုင္ကီအတြင္း တြင္ အကန္ ့မ်ားျဖင့္တည္ေဆာက္ထား ၾကပါတယ္။ ဆီပန္ ့မ်ားကိုလည္း အဆိုပါ ဆီတိုင္ကီ အတြင္းတြင္ ထည့္သြင္း အသံုးျပဳလာၾကပါတယ္ ။ ယခုလို ဆီပန္ ့ကို ဆီတိုင္ကီထဲတြင္ ထည့္ထားျခင္းအားျဖင့္ ဆီပန္ ့အတြက္ ေနရာ တစ္ေနရာစာေပးရန္မလိုျခင္း ႏွင့္ ဆီလည္ပတ္စီးဆင္းမွု ပိုမိုေကာင္းလာေစျခင္း စသည္ျဖင့္ အက်ိဳးေက်းဇူးမ်ား ရရွိေစပါတယ္။ အေျခခံအားျဖင့္ ဆီတိုင္ကီအတြက္ ေနရာေပးမႈကို သိပ္မက်ယ္ေစပဲ ဆီကိုေတာ့မ်ားမ်ား သို ေလွာင္သြားႏိုင္ဖို႔ ျဖစ္ပါတယ္။ ဆီကိုျပန္ျဖည့္ခ်ိန္မွာ လိုက္နာရမယ့္ အခ်က္ေတြကို ေဖာ္ျပေပးလိုပါတယ္။
- ကားကိုတြန္းလွုပ္ျပီး ဆီျဖည့္ျခင္းမွ ေရွာင္ၾကဥ္ရန္။
ေခတ္ေပၚကားေတြရဲ ့ဆီတိုင္ကီ ဟာ အသြင္ပံုစံေျပာင္းထားတာ ျဖစ္တဲ ့အတြက္ ဆီျဖည့္စဥ္ကားကိုတြန္းလွဳပ္ျခင္းဟာ သင့္ကိုသာ အားကုန္ေမာပမ္းေစျခင္းႏွင့္ မိမိကား ၏ ေရွာ့ဘားမ်ား မလိုအပ္ပဲ အလုပ္ပိုလုပ္ျခင္း စသည္တို ့သာျဖစ္ေစမွာပါ ။ ဆီေတာ့ မ်ားမ်ား ပိုဆန္ ့လာမွာ မဟုတ္ပါဘူး ။ ယေန ့ေခတ္ ဆီတိုင္ကီ ဒီဇိုင္းအသစ္ေတြ ဟာ အကန္ ့ေတြနဲ ့ျပဳလုပ္ထားတာမို ့လို ့ စက္သံုးဆီေတြ ကို သတ္ဆိုင္ရာ အကန္ ့ေတြ မွာ သိုေလွာင္သိမ္းဆည္းထားတာျဖစ္ပါတယ္ ။ အဲဒီအတြက္ တြန္းလွုပ္ေနလို ့လဲ ဘာမွ သိပ္ထူးလာမွာ မဟုတ္ပါဘူး
- ဆီျဖည့္စဥ္ဆီတုိင္ကီမွ ဆီမ်ားကို ပိုလ်ံသည္အထိ ျဖည့္ျခင္းမျပဳရန္။
ျမန္မာႏုိင္ငံရဲ႕ စက္သံုးဆီဆိုင္ ေတြမွာ ဆီျဖည့္ ေပးခ်ိန္တြင္ ဆီျဖည့္ပိုက္ sensor မွ အလိုအေလ်ာက္ရပ္ လိုက္ေသာ္လည္း ဆီဖိုးေငြ အစြန္းထြက္မွဳ ညီမွ်သည္ အထိ ထပ္ခါထပ္ခါ ဆက္လက္ျဖည့္ေနသည္ကို အံအားသင့္ဖြယ္ ေတြ ့ရွိခဲ ့ရပါတယ္။ ေခတ္မီ နည္းစနစ္ ေတြအရ ဆီတိုင္ကီအတြင္းႏွင့္ ဆီျဖည့္ပိုက္ေခါင္း၀ တြင္ ဆီမ်က္ႏွာျပင္ ဖိအား ကို အေျခခံ ျပီး အလုပ္လုပ္ေသာ sensor မ်ားပါရွိပါတယ္ ။ ထိုသို ့ထပ္ခါထပ္ခါ ဆက္လက္ျဖည့္ေနျခင္းအားျဖင့္ အဆိုပါ sensor အား မလိုအပ္ပဲ အလုပ္မိုပို လုပ္ေစေသာေၾကာင့္ အခ်ိန္ၾကာလာတာႏွင့္အမွ် Error ေပၚလာျပီး မိမိကား ဒက္ရွ္ဘုတ္တြင္ အင္ဂ်င္ Check မီး လင္းလာႏိုင္ပါသည္။ အဆိုပါ Error ကို ျပန္လည္ ျပဳျပင္ရန္ အနည္းဆံုး $100 USD ခန္ ့ကုန္က်ႏိုင္ပါသည္ ။
- ဆီတုိင္ကီတြင္ ဆီလက္က်န္ ¼ ေအာက္ျဖင့္ ၾကာရွည္စြာ ေမာင္းႏွင္ျခင္းမ်ိုးေရွာင္ၾကဥ္ရန္
ဆီတိုင္ကီထဲမွာ ဆီလက္က်န္ ၄ပံု၁ပံု ေလာက္ ဘဲက်န္ရွိေတာ့ရင္ သင့္ကား ဆီထပ္ျဖည့္ ေပးဖို႔ လိုေနပါျပီ။ ေခတ္ေပၚကားဆီတိုင္ကီေတြမွာ ဆီပန္႔ကို တိုင္ကီ အတြင္းထဲရွိ ဆီထဲမွာျမွပ္ျပီး နွစ္ထားပါ တယ္။ ရည္ရြယ္ခ်က္က ဆီပန္႕ေမာ္တာ ေအးေန ေအာင္ျဖစ္ပါတယ္။ ဆီ တိုင္ကီထဲမွာ ဆီ Level က ¼ ေအာက္ ေရာက္ေနမယ္ဆိုရင္ ဆီပန္႔ေမာ္တာ ဟာ ဆီထဲတြင္ နစ္ျမွဳပ္ေနမွဳမရွိေတာ့ပဲ အပူခ်ိန္ေတြ ျမင့္တက္လာ ျပီး ေနာက္ဆံုး ပန္ ့ေလာင္ကၽြမ္းမွုမ်ိဳး ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ ဆီလက္က်န္ ¼ ေလာက္ရွိေနခ်ိန္မွာ ဆီကိုထပ္ ျဖည့္ထားမယ္ဆိုရင္ ဆီပန္႔ရဲ႕ သက္တမ္းက ၾကာရွည္ခံ ႏိုင္မွာ ျဖစ္ၿပီး သင္အေရးေပၚ ခရီးသြားဖို႔အတြက္ ဆီလံုေလာက္မႈကို ရရွိေစႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။
- ဆီေဘာက္ဆာကား မွဆီလာခ်ၿပီး တစ္နာရီ ခန္ ့ေက်ာ္မွ သာ ဆီျဖည့္ရန္ ။
ဆီေဘာက္ဆာ ကားေတြ ဆီဆိုင္မွာ ဆီလာခ်ရင္ High-Pressure ပိုက္ေတြ သံုးၿပီး ေျမေအာက္ ဆီသိုေလွာင္ကန္ ထဲကို ဆီျဖည့္ရပါတယ္။ ဆီဆိုင္ ေတြရဲ႕ ဆီသိုေလွာင္ ကန္ေတြကို ေျမႀကီးထဲမွာ ျမ်ဳပ္ထားၿပီး ဆီကန္ေတြရဲ႕ေအာက္ေျခမွာ အနည္နဲ႔ အမႈန္ေလး ေတြ ရွိ ေနတတ္ပါတယ္။ ဆီေဘာက္ဆာကား ဆီ ခ်တဲ႔အခ်ိန္မွာ ေျမေအာက္ဆီ သိုေလွာင္ကန္ ထဲက