Unicode version…
Toyota Myanmar ကနေဦးစီးပြုလုပ်ပေးခဲ့တဲ့ Automobile Media Trainingရဲ့ Lesson 3 မှာပါဝင်တဲ့ ဘန် ကောက်ခရီးစဉ် ၃ ရက်တာ စာရေးသူလို Automobile အဓိကထားသူတစ်ယောက်အတွက်တော့ အဖိုး မဖြတ်နိုင်တဲ့ အတွေ့အကြုံတွေ ရရှိခဲ့တယ်လို့ ကနဦးဆိုပါရစေ။ ဒီခရီးစဉ်အတွင်းမှာ Thai auto expo ၊ Toyota driving experience ၊ Toyota Ban Pho factory နဲ့Toyota TDEM တွေကိုသွားရောက်ခဲ့ရတဲ့ အစီအစဉ်တွေပါဝင်ခဲ့ပြီး ဒီထဲမှာတော့ auto expo ကမကြာခဏရောက်နေလို့ စာရေးအဖို့မထူးဆန်းပေမဲ့ Toyota driving experience ၊ Toyota Ban Pho factory နဲ့Toyota TDEM တွေကတော့ ပထမဆုံး အတွေ့အကြံုဆိုရင်မမှားနိုင်ပါဘူး။နောက်ပြီးခရီးစဉ်တစ်လျှောက်အကောင်းဆုံးစီစဉ်မှုတွေပြုလုပ်ပေးခဲ့တဲ့ Toyota Myanmar Corporation မှတာဝန်ရှိသူတွေနဲ့ ADK Myanmar မှတာဝန်ရှိသူတွေကိုတော့ အမြဲ အမှတ်ရနေမိမှာပါ။
၂၈ ရက်နိုဝင်ဘာမှာ ဘန်ကောက်ခရီးစဉ်စခဲ့ရပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ ပထမနေ့က ဘာမှလုပ်စရာမရှိဘဲ Free time ဖြစ်လို့ ဘန်ကောက်မှာလည်ပတ်ရင်း၊Shopping ထွက်ရင်းနဲ့ပဲ အချိန်ကုန်ခဲ့ရပါတယ်။ ၂၉ ရက်နေ့မှာတော့ တည်းခိုရာ Rembrandt Towers Serviced Apartments မှမနက်စောစောကတည်းက စတင် ထွက်ကြရပါတယ်။ အဓိကကတော့ သွားရတဲ့နေရာတွေကဝေးတယ်။ပြီးတော့ ဘန်ကောက်ရဲ့ Traffic ကဆိုး ရွားတဲ့အတွက်ကြောင့်ပါ။ ဘန်ကောက်က တစ်ခါရောက်တိုင်းတိုးတက်မှုတွေကို မြင်တွေ့နေရသလိုပဲ ကားကျပ်မှုကလည်း ပိုပိုဆိုးလားပါတယ်။ဒါပေမဲ့ သူတို့အစိုးရက ကားတင်သွင်းခွင့်တွေကို မပိတ်သိမ်းပါဘူး။ Customer decideပါပဲ။ကားကျပ်တယ်၊ဆီကုန်မယ်ဆိုတာသိတယ်။စီးချင်ရင်စီးဆိုပြီးလုပ်ပေးထားတယ်။ တစ် ဖက်ကလည်း လမ်းစနစ်တွေ၊ပါကင်စနစ်တွေကို တိုးတက်အောင်အမြဲပြုပြင်တိုးချဲ့မှုတွေပြုလုပ်နေတယ်။ Public Transportation ကလည်းကောင်းမွန်တော့ ပြည်သူတွေကြိုက်ရာရွေးချယ်ခွင့်ရှိတယ်။နောက်ပြီးတော့ တိုင်းပြည်ရဲ့Financial Support ကလည်းကောင်းတော့ အရစ်ကျစနစ်နဲ့ပြည်သူတွေ ကားကောင်းတွေကို စီးနင်းခွင့်ရကြတာပေါ့။ ပြန်ပြီးဆက်ရရင် ကျွန်တော်တို့ Media အဖွဲ့စပြီးသွားရာမှာက Thailand Auto Expo ပါ။ကျင်းပတာက Auto နဲ့ပတ်သက်တာတွေအမြဲပြုလုပ်နေကြ Centre ဖြစ်တဲ့ Impact Challenger မှာပါ။ ပြီးခဲ့တဲ့ Bangkok International Motor Show တုန်းကလည်းလာဖူးပြီးသားဖြစ်လို့ ဒီနေရာကရင်း နှီးကျွမ်းဝင်ပြီးသားဖြစ်ပေမဲ့လည်း