ဘီးေတြအေနာက္က အမ်ိဳးသမီး

ဘီးေတြအေနာက္က အမ်ိဳးသမီး

ဒီလမွာေတာ့ ကြ်န္ေတာ္တို႔သည္ အမ်ိဳးသမီး တကၠစီဒ႐ိုင္ဘာ

မစန္းစန္းျမင့္ ကို ရန္ကုန္ရဲ႕လမ္းေတြထက္မွာ လူေတြရဲ႕သြားလာေရးအေၾကာင္းေျပာဖို႔ ေမွ်ာ္လင့္မိပါတယ္။

ယြန္းယြန္း

DRIVE – အစ္မ တစ္ေန႔ကို ဝင္ေငြဘယ္ေလာက္ရလဲ။ တကၠစီငွားေမာင္းခ ဘယ္ေလာက္ေပးရလဲ။ ပံုမွန္စီးတဲ့ ေဖာက္သည္ေတြေရာ ရွိလား။

မစန္းစန္းျမင့္ – လြန္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္ႏွစ္သံုးႏွစ္ေလာက္ကဆိုရင္ တစ္ေန႔ကို အနည္းဆံုးမဝင္ရင္ေတာင္ သံုးေသာင္းေလာက္က  ပံုမွန္ကိုရတယ္။ ကားေတြလည္း အခုေလာက္ထိ မက်ပ္ဘူး။ အခုခ်ိန္မွာေတာ့ ကားေတြကလည္း က်ပ္တယ္။ တကၠစီေတြကလည္း အရင္ထက္စာရင္ အေရအတြက္က ပိုမ်ားလာတဲ့အတြက္ အရင္နဲ႔စာရင္ တစ္ဝက္ေလာက္ပဲရေတာ့တယ္။ အခုခ်ိန္မွာ တစ္ေန႔ဝင္ေငြက အမ်ားဆံုး တစ္ေသာင္းခြဲေလာက္ပဲရတယ္။ တအားကံေကာင္းတဲ့ေန႔ေလာက္သာ ႏွစ္ေသာင္းေက်ာ္ေလာက္ရတာ။ ၿပီးေတာ့ ကြ်န္မက ကိုယ္ပိုင္ကားေမာင္းတာဆိုေတာ့ အံုနာေၾကးေပးစရာမလိုေပမယ့္ တခ်ိဳ႕အငွားလိုက္ရတဲ့သူေတြဆိုရင္ ပိုဒုကၡေရာက္တယ္။ စေပၚက သံုးေလးသိန္းေလာက္ တင္ထားရတယ္။ ၿပီးေတာ့ တစ္ရက္ကို တစ္ေသာင္းပံုမွန္ေပးရတယ္။ တစ္ရက္ကို အံုနာေၾကးရဖို႔ေတာင္ မနည္း ႐ုန္းကန္ေနရတဲ့သူေတြ ရွိတယ္။ ကြ်န္မက အမ်ိဳးသမီးတကၠစီ ဒ႐ိုင္ဘာအျဖစ္ ေမာင္းလာတာ အခုဆိုရင္ ေလးႏွစ္ေလာက္ရွိပါၿပီ။ ကြ်န္မကိုယ္တိုင္ကလည္း မႏၱေလးအက္ဖ္အမ္မွာ အခမဲ့ယာဥ္ေၾကာသတင္းေပးသမားအျဖစ္လည္း အၿမဲသတင္းေပးေနတဲ့သူဆိုေတာ့ Volunteer Traffic Reporter/Taxi Driver ဆိုၿပီး ကြ်န္မကိုယ္ပိုင္ Name Card ကေလးေတြ လုပ္ထားတယ္။ ၿပီးေတာ့ ကြ်န္မကားကိုစီးတဲ့လူတိုင္းကို ကြ်န္မ Name Card အၿမဲေပးပါတယ္။ ေနာက္စီးခ်င္ရင္လည္း ဆက္သြယ္လို႔ရေအာင္ပါ။ ၿပီ္းေတာ့ ေဈးကိုလည္း ေတာင္းသင့္တဲ့ေဈးကိုပဲ ေတာင္းပါတယ္။ Name Card ေတြေပး၊ ကိုယ့္ကိုကိုယ္ မိတ္ဆက္ရင္းကေနပဲ ေဖာက္သည္ေတြ မ်ားမ်ားရေအာင္ လုပ္ရပါတယ္။ တကၠစီယာဥ္ေမာင္း အမ်ားစုမွာ ကြ်န္မလို Name Card ရွိမွာမဟုတ္ဘူးလို႔ ကြ်န္မထင္တယ္။ တကၠစီသမားေတြအေနနဲ႔ ေဖာက္သည္ေတြပိုရဖို႔ ကြ်န္မလို Name Card ေတြလုပ္ဖို႔ အႀကံေပးခ်င္ပါတယ္။

