Heavy – duty fuel – cell Truck ကားများ ထုတ်လုပ်ရန် Toyota နှင့် Hino Motor တို့ ပူးပေါင်းပြီး Develop ဆာင်ရွက်မည်ဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းသုံးကားများဖြစ်သည့်အတွက် အရွယ်ကြီးမား သည့် Battery နှင့် Hydrogen နည်းပညာများကို ဂရုစိုက်ဖန်တီးရန် စီစဉ်ထားပါသည်။ Toyota နှင့် Hino တို့သည် Japan ဈေးးကွက်အတွက် COZ Emission မြင့်မားသည့်လုပ်ငန်းသုံး Truck များကို ဈေးကွက်၏ 60 % အထိ ရည်ရွယ်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ Hino Profia Model များ၏ Platform ကို အခြေခံကာ တည်ဆောင်မည်ဖြစ်ကာ ( Fuel Call Stack ) ( ၂ ) ခု ထည့်သွင်းထားပါမည်။ အဆိုပါ Fuel Cell နည်းပညာအား မကြာခင်ထုတ်လုပ်မည့် Toyota Mirai Ion Battery Park ကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားပါမည်။ လျှပ်စစ်သီးသန့်ဖြင့် ( မိုင် ၃၇၀ ) အထိ ရရှိနိုင်ရန် စီစဉ်ထားပြီး မလို အပ်သည့် အပို Weight များကို လျှော့ချကာ အကျိုးများစေမည့် ဝန်တင်နိုင်မှုှ ပမာဏဖြင့် အဓိက ရည်ရွယ်ထုတ်လုပ်ပါသည်။ Toyota သည် Eco – friendly မော်တော်များ ၊ Battery နှင့် EV ကားများကို အထူးကျွမ်းကျင်စွာ ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် နည်းပညာများအား အမြဲ Develop ပြုလုပ်နေသည့် Brand လည်းဖြစ်ပါသည်။
Zawgyi Version…
Toyota ႏွင့္ Hino တို႔သည္ လုပ္ငန္သုံး Fuel – Cell Truck ကို ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မည္
Heavy – duty fuel – cell Truck ကားမ်ား ထုတ္လုပ္ရန္ Toyota ႏွင့္ Hino Motor တို႔ ပူးေပါင္းၿပီး Develop ဆာင္႐ြက္မည္ျဖစ္သည္။ လုပ္ငန္းသုံးကားမ်ားျဖစ္သည့္အတြက္ အ႐ြယ္ႀကီးမား သည့္ Battery ႏွင့္ Hydrogen နည္းပညာမ်ားကို ဂ႐ုစိုက္ဖန္တီးရန္ စီစဥ္ထားပါသည္။ Toyota ႏွင့္ Hino တို႔သည္ Japan ေဈးးကြက္အတြက္ COZ Emission ျမင့္မားသည့္လုပ္ငန္းသုံး Truck မ်ားကို ေဈးကြက္၏ 60 % အထိ ရည္႐ြယ္ထုတ္လုပ္မည္ျဖစ္သည္။ Hino Profia Model မ်ား၏ Platform ကို အေျခခံကာ တည္ေဆာင္မည္ျဖစ္ကာ ( Fuel Call Stack ) ( ၂ ) ခု ထည့္သြင္းထားပါမည္။ အဆိုပါ Fuel Cell နည္းပညာအား မၾကာခင္ထုတ္လုပ္မည့္ Toyota Mirai Ion Battery Park ကို ေပါင္းစပ္ထည့္သြင္းထားပါမည္။ လွ်ပ္စစ္သီးသန႔္ျဖင့္ ( မိုင္ ၃၇၀ ) အထိ ရရွိႏိုင္ရန္ စီစဥ္ထားၿပီး မလို အပ္သည့္ အပို Weight မ်ားကို ေလွ်ာ့ခ်ကာ အက်ိဳးမ်ားေစမည့္ ဝန္တင္ႏိုင္မႈွ ပမာဏျဖင့္ အဓိက ရည္႐ြယ္ထုတ္လုပ္ပါသည္။ Toyota သည္ Eco – friendly ေမာ္ေတာ္မ်ား ၊ Battery ႏွင့္ EV ကားမ်ားကို အထူးကြၽမ္းက်င္စြာ ထုတ္လုပ္ႏိုင္သည့္ နည္းပညာမ်ားအား အၿမဲ Develop ျပဳလုပ္ေနသည့္ Brand လည္းျဖစ္ပါသည္။