ကားတွေမြင်ရင်မနေထိုင်အောင်ပျော်ရွှင်လေ့ရှိတဲ့ စာရေးသူအဖို့ကတော့ Square ft 60000 ရှိတဲ့ Centreကြီးထဲ ရှေ့လျှောက်လိုက်၊နောက်လျှောက်လိုက်၊ဓါတ်ပုံတွေရိုက် လိုက်နဲ့ အချိန်ကုန်လို့ကုန်မှန်းမသိဖြစ်ခဲ့ရပါတယ်။ အစစတိုးတက်နေပြီဖြစ်တဲ့ Bangkok ရဲ့ကားလောကက အရမ်းကို အားရစရာကောင်းပါတယ်။ Rolls-Royce,Maserati,Aston Martin,Bentley,Porsche,Audi, BMW, Mercedes,Volvo,Ford,Jaguar Land Rover တို့လိုအနောက်နို်င်ငံတွေက Brand တွေ၊နောက်ပြီး အာရှ ကားထုတ်လုပ်သူတွေရဲ့ Brand တွေဖြစ်တဲ့ KIA,Hyundai,Toyota,Lexus,Nissan,Suzuki,Mitsubishi, Subaru,Mazda,Honda ကားBrand ပေါင်း 35 ခုနဲ့ Motor cycle brand ပေါင်း ၂၀ ပါဝင်ပြသခဲ့ကြပါ တယ်။Concept ကားပြသမှုတွေလည်း ပါဝင်ပြန်တာမို့ဒီပြပွဲက မြန်မာMediaတွေအတွက်တော့ Experience တွေအများကြီးရရှိခဲ့တဲ့ Tripတစ်ခု လို့ဆိုရမှာပါ။အဲဒီနောက် Toyotaရဲ့စီစဉ်မှုနဲ့ နေ့လည်စာကို ဘန်ကောက် ရဲ့နာမည်ကြီး ဂျပန်ရိုးရာ စားသောက်ဆိုင်မှာ ဂျပန်အစားအစာစစ်စစ်တွေကိုပဲအရသာရှိရှိ စားသုံးခဲ့ရပါတယ်။
အဲဒီနောက်ထပ်နေရာတစ်ခုဆီချီတက်ခဲ့ကြပါတယ်။ ဒါကတော့ မြန်မာနိုင်ငံမှာဘယ်Showroom မှမလုပ်နိုင်သေးဘဲ ကားဝယ်မယ့်Customer တွေအတွက် အရမ်းကိုအဆင်ပြေစေမယ့်အပြင် ကိုယ့် Brand ရောင်း ချရဖို့အတွက် အရမ်းကောင်းတဲ့နည်းဗျူဟာမြောက်တဲ့Service တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ Toyota Driving Experience Park မှာ လူစီးယာဉ်တွေအတွက် On Road ၊Pick up Truck တွေအတွက် Off Road အတွက် Test Drive လုပ်ဖို့ရာနေရာ ၁၀ ဧကကျယ်ဝန်းတဲ့နေရာပြုလုပ်ပေးထားပါတယ်။လူစီးယာဉ်တွေအတွက် On Road section မှာတော့ ၆ ဆင့်ခွဲခြားထားပြီးတော့ ပထမအဆင့်က ကီလိုအနည်းငယ်နဲ့ပဲမောင်းနှင်ရပြီး ကားကိုရင်းနှီးကျွမ်းဝင်သွားအောင် မောင်းနှင်စေတဲ့သဘောပဲဖြစ်ပါတယ်။ဒီအဆင့်ကကားရဲ့ stability ကိုစမ်း သပ်လို့ရနိုင်တဲ့အဆင့်ဖြစ်ပါတယ်။ဒုတိယအဆင့်ကတော့ Dynamic Course Area ဖြစ်တဲ့ရေပန်းတွေ ထုတ်လွှတ်နေတဲ့ Wet Surface ပေါ်မှာ acceleration, brake system တို့အပြင် ABS ကိုစမ်းသပ် စစ်ဆေးရခြင်းဖြစ်ပါတယ်။တတိယအဆင့်ကတော့ Acceleration ကိုအမြန်ဆုံးမောင်းနှင်ရတာဖြစ်ပြီး Transmission နဲ့ engine performance ကိုစစ်ဆေးရတဲ့အပိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ နောက်တစ်ဆင့်က ရေစိုနေ တဲ့မျက်နှာပြင်ပေါ်ကို