DRIVE – ရက္သတၲပတ္မွာ ဘယ္ေန႔နဲ႔ ဘယ္အခ်ိန္က အစ္မတို႔အတြက္ အေကာင္းဆံုးလို႔ဆိုႏိုင္သလဲ။

မစန္းစန္းျမင့္ – ေက်ာင္းဖြင့္တဲ့ရက္ေတြဆိုရင္ေတာ့ မနက္ပိုင္းေက်ာင္းတက္ခ်ိန္၊ ႐ံုးသြားခ်ိန္ျဖစ္တဲ့ မနက္ ၈နာရီေလာက္ ၿပီးေတာ့ ညေနဆိုရင္ ေက်ာင္းဆင္းခ်ိန္၊ ႐ံုးဆင္းခ်ိန္ျဖစ္တဲ့ ညေန ၅ နာရီကေန ၆ နာရီ ၇ နာရီ ေလာက္အထိေတာ့ သာမန္ေန႔လည္ ေန႔ခင္းအခ်ိန္ေတြထက္ ခက်အသာနမ မ်ားမ်ားပိုရတယ္။ ေက်ာင္းပိတ္ရက္၊ ႐ံုးပိတ္ရက္ေတြကေတာ့ ပံုမွန္ေလာက္ပါပဲ။ ကြ်န္မပံုမွန္ ဂိတ္ထိုးျဖစ္တာကေတာ့ ေတာ္ဝင္စင္တာမွာပါ။ တျခားေနရာမွာလည္း သြားမထိုးျဖစ္ဘူး။

DRIVE – အစ္မရဲ႕တကၠစီအျဖစ္ ေမာင္းခ်င္တဲ့ အႀကိဳက္ဆံုးနဲ႔ အေကာင္းဆံုးကားက ဘာကားျဖစ္မလဲ။

မစန္းစန္းျမင့္ – တကၠစီအတြက္ဆိုရင္ေတာ့ Toyota Probox 2007 ေမာ္ဒယ္ကားကို သေဘာက်တယ္။

DRIVE – ကိုယ္ပိုင္ကားအေနနဲ႔ ပိုင္ဆိုင္ခြင့္ရခဲ့မယ္ဆိုရင္ ဘယ္လိုကားအမ်ိဳးအစားကို ႏွစ္သက္ပါသလဲ။ မာစီးဒီးလား၊ BMW လား၊ ဖာရာရီလား။

မစန္းစန္းျမင့္ – အခြင့္အေရးတစ္ခုအေနနဲ႔ ဇိမ္က်က်စီးဖို႔ စိတ္ႀကိဳက္ကားတစ္စီးသာ ဝယ္ခြင့္ရမယ္ဆိုရင္ ဖာရာရီကားကိုပဲ စီးခ်င္ပါတယ္။

DRIVE – အစ္မေဖာက္သည္ေတြထဲက အႏွစ္သက္ဆံုး ေဖာက္သည္ေတြအေၾကာင္း ေျပာျပႏိုင္မလား၊

မစန္းစန္းျမင့္ – ကြ်န္မမွာ အၿမဲတမ္းစီးေနက် ႏိုင္ငံျခားသား ေဖာက္သည္ႏွစ္ေယာက္ရွိပါတယ္။ Mr. Sam နဲ႔ Mr.Peter ဆိုၿပီးေတာ့ ရွိတယ္။ Mr. Sam က စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္တစ္ေယာက္ပါ။ Mr. Peter ကေတာ့ မႏၲေလးအက္ဖ္အမ္ေရဒီယို နည္းျပပါ။ မနက္ဆိုရင္ ၈နာရီခြဲမွာ Mr. Sam ကိုပို႔တယ္။ ၉ နာရီေလာက္မွာေတာ့ Mr. Peter တို႔ကို ပံုမွန္ပို႔ေပးရတယ္။ မၾကာခဏဆိုသလိုလည္း ကြ်န္မကားကိုစီးဖူးတဲ့ customer ေတြကပဲ ကြ်န္မကို ဖုန္းဆက္ၿပီးငွားတတ္ၾကတယ္။ သူတို႔ငွားတဲ့ေနရာနဲ႔ ကြ်န္မရွိေနတဲ့ေနရာ အဆင္ေျပသြားေတာ့လည္း လိုက္လိုက္တယ္။ ပံုမွန္ကေတာ့ နက္ျဖန္သြားမွာကို ႀကိဳသိတယ္ဆိုရင္ေတာ့ တစ္ရက္ႀကိဳၿပီးေတာ့ ခ်ိန္းရင္ပိုအဆင္ေျပပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ တခ်ိဳ႕  customer ေတြက ကြ်န္မကားကို အခ်ိန္ျပတ္ငွားတာေတြလည္းရွိတယ္။ တစ္ေနကုန္ ပုတ္ျပတ္နဲ႔ငွားတာေတြလည္း ရွိတယ္။ အဲက်ရင္ေတာ့ ေဈးကို ညႇိေပးပါတယ္။

DRIVE – ကားငွားစီးသူေတြေၾကာင့္ စိတ္ပ်က္ရတာမ်ိဳးရွိပါသလား။

မစန္းစန္းျမင့္ – တခ်ိဳ႕စိတ္အေႏွာင့္အယွက္ျဖစ္ေအာင္လုပ္တဲ့ ကားငွားစီးသူေတြလည္း ႀကံဳဖူးပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ အမ်ိဳးသမီးယာဥ္ေမာင္းျဖစ္ေနတဲ့အတြက္ တခ်ိဳ႕ မူးေနတဲ့အမ်ိဳးသားေတြဆိုရင္ စခ်င္ေနာက္ခ်င္ၾကတာေတြ ရွိပါတယ္။ ထူးထူးျခားျခား ေႏွာင့္ယွက္တာမ်ိဳးေတာ့ ကိုယ္တိုင္မႀကံဳဖူးပါဘူး။ စိတ္အေႏွာင့္အယွက္ အနည္းငယ္ျဖစ္တာေလာက္ပဲ ႀကံဳဖူးပါတယ္။ ကြ်န္မကိုယ္တိုင္ကလည္း အမ်ိဳးသမီးယာဥ္ေမာင္းျဖစ္တဲ့အတြက္ ေျခာက္နာရီေနာက္ပိုင္းငွားရင္းေတာ့ ၿမိဳ႕ထဲေလာက္ပဲ ကြၽန္မလိုက္ပါတယ္။ ပံုမွန္ ေျခာက္နာရီေနာက္ပိုင္းဆို သိမ္းျဖစ္တာမ်ားတယ္။

DRIVE – အစ္မ ဒီအလုပ္ကိုႀကိဳက္လား။ ဘာလို႔ႀကိဳက္တာလဲ၊

မစန္းစန္းျမင့္ – တကၠစီစမေမာင္းခင္မွာလည္း အမ်ိဳးသမီးတကၠစီ Driver ေတြ ရွိရဲ႕လား ကြ်န္မအရင္စံုစမ္းၾကည့္ေသးတယ္။ အမ်ားႀကီးေတာ့ မဟုတ္ေပမယ့္ ရွိတယ္လို႔သိသိခ်င္း ကြ်န္မဒီအလုပ္ကိုစလုပ္ခဲ့တာပါ။ ကြ်န္မက ကေလးႏွစ္ေယာက္မိခင္လည္းျဖစ္ single mom လည္းျဖစ္ေနေတာ့ ကေလးေတြရဲ႕ ေက်ာင္းစရိတ္ေတြ ေနဖို႔စားဖို႔ တစ္ေယာက္တည္း႐ုန္းကန္ရတယ္။ ကားေမာင္းတာက လက္ထဲမွာ ပို္က္ဆံအၿမဲကိုင္ေနရတဲ့အတြက္ သေဘာက်တယ္။ တျခားလခစားအလုပ္ေတြလည္း အမ်ားႀကီးလုပ္ဖူးပါတယ္။ တစ္လေနမွ ပိုက္ဆံျမင္ရတာဆိုေတာ့ ရက္ႏွစ္ဆယ္ေလာက္ဆိုရင္ အေျခအေနက မဟန္ေတာ့ဘူး။ အဲေတာ့ အၿမဲတမ္းပိုက္ဆံကိုျမင္ေနရတဲ့ အမ်ိဳးသမီး တကၠစီယာဥ္ေမာင္းဘဝကို ကြ်န္မတကယ္ ႏွစ္သက္တယ္။

