Unicode version..

ကျွန်တော်ထင်တာ မြန်မာနိုင်ငံမှာ မြန်မာ ကျပ်ငွေက လည်း ကျနေတယ်။ဒေါ်လာက ဝယ်ရခက်နေတယ်လေ။ဒီလိုဒေါ်လာစျေးတက်နေတယ်။ဒီလောက်လိုအပ်တဲ့ကားကို ချက်ခြင်းကြီးသွင်းဖို့ဆိုတာ ဘယ်ကုမ္ပဏီ်မှလွယ်မှာမဟုတ်သေးဘူး။အဲ့တစ်ခု တော့ ကျွန်တော်တွေးမိတယ်။မော်တော်ယာဉ်လိုအပ်တဲ့ အရေအတွက်နဲ့ အရည်ချင်းတွေပြည့်ဖို့ဆိုတာ ချက်ခြင်းကြီးတော့ မဖြစ်နိုင်ဘူး။Free permit နဲ့ပတ်သက်ပြီးသုံးသပ်ရရင် free permit ရပ်ထားသင့်တယ်လို့ထင်တယ်။ Showroom ကိုပေးမယ်ဆိုရင်လဲအခွန်မှန်ဆောင်တဲ့ Showroom ကိုပဲပေးသင့်တယ်ထင်တယ်။နောက်ပြီးကန့်သတ်ချက်တွေသိပ်မထားနဲ့။ Showroom တွေဖွင့်တာများမှ တစ်ခုနဲ့တစ်ခုအပြိုင်အဆိုင် သွင်းကြမှာပေါ့ အဲ့လို အပြိုင်ဆိုင်များတော့လည်း နောက်ထပ်စျေးကွက် ယှဉ်ပြိုင်မှုတွေဖြစ်လာအုံးမှာပဲ။

ဒေါက်တာအောင်ကိုကို (စီးပွားရေးပညာရှင်)

၂၀၁၇ ခုနှစ်် Model Year သတ်မှတ်ချက်မှာ တစ်ဦးချင်းတင်သွင်းမှု (Free Permit) အတွက် ၂၀၁၅၊ ၂၀၁၆၊ ၂၀၁၇ခုနှစ်(ဘယ်မောင်း)ကား၊ ယာဉ်အိုဟောင်းပါမစ်အတွက် ၂၀၁၁ခုနှစ်မှ၂၀၁၄ခုနှစ် အတွင်း ကားများနဲ့ခရီးသည်ယာဉ်နှင့် ကုန်တင်ယာဉ်တွေက ၂၀၀၇ ခုနှစ် အထက်တင်သွင်းရမယ် ဆိုပြီးထွက်ခဲ့တဲ့အတွက် ​ရောက်ရှိပြီးသားUsed ကားတွေ ၄၀%အထိ စျေးတက်ခဲ့တယ်။ အခု ရန်ကုန်Free permit ခွင့်ပြုချက်တွေ ရပ်နားလိုက်တော့ ပိုဆိုးသွားတာပေါ့။ ပြန်ပြီးတင်သွင်းခွင့်ပေးဖို့ဆိုတာလည်းမသေချာဘူးဖြစ်နေတယ်လေ။လက်ရှိ ကား​စျေးအတက်​မှာ အရစ်​ကျ ( Hire Purchased ) စနစ်​နဲ့ကားဝယ်​တာက ဝယ်​သ​ူ​တွေအတွက်​ပိုပြီးအားသာမှုရှိတယ်။ရန်ကုန်Free permit ရပ်ထားတဲ့အတွက် ကားစျေးကွက်အေးနေတာပေါ့။

ဒေါက်တာစိုးထွန်း(MAMDA ဥက္ကဌ)

လက်တလောကားအရောင်းအဝယ်ကတော်တော်လေးအေးပါတယ်။စျေးတက်တာကြောင့်လဲပါသလို CIF နှုန်းတွေကိုစောင့်ကြည့်နေတာကြောင့်လဲအရောင်းအဝယ်သိပ်မဖြစ်ဘူး။Free permit ၁၃၀၀CCကားတွေ ထဲက Honda Fit ,Nissan AD Van,Toyota Belta,Toyota Axio ကားလေးတွေတော့ အရောင်းအဝယ်ဖြစ်တယ်။အဲ့ကားလေးတွေဆိုစျေးတန်းကHonda Fit 2011မိုဒယ်ကို168 သိန်း,Nissan AD Van2011ဆိုလဲ135သိန်း,Toyota Axio2011ကလဲ 225သိန်းကျော်ထိ စျေးဖြစ်လာ တယ်။စလစ်ကပ်ကားကတော့အဝယ်မရှှိသလောက်ပါပဲ။နယ်အဝယ်လည်းဆင်းတာနည်းတယ်။ CIFနှုန်းတွေထွက်ပြီးမှအရောင်းအဝယ်ပြန်ဖြစ်လာမယ်။

ကိုအောင်သူ (United Eleven ကုမ္ပဏီ MD)