အဝိုင်းပတ်နဲ့ပတ်ရတာဖြစ်ပြီး Toyota ရဲ့နာမည်ကျော် VSC စနစ်အလုပ်လုပ်ပုံကို စစ် ဆေးရတာပါ။ အဓိကကတော့ လမ်းမချော်သွားအောင်ထိန်းချူပ်ပေးတဲ့နည်းစနစ်တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ နံပါတ် ၅ အပိုင်းကတော့ 1.4 kilometers အရှည်လမ်းတစ်လျှောက်ကို Mini Closed Circuit ပုံစံလုပ်ထားကာ ဘရိတ်လုံးဝမသုံးဘဲ အရှိန်သုံးပြီးရုတ်တရတ်ချိုးကွေ့ရတဲ့စမ်းသပ်မှုမျိုးလည်းပါပါတယ်။ဒါက Handling System ကိုစစ်ကြည့်တာဖြစ်ပါတယ်။ နောက်ဆုံးအဆင့်ကတော့ Suspension စနစ်စစ်ဆေးတာဖြစ်ပါတယ်။ ချိုင့်တွေ၊တံတားတွေ၊ဂုံးတွေလိုမညီညာတဲ့လမ်းပုံစံ ၈ မျိုးပေါ်မှာ ကားရဲ့အောက်ပိုင်းတည်ငြိမ်မှု၊စီးနင်းရ တာသက်တောင့်သက်သာရှိမှုတွေကို စစ်းသပ်ရတာဖြစ်ပါတယ်။ နောက်အပိုင်းကတော့ Truck တွေအတွက် Off Road Test Drive ပဲဖြစ်ပါတယ်။ Revo နဲ့ Fortuner အတွက်သီးသန့်ဖြစ်ပြီး HAC (Hill Start Assist Control) and DAC (Downhill Assist Control) test လုပ်တဲ့တောင်ကုန်းအဆင်းအတက်မောင်းနှင်မှု၊ A-TRC (Active Traction Control), DAC (Diff-lock) 4 WD တွေကို စစ်ဆေးတဲ့ရေထဲဖြတ်မောင်းတဲ့စနစ်၊ Suspension system test လုပ်တဲ့ လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်မှု၊ Four wheel drive system engine test ဖြစ်တဲ့ Tunnel ထဲမှာ ၄၅ ဒီဂရီစောင်းပြီးမောင်းနှင်မှုစတဲ့အပိုင်းတွေပါဝင်ပါတယ်။ အရမ်းကိုကောင်းမွန်တဲ့ Service တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ အဲဒီညပိုင်းမှာတော့ Toyota ရဲ့တာဝန်ရှိသူတွေနဲ့ပျော်စရာ Dinner လေးဆင်နွှဲ ခဲ့ပါသေးတယ်။
၃၀ရက်နေ့ကတော့ ဒီခရီးစဉ်ရဲ့အသက်လို့တောင်ပြောလို့ရနိုင်ပါတယ်။ မနက်ပိုင်းမှာ Toyotaရဲ့ ထိုင်း အခြေစိုက်ကားကုမ္ပဏီ 3 ခုထဲမှာ အရေးပါတဲ့ကားထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံတစ်ခုလို့ဆိုရမယ့် Ban Pho စက်ရုံကိုသွားရောက်လည်ပတ်ခွင့်ရရှိခဲ့ပါတယ်။ မြန်မာနိုင်ငံမှာမရှိတဲ့အပြင် စာရေးသူဘဝမှာ ပထမဆုံး ကားစက်ရုံလေ့လာရေးဖြစ်လို့ အရမ်းကိုပြီးပြည့်စုံတဲ့ခံစားမှုမျိုးရရှိခဲ့ပါတယ်။ဒီစက်ရုံကနေ Commercial Vehicle တွေဖြစ်တဲ့ Hilux Revo, SUV Fortuner လိုကားတွေကို ၅၆ စက္ကန့်ကို တစ်စီးနှုန်းနဲ့ ထုတ် လုပ်ပေးနိုင်ပါတယ်။ ပျှမ်းမျှတစ်ရက်ကို အစီး ရ၀၀ လောက်ဒီစက်ရုံကနေထုတ်လုပ်ပါတယ်။ ဒီစက်ရုံရဲ့ ကားထုတ်လုပ်ရေးကဏ္ဍတွေဖြစ်တဲ့ Welding shop၊ Paint Hospital နဲ့Assemblyပိုင်းတွေ ကိုလေ့ လာခဲ့ရပါတယ်။ဒီအပိုင်းတွေမှာ Robots တွေသာမကဘဲ လူအင်အားကိုပါအသုံးပြုထားပြီး ဝန်ထမ်းအင်အား ရ၀၀၀ခန့်နဲ့လည်ပတ်နေတယ်လို့သိရပါတယ်။ ကားတစ်စီးလုံးရုပ်လုံးပေါ်လာအောင်ပြုလုပ်ခြင်း၊QCစစ်ဆေး ခြင်းတွေက တကယ့်ကိုစည်းစနစ်ကျနပြီး မြန်ဆန်မှုလည်းရှိပါတယ်။နောက်ထပ်ထူးခြားတာကတော့ ဒီစက်ရုံက အပိုထုတ်လုပ်ခြင်းမျိုးတွေမရှိဘဲ offer အတိုင်းသာအတိအကျထုတ်တဲ့အတွက် Ware House ထားခြင်းမရှိ Supplier တွေဆီက ပစ္စည်းတွေကိုလည်း ၄ နာရီသာ ထားရှိပြီးထုတ်လုပ်ပြီးကားတွေကိုလည်း ဝန်းအ တွင်းကနေ ၄ နာရီအတွင်း Dealer တွေဆီအရောက်ပို့တဲ့စနစ်ကို စနစ်တကျဖော်ဆောင်ထားခြင်းဖြစ် ပါတယ်။ ကောင်းမွန်တဲ့ Management မျိုးကိုတွေ့ရှိခဲ့ရခြင်းဖြစ်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင် BIOTOPE ခေါ်သဘာဝပတ် ဝန်းကျင်ကို ထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်ဖို့သစ်တောတစ်ခုကိုလည်းတည်ဆောက်ပေးထားပြီး သစ်ပင်၊ပန်းမန် နဲ့အင်းဆက်တွေကိုလည်းမွေးမြူပြီး စက်ရုံကြောင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိခိုက်တာကို တစ်ဖက်တစ်လမ်းက နေပြန်ပြီးအကျိုးပြုတဲ့စနစ်ကိုလည်း ပြုလုပ်ပေးထားပါတယ်။
ဒီခရီးစဉ်ရဲ့နောက်ဆုံးလေ့လာရမယ့်နေရာဖြစ်တဲ့ Toyota Daihatsu Engineering & Manufacturing Co., Ltd(TDEM) ကိုနေ့လည်စာမစားမီလောက်ရောက်အောင်သွားခဲ့ကြပါတယ်။ အဲဒီမှာတော့ Toyota (Thailand) ရဲ့ လုပ်ငန်းတွေ၊ထိုင်းနိုင်ငံရဲ့Auto mobile နဲ့ပတ်သက်တဲ့ဗဟုသုတရစရာတွေကို တာဝန်ရှိသူတွေက ရှင်း လင်းပြောကြားခဲ့ပါတယ်။ သိရှိလိုတာတွေကိုလည်း Q&A ပုံစံမျိုးနဲ့ပြန်လည်ဖြေကြားခဲ့ပါသေးတယ်။ ထိုင်း ရဲ့Policy က ကားထုတ်လုပ်သူတွေအတွက် အရမ်းကိုပုံစံကျနပြီး မြန်မာနိုင်ငံနဲ့အများကြီးကွာခြားနေတာကို လေ့လာတွေ့ရှိခဲ့ရပါတယ်။ အဲဒီကနေတစ်ဆင့် မီဒီယာအဖွဲ့သားတွေအားလုံး သူဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ်ဆီတန်း သွားခဲ့ကြပြီး TG flight နဲ့ရန်ကုန်ကိုပြန်ခဲ့ကြပါတော့တယ်။အပြန်လမ်းမှာတော့ တွေ့ကြုံခဲ့ရတဲ့ ဗဟုသုတ တွေအပေါ် Analysis လုပ်ကြည့်တော့ ကိုယ့်အတွက်သာမကဘဲ မြန်မာပြည်ရဲ့Auto Industry အတွက်ပါအဖိုးမဖြတ်နိုင်တဲ့ အတွေ့အကြုံတွေကိုရရှိခဲ့တဲ့အတွက် Toyota Myanmar Corporation ကို အထူး တလည်ကျေးဇူးတင်ရှိရင်း နောက်ထပ်အတွေ့အကြုံများရှာမီးဖို့ကိုလည်း စိတ်အားထန်သန်မိပါကြောင်း…
ကျော်သူဟိန်း
Zawgyi version….