အနည္နဲ ့အမွုန္မ်ား အေပၚတက္လာပါတယ္ ။ တနည္းအားျဖင့္ အနည္ ထသြားပါတယ္။၎တို ့ျပန္လည္အနည္ထိုင္ဖို ့အခ်ိန္ တစ္နာရီခန္ ့လိုပါတယ္။ တစ္နာရီမေက်ာ္ခင္ အဆိုပါဆိုင္ မွာပဲ ဆီျဖည့္မယ္ဆိုရင္ အနည္အမႈန္ေလး ေတြက ဆီပန္႔ထဲ မွ တဆင့္ မိမိကားထဲသို ့၀င္လာျပီး ကားဆီတိုင္ကီႏွင့္ Fuel Filter တို ့ကို ညစ္ညမ္းေစပါတယ္ ။ ဆီမသန္ ့ျခင္းေၾကာင့္ျဖစ္ေပၚ လာမယ့္ ေနာက္ဆက္တြဲ ဆိုးက်ိဳးမ်ားလည္း ျဖစ္ေပၚလာပါမယ္။
- ေရႀကီးေလ့ရွိတဲ ့ ေဒသမွာရွိတဲ့ ဆီဆိုင္မွာ ဘယ္ေသာ အခါမွ ဆီမျဖည့္ပါႏွင့္။
အထက္တြင္ေျပာထားသကဲ ့သို ့ဆီသိုေလွာင္ကန္ မ်ားကို ေျမၾကီးထဲတြင္ တည္ေဆာက္ၾကေၾကာင္း သိျပီး ျဖစ္ပါတယ္။ ေရၾကီး ေရလႊမ္းတတ္တဲ ့ေနရာမ်ိဳး မွာရွိတဲ ့ဆီဆိုင္မ်ားရွိ ေျမေအာက္ သိုေလွာင္ကန္မ်ား တြင္ ေရမ်ား ၀င္ေနတတ္ပါတယ္ ။ ဘယ္လိုနည္းပညာ မ်ားကို သံုးထားသည္ျဖစ္ေစ ေျမေအာက္ဆီသို ေလွာင္ကန္ထဲ သို ့ေရ အနည္းႏွင့္ အမ်ားေတာ့ ၀င္တတ္စျမဲပါ ။အဆိုပါ ဆီဆိုင္မ်ိဳးတြင္ ျဖည့္ျခင္းအားျဖင့္ မိမိကားတြင္းသို ့ဆီႏွင့္ေရ ေရာေႏွာပါလာတတ္ဖို ့အလားအလာ ပိုမ်ားပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ေရၾကီးထားတဲ ့ေဒသေတြက ဆီဆိုင္ေတြမွာ ဆီျဖည့္ဖို ့စဥ္းစားတယ္ဆို ေရက်ျပီး ရက္အနည္းငယ္ ၾကာမွသာ ျဖည့္သင့္ပါတယ္။ ဒါမွ သင့္ကား အင္ဂ်င္ပ်က္စီး ေစႏိုင္တဲ ့ႏွဳန္းေလ်ာ့နည္းမွာ ျဖစ္ပါ တယ္။
အထက္ပါ ေဖာ္ျပခဲ ့တဲ ့ ေဆာင္ရန္ ေရွာင္ရန္ အခ်က္ မ်ားကို လိုက္နာက်င့္သံုးျခင္းအားျဖင့္ ဆီႏွင့္ဆက္စပ္ လ်က္ရွိေသာ ေနာက္ဆက္တြဲ ဆိုးက်ိုဳးမ်ား ၾကံဳေတြ ့ျခင္းမွ ကာကြယ္ႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။