Zawgyi version…

ကြ်န္ေတာ္ထင္တာ ျမန္မာနိုင္ငံမွာ ျမန္မာ က်ပ္ေငြက လည္း က်ေနတယ္။ေဒၚလာက ဝယ္ရခက္ေနတယ္ေလ။ဒီလိုေဒၚလာေစ်းတက္ေနတယ္။ဒီေလာက္လိုအပ္တဲ႔ကားကို ခ်က္ျခင္းႀကီးသြင္းဖို႔ဆိုတာ ဘယ္ကုမၸဏီ္မွလြယ္မွာမဟုတ္ေသးဘူး။အဲ့တစ္ခု ေတာ့ ကြ်န္ေတာ္ေတြးမိတယ္။ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လိုအပ္တဲ႔ အေရအတြက္နဲ႔ အရည္ခ်င္းေတြျပည့္ဖို႔ဆိုတာ ခ်က္ျခင္းႀကီးေတာ့ မျဖစ္နိုင္ဘူး။Free permit နဲ႔ပတ္သက္ျပီးသံုးသပ္ရရင္ free permit ရပ္ထားသင့္တယ္လို႔ထင္တယ္။ Showroom ကိုေပးမယ္ဆိုရင္လဲအခြန္မွန္ေဆာင္တဲ႔ Showroom ကိုပဲေပးသင့္တယ္ထင္တယ္။ေနာက္ျပီးကန္႔သတ္ခ်က္ေတြသိပ္မထားနဲ႔။ Showroom ေတြဖြင့္တာမ်ားမွ တစ္ခုနဲ႔တစ္ခုအျပိဳင္အဆိုင္ သြင္းၾကမွာေပါ့ အဲ႔လို အျပိဳင္ဆိုင္မ်ားေတာ့လည္း ေနာက္ထပ္ေစ်းကြက္ ယွဥ္ျပိဳင္မႈေတြျဖစ္လာအံုးမွာပဲ။

ေဒါက္တာေအာင္ကိုကို (စီးပြားေရးပညာရွင္)

၂၀၁၇ ခုႏွစ္္ Model Year သတ္မွတ္ခ်က္မွာ တစ္ဦးခ်င္းတင္သြင္းမႈ (Free Permit) အတြက္ ၂၀၁၅၊ ၂၀၁၆၊ ၂၀၁၇ခုႏွစ္(ဘယ္ေမာင္း)ကား၊ ယာဥ္အိုေဟာင္းပါမစ္အတြက္ ၂၀၁၁ခုႏွစ္မွ၂၀၁၄ခုႏွစ္ အတြင္း ကားမ်ားနဲ႔ခရီးသည္ယာဥ္ႏွင့္ ကုန္တင္ယာဥ္ေတြက ၂၀၀၇ ခုႏွစ္ အထက္တင္သြင္းရမယ္ ဆိုၿပီးထြက္ခဲ့တဲ့အတြက္ ​ေရာက္ရွိၿပီးသားUsed ကားေတြ ၄၀%အထိ ေစ်းတက္ခဲ့တယ္။ အခု ရန္ကုန္Free permit ခြင့္ျပဳခ်က္ေတြ ရပ္နားလိုက္ေတာ့ ပိုဆိုးသြားတာေပါ့။ ျပန္ၿပီးတင္သြင္းခြင့္ေပးဖို႔ဆိုတာလည္းမေသခ်ာဘူးျဖစ္ေနတယ္ေလ။လက္ရွိ ကား​ေစ်းအတက္​မွာ အရစ္​က် ( Hire Purchased ) စနစ္​နဲ႔ကားဝယ္​တာက ဝယ္​သ​ူ​ေတြအတြက္​ပိုၿပီးအားသာမႈရွိတယ္။ရန္ကုန္Free permit ရပ္ထားတဲ့အတြက္ ကားေစ်းကြက္ေအးေနတာေပါ႔။

ေဒါက္တာစုိးထြန္း(MAMDA ဥကၠဌ)

လက္တေလာကားအေရာင္းအဝယ္ကေတာ္ေတာ္ေလးေအးပါတယ္။ေစ်းတက္တာေၾကာင့္လဲပါသလို CIF ႏႈန္းေတြကိုေစာင့္ၾကည့္ေနတာေၾကာင့္လဲအေရာင္းအဝယ္သိပ္မျဖစ္ဘူး။Free permit ၁၃၀၀CCကားေတြ ထဲက Honda Fit ,Nissan AD Van,Toyota Belta,Toyota Axio ကားေလးေတြေတာ့ အေရာင္းအဝယ္ျဖစ္တယ္။အဲ႔ကားေလးေတြဆိုေစ်းတန္းကHonda Fit 2011မိုဒယ္ကို168 သိန္း,Nissan AD Van2011ဆုိလဲ135သိန္း,Toyota Axio2011ကလဲ 225သိန္းေက်ာ္ထိ ေစ်းျဖစ္လာ တယ္။စလစ္ကပ္ကားကေတာ့အဝယ္မရွွိသေလာက္ပါပဲ။နယ္အဝယ္လည္းဆင္းတာနည္းတယ္။ CIFႏႈန္းေတြထြက္ျပီးမွအေရာင္းအဝယ္ျပန္ျဖစ္လာမယ္။

ကိုေအာင္သူ (United Eleven ကုမၸဏီ MD)