Toyota Myanmar ကေနဦးစီးျပဳလုပ္ေပးခဲ့တဲ့ Automobile Media Trainingရဲ႕ Lesson 3 မွာပါဝင္တဲ့ ဘန္ ေကာက္ခရီးစဥ္ ၃ ရက္တာ စာေရးသူလုိ Automobile အဓိကထားသူတစ္ေယာက္အတြက္ေတာ့ အဖုိး မျဖတ္ႏုိင္တဲ့ အေတြ႕အၾကံဳေတြ ရရွိခဲ့တယ္လုိ႕ ကနဦးဆုိပါရေစ။ ဒီခရီးစဥ္အတြင္းမွာ Thai auto expo ၊ Toyota driving experience ၊ Toyota Ban Pho factory နဲ႕Toyota TDEM ေတြကုိသြားေရာက္ခဲ့ရတဲ့ အစီအစဥ္ေတြပါဝင္ခဲ့ျပီး ဒီထဲမွာေတာ့ auto expo ကမၾကာခဏေရာက္ေနလုိ႔ စာေရးအဖုိ႕မထူးဆန္းေပမဲ့ Toyota driving experience ၊ Toyota Ban Pho factory နဲ႕Toyota TDEM ေတြကေတာ့ ပထမဆုံး အေတြ႕အၾကံဳဆုိရင္မမွားႏုိင္ပါဘူး။ေနာက္ျပီးခရီးစဥ္တစ္ေလွ်ာက္အေကာင္းဆုံးစီစဥ္မွဳေတြျပဳလုပ္ေပးခဲ့တဲ့ Toyota Myanmar Corporation မွတာဝန္ရွိသူေတြနဲ႕ ADK Myanmar မွတာဝန္ရွိသူေတြကုိေတာ့ အျမဲ အမွတ္ရေနမိမွာပါ။
၂၈ ရက္ႏုိဝင္ဘာမွာ ဘန္ေကာက္ခရီးစဥ္စခဲ့ရပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ပထမေန႕က ဘာမွလုပ္စရာမရွိဘဲ Free time ျဖစ္လုိ႕ ဘန္ေကာက္မွာလည္ပတ္ရင္း၊Shopping ထြက္ရင္းနဲ႕ပဲ အခ်ိန္ကုန္ခဲ့ရပါတယ္။ ၂၉ ရက္ေန႕မွာေတာ့ တည္းခုိရာ Rembrandt Towers Serviced Apartments မွမနက္ေစာေစာကတည္းက စတင္ ထြက္ၾကရပါတယ္။ အဓိကကေတာ့ သြားရတဲ႕ေနရာေတြကေဝးတယ္။ျပီးေတာ့ ဘန္ေကာက္ရဲ႕ Traffic ကဆုိး ရြားတဲ့အတြက္ေၾကာင့္ပါ။ ဘန္ေကာက္က တစ္ခါေရာက္တုိင္းတုိးတက္မွဳေတြကုိ ျမင္ေတြ႕ေနရသလုိပဲ ကားက်ပ္မွဳကလည္း ပုိပုိဆုိးလားပါတယ္။ဒါေပမဲ့ သူတုိ႕အစုိးရက ကားတင္သြင္းခြင့္ေတြကုိ မပိတ္သိမ္းပါဘူး။ Customer decideပါပဲ။ကားက်ပ္တယ္၊ဆီကုန္မယ္ဆုိတာသိတယ္။စီးခ်င္ရင္စီးဆုိျပီးလုပ္ေပးထားတယ္။ တစ္ ဖက္ကလည္း လမ္းစနစ္ေတြ၊ပါကင္စနစ္ေတြကုိ တုိးတက္ေအာင္အျမဲျပဳျပင္တုိးခ်ဲ႕မွဳေတြျပဳလုပ္ေနတယ္။ Public Transportation ကလည္းေကာင္းမြန္ေတာ့ ျပည္သူေတြၾကိဳက္ရာေရြးခ်ယ္ခြင့္ရွိတယ္။ေနာက္ျပီးေတာ့ တုိင္းျပည္ရဲ႕Financial Support ကလည္းေကာင္းေတာ့ အရစ္က်စနစ္နဲ႕ျပည္သူေတြ ကားေကာင္းေတြကုိ စီးနင္းခြင့္ရၾကတာေပါ့။ ျပန္ျပီးဆက္ရရင္ က်ြန္ေတာ္တုိ႕ Media အဖြဲ႕စျပီးသြားရာမွာက Thailand Auto Expo ပါ။က်င္းပတာက Auto နဲ႕ပတ္သက္တာေတြအျမဲျပဳလုပ္ေနၾက Centre ျဖစ္တဲ့ Impact Challenger မွာပါ။ ျပီးခဲ့တဲ့ Bangkok International Motor Show တုန္းကလည္းလာဖူးျပီးသားျဖစ္လုိ႕ ဒီေနရာကရင္း ႏွီးက်ြမ္းဝင္ျပီးသားျဖစ္ေပမဲ့လည္း ကားေတြျမင္ရင္မေနထုိင္ေအာင္ေပ်ာ္ရႊင္ေလ့ရွိတဲ့ စာေရးသူအဖုိ႕ကေတာ့ Square ft 60000 ရွိတဲ႕ Centreၾကီးထဲ ေရွ႕ေလွ်ာက္လုိက္၊ေနာက္ေလွ်ာက္လုိက္၊ဓါတ္ပုံေတြရုိက္ လုိက္နဲ႕ အခ်ိန္ကုန္လုိ႕ကုန္မွန္းမသိျဖစ္ခဲ့ရပါတယ္။ အစစတုိးတက္ေနျပီျဖစ္တဲ့ Bangkok ရဲ႕ကားေလာကက အရမ္းကုိ အားရစရာေကာင္းပါတယ္။ Rolls-Royce,Maserati,Aston Martin,Bentley,Porsche,Audi, BMW, Mercedes,Volvo,Ford,Jaguar Land Rover တုိ႕လုိအေနာက္ႏုိ္င္ငံေတြက Brand ေတြ၊ေနာက္ျပီး အာရွ ကားထုတ္လုပ္သူေတြရဲ႕ Brand ေတြျဖစ္တဲ့ KIA,Hyundai,Toyota,Lexus,Nissan,Suzuki,Mitsubishi, Subaru,Mazda,Honda ကားBrand ေပါင္း 35 ခုနဲ႕ Motor cycle brand ေပါင္း ၂၀ ပါဝင္ျပသခဲ့ၾကပါ တယ္။Concept ကားျပသမွဳေတြလည္း ပါဝင္ျပန္တာမုိ႕ဒီျပပဲြက ျမန္မာMediaေတြအတြက္ေတာ့ Experience ေတြအမ်ားၾကီးရရွိခဲ့တဲ့ Tripတစ္ခု လုိ႔ဆုိရမွာပါ။အဲဒီေနာက္ Toyotaရဲ႕စီစဥ္မွဳနဲ႕ ေန႕လည္စာကုိ ဘန္ေကာက္ ရဲ႕နာမည္ၾကီး ဂ်ပန္ရုိးရာ စားေသာက္ဆုိင္မွာ ဂ်ပန္အစားအစာစစ္စစ္ေတြကုိပဲအရသာရွိရွိ စားသုံးခဲ့ရပါတယ္။
အဲဒီေနာက္ထပ္ေနရာတစ္ခုဆီခ်ီတက္ခဲ႔ၾကပါတယ္။ ဒါကေတာ့ ျမန္မာႏုိင္ငံမွာဘယ္Showroom မွမလုပ္ႏုိင္ေသးဘဲ ကားဝယ္မယ့္Customer ေတြအတြက္ အရမ္းကုိအဆင္ေျပေစမယ့္အျပင္ ကုိယ့္ Brand ေရာင္း ခ်ရဖုိ႕အတြက္ အရမ္းေကာင္းတဲ့နည္းဗ်ဴဟာေျမာက္တဲ့Service တစ္ခုျဖစ္ပါတယ္။ Toyota Driving Experience