ဒီေဆာင္းပါးကို ေရးသားသူ ကၽြန္ေတာ္ဟာ အေမရိကန္ ႏိုင္ငံသား တစ္ဦးျဖစ္ျပီး Boston ,Massachusetts တြင္ ၾကီးျပင္းခဲ ့ပါတယ္။ ဖခင္ျဖစ္သူ သည္ ( professional drag racer ) တစ္ဦးျဖစ္ရံု မွ်မက စက္သံုးဆီ ဆိုင္မ်ားစြာကို လည္းပိုင္ဆိုင္ထားသူ တစ္ဦးျဖစ္ပါတယ္ ။ ငယ္စဥ္ကတည္းက ေက်ာင္း အားလပ္ရက္မ်ား တြင္ ဖခင္၏ လုပ္ငန္းခြင္ႏွင့္ ဆက္စပ္လ်က္ရွိေသာ စာရင္းဇယားအပို္င္းမ်ား ၊ စက္ျပင္ျခင္းအပိုင္းမ်ား၊ ဆီဆိုင္ စသည္တို ့တြင္ ၀င္ေရာက္ကူညီ လုပ္ကိုင္ ေပးခဲ ့ရသျဖင့္ စက္သံုးဆီဆိုင္ တစ္ဆိုင္၏ သေဘာ သဘာ၀ ကို သိရွိနားလည္ သေဘာေပါက္ ခဲ ့ရပါတယ္။
အသက္ (၃၀) ေက်ာ္အရြယ္မွာ ျမန္မာႏိုင္ငံ၊ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သို ့ ေရာက္ရွိခဲ ့ျပီး ထူးဆန္းတဲ ့အျပဳအမူ တစ္ခ်ိဳ ့ကို ျပည္တြင္းဆီဆိုင္ တစ္ဆိုင္တြင္ ဓာတ္ဆီ ၀င္ျဖည့္ခ်ိန္တြင္ အမွတ္မထင္ေတြ ့ရွိခဲ ့ရပါတယ္ ။ ဒါကေတာ့ ကားတစ္စီးကို ဆီျဖည့္ေနစဥ္တြင္ လူႏွစ္ဦးခန့္က ကားကို ေဘးမွ တြန္း လွဳပ္ထည့္ ေနတဲ ့ျမင္ကြင္း ပဲျဖစ္ပါတယ္ ။ေနာက္ပိုင္း ေမးျမန္း ၾကည့္မွ ဆီပိုဆန္ ့ေအာင္ လွဳပ္ေနျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရပါတယ္ ။ တကယ္တမ္းေတာ့ ကား ကားတစ္စီးကို ဆီကုန္ခါနီးလို ့ဆီျပန္လာျဖည့္တာ သာမန္ ရိုးရိုးရွင္းရွင္း ကိစၥေလးတစ္ခု ပါ ။
ခုေနာက္ပိုင္း အဆင့္ျမင့္ေခတ္မီကားေတြမွာ ကားတြင္းေနရာ က်ယ္ႏိုင္သမွ်အက်ယ္ ေပးႏိုင္ေအာင္ ၊မလိုအပ္ပဲ ေနရာမ်ား အလဟသ မျဖစ္ေအာင္ ဆီတုိင္ကီ ပံုစံေတြ ဟာ အရင္ေခတ္ ကားမ်ားတြင္ တပ္ဆင္ထားေသာ သံထည္ဆီတိုင္ကီ ေလးေထာင့္ပံုစံေတြ မဟုတ္ေတာ့ပါဘူး ။ ေခတ္ေပၚ ဆီတိုင္ကီ မ်ားသည္ ပလပ္စတစ္ႏွင့္ သတၱဳ ေရာေႏွာအသံုးျပဳထားျပီး ဆီတိုင္ကီ ပံုစံမွာလည္း ေအာက္တြင္ ျပထားသည့္ ပံုမ်ိဳးကဲ့သို့ ကားအမ်ိဳးအစားေပၚမူတည္ျပီး ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲ ထုတ္လုပ္တပ္ဆင္ထားၾကပါတယ္။ ကားေမာင္းေန စဥ္တြင္ ဆီမ်ား ေဘာင္ဘင္ခပ္ျပီး အေလးခ်ိန္ လြန္စြာ အေျပာင္းအလဲ မျဖစ္ေစရန္ အဆိုပါဆီတိုင္ကီအတြင္း တြင္ အကန္ ့မ်ားျဖင့္တည္ေဆာက္ထား ၾကပါတယ္။ ဆီပန္ ့မ်ားကိုလည္း အဆိုပါ ဆီတိုင္ကီ အတြင္းတြင္ ထည့္သြင္း အသံုးျပဳလာၾကပါတယ္ ။ ယခုလို ဆီပန္ ့ကို ဆီတိုင္ကီထဲတြင္ ထည့္ထားျခင္းအားျဖင့္ ဆီပန္ ့အတြက္ ေနရာ တစ္ေနရာစာေပးရန္မလိုျခင္း ႏွင့္ ဆီလည္ပတ္စီးဆင္းမွု ပိုမိုေကာင္းလာေစျခင္း စသည္ျဖင့္ အက်ိဳးေက်းဇူးမ်ား ရရွိေစပါတယ္။ အေျခခံအားျဖင့္ ဆီတိုင္ကီအတြက္ ေနရာေပးမႈကို သိပ္မက်ယ္ေစပဲ ဆီကိုေတာ့မ်ားမ်ား သို ေလွာင္သြားႏိုင္ဖို႔ ျဖစ္ပါတယ္။ ဆီကိုျပန္ျဖည့္ခ်ိန္မွာ လိုက္နာရမယ့္ အခ်က္ေတြကို ေဖာ္ျပေပးလိုပါတယ္။
- ကားကိုတြန္းလွုပ္ျပီး ဆီျဖည့္ျခင္းမွ ေရွာင္ၾကဥ္ရန္။
ေခတ္ေပၚကားေတြရဲ ့ဆီတိုင္ကီ ဟာ အသြင္ပံုစံေျပာင္းထားတာ ျဖစ္တဲ ့အတြက္ ဆီျဖည့္စဥ္ကားကိုတြန္းလွဳပ္ျခင္းဟာ သင့္ကိုသာ အားကုန္ေမာပမ္းေစျခင္းႏွင့္ မိမိကား ၏ ေရွာ့ဘားမ်ား မလိုအပ္ပဲ အလုပ္ပိုလုပ္ျခင္း စသည္တို ့သာျဖစ္ေစမွာပါ ။ ဆီေတာ့ မ်ားမ်ား ပိုဆန္ ့လာမွာ မဟုတ္ပါဘူး ။ ယေန ့ေခတ္ ဆီတိုင္ကီ ဒီဇိုင္းအသစ္ေတြ ဟာ အကန္ ့ေတြနဲ ့ျပဳလုပ္ထားတာမို ့လို ့ စက္သံုးဆီေတြ ကို သတ္ဆိုင္ရာ အကန္ ့ေတြ မွာ သိုေလွာင္သိမ္းဆည္းထားတာျဖစ္ပါတယ္ ။ အဲဒီအတြက္ တြန္းလွုပ္ေနလို ့လဲ ဘာမွ သိပ္ထူးလာမွာ မဟုတ္ပါဘူး
- ဆီျဖည့္စဥ္ဆီတုိင္ကီမွ ဆီမ်ားကို ပိုလ်ံသည္အထိ ျဖည့္ျခင္းမျပဳရန္။
ျမန္မာႏုိင္ငံရဲ႕ စက္သံုးဆီဆိုင္ ေတြမွာ ဆီျဖည့္ ေပးခ်ိန္တြင္ ဆီျဖည့္ပိုက္ sensor မွ အလိုအေလ်ာက္ရပ္ လိုက္ေသာ္လည္း ဆီဖိုးေငြ အစြန္းထြက္မွဳ ညီမွ်သည္ အထိ ထပ္ခါထပ္ခါ ဆက္လက္ျဖည့္ေနသည္ကို အံအားသင့္ဖြယ္ ေတြ ့ရွိခဲ ့ရပါတယ္။ ေခတ္မီ နည္းစနစ္ ေတြအရ ဆီတိုင္ကီအတြင္းႏွင့္ ဆီျဖည့္ပိုက္ေခါင္း၀ တြင္ ဆီမ်က္ႏွာျပင္ ဖိအား ကို အေျခခံ ျပီး အလုပ္လုပ္ေသာ sensor မ်ားပါရွိပါတယ္ ။ ထိုသို ့ထပ္ခါထပ္ခါ ဆက္လက္ျဖည့္ေနျခင္းအားျဖင့္ အဆိုပါ sensor အား မလိုအပ္ပဲ အလုပ္မိုပို လုပ္ေစေသာေၾကာင့္ အခ်ိန္ၾကာလာတာႏွင့္အမွ် Error ေပၚလာျပီး မိမိကား ဒက္ရွ္ဘုတ္တြင္ အင္ဂ်င္ Check မီး လင္းလာႏိုင္ပါသည္။ အဆိုပါ Error ကို ျပန္လည္ ျပဳျပင္ရန္ အနည္းဆံုး $100 USD ခန္ ့ကုန္က်ႏိုင္ပါသည္ ။
- ဆီတုိင္ကီတြင္ ဆီလက္က်န္ ¼ ေအာက္ျဖင့္ ၾကာရွည္စြာ ေမာင္းႏွင္ျခင္းမ်ိုးေရွာင္ၾကဥ္ရန္
ဆီတိုင္ကီထဲမွာ ဆီလက္က်န္ ၄ပံု၁ပံု ေလာက္ ဘဲက်န္ရွိေတာ့ရင္ သင့္ကား ဆီထပ္ျဖည့္ ေပးဖို႔ လိုေနပါျပီ။ ေခတ္ေပၚကားဆီတိုင္ကီေတြမွာ ဆီပန္႔ကို တိုင္ကီ အတြင္းထဲရွိ ဆီထဲမွာျမွပ္ျပီး နွစ္ထားပါ တယ္။ ရည္ရြယ္ခ်က္က ဆီပန္႕ေမာ္တာ ေအးေန ေအာင္ျဖစ္ပါတယ္။ ဆီ တိုင္ကီထဲမွာ ဆီ Level က ¼ ေအာက္ ေရာက္ေနမယ္ဆိုရင္ ဆီပန္႔ေမာ္တာ ဟာ ဆီထဲတြင္ နစ္ျမွဳပ္ေနမွဳမရွိေတာ့ပဲ အပူခ်ိန္ေတြ ျမင့္တက္လာ ျပီး ေနာက္ဆံုး ပန္ ့ေလာင္ကၽြမ္းမွုမ်ိဳး ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ ဆီလက္က်န္ ¼ ေလာက္ရွိေနခ်ိန္မွာ ဆီကိုထပ္ ျဖည့္ထားမယ္ဆိုရင္ ဆီပန္႔ရဲ႕ သက္တမ္းက ၾကာရွည္ခံ ႏိုင္မွာ ျဖစ္ၿပီး သင္အေရးေပၚ ခရီးသြားဖို႔အတြက္ ဆီလံုေလာက္မႈကို ရရွိေစႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။
- ဆီေဘာက္ဆာကား မွဆီလာခ်ၿပီး တစ္နာရီ ခန္ ့ေက်ာ္မွ သာ ဆီျဖည့္ရန္ ။