DRIVE – တျခားႀကံဳခဲ့ရတဲ့ ဟာသအေျခအေနပဲျဖစ္ျဖစ္ ကိုယ္တိုင္ႀကံဳခဲ့ရတဲ့ ျဖစ္ရပ္တစ္ခုပဲျဖစ္ျဖစ္ ေျပာျပေပးပါ။

မစန္းစန္းျမင့္ – ဟာသေတာ့မဟုတ္ေပမယ့္ ကြ်န္မတို႔ တကၠစီယာဥ္ေမာင္းတိုင္းႀကံဳေတြ႕ရတဲ့ အခက္အခဲ တစ္ခုရွိပါတယ္။ အဲဒါက ဂိတ္ထိုးတဲ့ေနရာ ျပႆနာပါ။ တစ္ခါဆိုရင္ Market Place တကၠစီဂိတ္မွာ ကြ်န္မက အဲဒီမွာဂိတ္ထိုးတာကို အဲဂိတ္က လူေတြက မေက်နပ္က်ေတာ့ ကြ်န္မကို အလွည့္မေပးဘူး။ အမွန္ဆို တစ္ေယာက္ၿပီးတစ္ေယာက္ အလွည့္က် လိုက္ရတာပါ။ အဲဒီမွာ ကြ်န္မနဲ႔ စကားေတြမ်ားတဲ့အထိပါ ျဖစ္ခဲ့ဖူးပါတယ္။ ေနာက္ပိုင္းေတာ့ ေတာ္ဝင္စင္တာမွာပဲ အၿမဲဂိတ္ထိုးပါတယ္။

DRIVE – ခုဆိုရင္ အြန္လုုိင္းကေန ခ်ိတ္ဆက္လုပ္ေဆာင္တဲ့ တကၠစီဝန္ေဆာင္မႈေတြ အမ်ားႀကီးေပၚလာတဲ့ေနာက္ တကၠစီယာဥ္ေမာင္းေတြလည္း အဲဒီဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းေတြနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္လုပ္ေဆာင္လာၾကတာ အေတာ္မ်ားလာၿပီျဖစ္ပါတယ္။ အစ္မအေနနဲ႔ေကာ အဲဒီ service ေတြနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္လုပ္ေဆာင္သြားဖို႔ အစီ္အစဥ္ရွိပါသလား။

မစန္းစန္းျမင့္ – ဟုတ္ကဲ့ — အခုအခ်ိန္မွာ အဲဒီလို အြန္လိုုင္းကေနခ်ိတ္ဆက္တဲ့ တကၠစီဝန္ေဆာင္မႈေတြနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္လုပ္ေဆာင္ဖို႔ ကြ်န္မကိုလည္း ကမ္းလွမ္းခံခဲ့ရဖူးပါတယ္။ သူတို႔ေျပာတာက တစ္ခ်ိန္လံုး အြန္လိုုင္း ဖြင့္ထားရမယ္။ သူတို႔ကို ခ်ိတ္ဆက္လာတဲ့ ေဖာက္သည္ေတြနဲ႔ ကြ်န္မတို႔ကို ခ်ိတ္ဆက္ေပးမယ္။ တစ္မိနစ္ကိုဘယ္ေလာက္ႏႈန္းဆိုတာမ်ိဳးနဲ႔ ေတာင္းတယ္။ အဲအေပၚမွာမွ သူတို႔ကို ကြ်န္မတို႔က ၂၀ရာခိုင္ႏႈန္းျပန္ေပးရတယ္။ အရင္တုန္းကေတာ့ ဆက္သြယ္ဖို႔ စဥ္းစားခဲ့ေပမယ့္ အဲ့ဒီကုမၸဏီေတြနဲ႔ အလုပ္လုပ္ခဲ့ဖူးတဲ့ သူငယ္ခ်င္းေတြက မလုပ္ဖို႔ဘဲ တားၾကတာနဲ႔ ကြ်န္မလည္း မလုပ္ျဖစ္ခဲ့ဘူး။ ကိုယ့္ဘာသာပဲ တစ္ေန႔ဝင္သေလာက္ေလးနဲ႔ပဲ အဆင္ေျပေအာင္ ႐ုန္းကန္ေနပါတယ္။