Park မွာ လူစီးယာဥ္ေတြအတြက္ On Road ၊Pick up Truck ေတြအတြက္ Off Road အတြက္ Test Drive လုပ္ဖုိ႕ရာေနရာ ၁၀ ဧကက်ယ္ဝန္းတဲ့ေနရာျပဳလုပ္ေပးထားပါတယ္။လူစီးယာဥ္ေတြအတြက္ On Road section မွာေတာ့ ၆ ဆင့္ခဲြျခားထားျပီးေတာ့ ပထမအဆင့္က ကီလုိအနည္းငယ္နဲ႕ပဲေမာင္းႏွင္ရျပီး ကားကုိရင္းႏွီးက်ြမ္းဝင္သြားေအာင္ ေမာင္းႏွင္ေစတဲ့သေဘာပဲျဖစ္ပါတယ္။ဒီအဆင့္ကကားရဲ႕ stability ကုိစမ္း သပ္လုိ႕ရႏုိင္တဲ့အဆင့္ျဖစ္ပါတယ္။ဒုတိယအဆင့္ကေတာ့ Dynamic Course Area ျဖစ္တဲ့ေရပန္းေတြ ထုတ္လႊတ္ေနတဲ့ Wet Surface ေပၚမွာ acceleration, brake system တုိ႕အျပင္ ABS ကုိစမ္းသပ္ စစ္ေဆးရျခင္းျဖစ္ပါတယ္။တတိယအဆင့္ကေတာ့ Acceleration ကုိအျမန္ဆုံးေမာင္းႏွင္ရတာျဖစ္ျပီး Transmission နဲ႕ engine performance ကုိစစ္ေဆးရတဲ့အပုိင္းျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္တစ္ဆင့္က ေရစုိေန တဲ့မ်က္ႏွာျပင္ေပၚကုိ အဝုိင္းပတ္နဲ႕ပတ္ရတာျဖစ္ျပီး Toyota ရဲ႕နာမည္ေက်ာ္ VSC စနစ္အလုပ္လုပ္ပုံကုိ စစ္ ေဆးရတာပါ။ အဓိကကေတာ့ လမ္းမေခ်ာ္သြားေအာင္ထိန္းခ်ဴပ္ေပးတဲ့နည္းစနစ္တစ္ခုျဖစ္ပါတယ္။ နံပါတ္ ၅ အပုိင္းကေတာ့ 1.4 kilometers အရွည္လမ္းတစ္ေလွ်ာက္ကုိ Mini Closed Circuit ပုံစံလုပ္ထားကာ ဘရိတ္လုံးဝမသုံးဘဲ အရွိန္သုံးျပီးရုတ္တရတ္ခ်ိဳးေကြ႕ရတဲ့စမ္းသပ္မွဳမ်ိဳးလည္းပါပါတယ္။ဒါက Handling System ကုိစစ္ၾကည့္တာျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ဆုံးအဆင့္ကေတာ့ Suspension စနစ္စစ္ေဆးတာျဖစ္ပါတယ္။ ခ်ိဳင့္ေတြ၊တံတားေတြ၊ဂုံးေတြလုိမညီညာတဲ့လမ္းပုံစံ ၈ မ်ိဳးေပၚမွာ ကားရဲ႕ေအာက္ပုိင္းတည္ျငိမ္မွဳ၊စီးနင္းရ တာသက္ေတာင့္သက္သာရွိမွဳေတြကုိ စစ္းသပ္ရတာျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္အပုိင္းကေတာ့ Truck ေတြအတြက္ Off Road Test Drive ပဲျဖစ္ပါတယ္။ Revo နဲ႕ Fortuner အတြက္သီးသန္႕ျဖစ္ျပီး HAC (Hill Start Assist Control) and