ဆီေဘာက္ဆာ ကားေတြ ဆီဆိုင္မွာ ဆီလာခ်ရင္ High-Pressure ပိုက္ေတြ သံုးၿပီး ေျမေအာက္ ဆီသိုေလွာင္ကန္ ထဲကို ဆီျဖည့္ရပါတယ္။ ဆီဆိုင္ ေတြရဲ႕ ဆီသိုေလွာင္ ကန္ေတြကို ေျမႀကီးထဲမွာ ျမ်ဳပ္ထားၿပီး ဆီကန္ေတြရဲ႕ေအာက္ေျခမွာ အနည္နဲ႔ အမႈန္ေလး ေတြ ရွိ ေနတတ္ပါတယ္။ ဆီေဘာက္ဆာကား ဆီ ခ်တဲ႔အခ်ိန္မွာ ေျမေအာက္ဆီ သိုေလွာင္ကန္ ထဲက အနည္နဲ ့အမွုန္မ်ား အေပၚတက္လာပါတယ္ ။ တနည္းအားျဖင့္ အနည္ ထသြားပါတယ္။၎တို ့ျပန္လည္အနည္ထိုင္ဖို ့အခ်ိန္ တစ္နာရီခန္ ့လိုပါတယ္။ တစ္နာရီမေက်ာ္ခင္ အဆိုပါဆိုင္ မွာပဲ ဆီျဖည့္မယ္ဆိုရင္ အနည္အမႈန္ေလး ေတြက ဆီပန္႔ထဲ မွ တဆင့္ မိမိကားထဲသို ့၀င္လာျပီး ကားဆီတိုင္ကီႏွင့္ Fuel Filter တို ့ကို ညစ္ညမ္းေစပါတယ္ ။ ဆီမသန္ ့ျခင္းေၾကာင့္ျဖစ္ေပၚ လာမယ့္ ေနာက္ဆက္တြဲ ဆိုးက်ိဳးမ်ားလည္း ျဖစ္ေပၚလာပါမယ္။
- ေရႀကီးေလ့ရွိတဲ ့ ေဒသမွာရွိတဲ့ ဆီဆိုင္မွာ ဘယ္ေသာ အခါမွ ဆီမျဖည့္ပါႏွင့္။
အထက္တြင္ေျပာထားသကဲ ့သို ့ဆီသိုေလွာင္ကန္ မ်ားကို ေျမၾကီးထဲတြင္ တည္ေဆာက္ၾကေၾကာင္း သိျပီး ျဖစ္ပါတယ္။ ေရၾကီး ေရလႊမ္းတတ္တဲ ့ေနရာမ်ိဳး မွာရွိတဲ ့ဆီဆိုင္မ်ားရွိ ေျမေအာက္ သိုေလွာင္ကန္မ်ား တြင္ ေရမ်ား ၀င္ေနတတ္ပါတယ္ ။ ဘယ္လိုနည္းပညာ မ်ားကို သံုးထားသည္ျဖစ္ေစ ေျမေအာက္ဆီသို ေလွာင္ကန္ထဲ သို ့ေရ အနည္းႏွင့္ အမ်ားေတာ့ ၀င္တတ္စျမဲပါ ။အဆိုပါ ဆီဆိုင္မ်ိဳးတြင္ ျဖည့္ျခင္းအားျဖင့္ မိမိကားတြင္းသို ့ဆီႏွင့္ေရ ေရာေႏွာပါလာတတ္ဖို ့အလားအလာ ပိုမ်ားပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ေရၾကီးထားတဲ ့ေဒသေတြက ဆီဆိုင္ေတြမွာ ဆီျဖည့္ဖို ့စဥ္းစားတယ္ဆို ေရက်ျပီး ရက္အနည္းငယ္ ၾကာမွသာ ျဖည့္သင့္ပါတယ္။ ဒါမွ သင့္ကား အင္ဂ်င္ပ်က္စီး ေစႏိုင္တဲ ့ႏွဳန္းေလ်ာ့နည္းမွာ ျဖစ္ပါ တယ္။
အထက္ပါ ေဖာ္ျပခဲ ့တဲ ့ ေဆာင္ရန္ ေရွာင္ရန္ အခ်က္ မ်ားကို လိုက္နာက်င့္သံုးျခင္းအားျဖင့္ ဆီႏွင့္ဆက္စပ္ လ်က္ရွိေသာ ေနာက္ဆက္တြဲ ဆိုးက်ိုဳးမ်ား ၾကံဳေတြ ့ျခင္းမွ ကာကြယ္ႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။