DAC (Downhill Assist Control) test လုပ္တဲ့ေတာင္ကုန္းအဆင္းအတက္ေမာင္းႏွင္မွဳ၊ A-TRC (Active Traction Control), DAC (Diff-lock) 4 WD ေတြကုိ စစ္ေဆးတဲ့ေရထဲျဖတ္ေမာင္းတဲ့စနစ္၊ Suspension system test လုပ္တဲ့ လမ္းၾကမ္းေမာင္းႏွင္မွဳ၊ Four wheel drive system engine test ျဖစ္တဲ့ Tunnel ထဲမွာ ၄၅ ဒီဂရီေစာင္းျပီးေမာင္းႏွင္မွဳစတဲ့အပုိင္းေတြပါဝင္ပါတယ္။ အရမ္းကုိေကာင္းမြန္တဲ့ Service တစ္ခုျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီညပုိင္းမွာေတာ့ Toyota ရဲ႕တာဝန္ရွိသူေတြနဲ႕ေပ်ာ္စရာ Dinner ေလးဆင္ႏႊဲ ခဲ့ပါေသးတယ္။
၃၀ရက္ေန႕ကေတာ့ ဒီခရီးစဥ္ရဲ႕အသက္လုိ႕ေတာင္ေျပာလုိ႕ရႏုိင္ပါတယ္။ မနက္ပုိင္းမွာ Toyotaရဲ႕ ထုိင္း အေျခစုိက္ကားကုမၸဏီ 3 ခုထဲမွာ အေရးပါတဲ့ကားထုတ္လုပ္ေရးစက္ရုံတစ္ခုလုိ႕ဆုိရမယ့္ Ban Pho စက္ရုံကုိသြားေရာက္လည္ပတ္ခြင့္ရရွိခဲ့ပါတယ္။ ျမန္မာႏုိင္ငံမွာမရွိတဲ့အျပင္ စာေရးသူဘဝမွာ ပထမဆုံး ကားစက္ရုံေလ့လာေရးျဖစ္လုိ႔ အရမ္းကုိျပီးျပည့္စုံတဲ့ခံစားမွဳမ်ိဳးရရွိခဲ့ပါတယ္။ဒီစက္ရုံကေန Commercial Vehicle ေတြျဖစ္တဲ့ Hilux Revo, SUV Fortuner လုိကားေတြကုိ ၅၆ စကၠန္႕ကုိ တစ္စီးႏွဳန္းနဲ႕ ထုတ္ လုပ္ေပးႏုိင္ပါတယ္။ ပွ်မ္းမွ်တစ္ရက္ကုိ အစီး ၇၀၀ ေလာက္ဒီစက္ရုံကေနထုတ္လုပ္ပါတယ္။ ဒီစက္ရုံရဲ႕ ကားထုတ္လုပ္ေရးက႑ေတြျဖစ္တဲ့ Welding shop၊ Paint Hospital နဲ႕Assemblyပုိင္းေတြ ကုိေလ့ လာခဲ့ရပါတယ္။ဒီအပုိင္းေတြမွာ Robots ေတြသာမကဘဲ လူအင္အားကုိပါအသုံးျပဳထားျပီး ဝန္ထမ္းအင္အား ၇၀၀၀ခန္႕နဲ႕လည္ပတ္ေနတယ္လုိ႕သိရပါတယ္။ ကားတစ္စီးလုံးရုပ္လုံးေပၚလာေအာင္ျပဳလုပ္ျခင္း၊QCစစ္ေဆး ျခင္းေတြက တကယ့္ကုိစည္းစနစ္က်နျပီး ျမန္ဆန္မွဳလည္းရွိပါတယ္။ေနာက္ထပ္ထူးျခားတာကေတာ့ ဒီစက္ရုံက အပုိထုတ္လုပ္ျခင္းမ်ိဳးေတြမရွိဘဲ offer အတုိင္းသာအတိအက်ထုတ္တဲ့အတြက္ Ware House ထားျခင္းမရွိ Supplier ေတြဆီက ပစၥည္းေတြကုိလည္း ၄ နာရီသာ ထားရွိျပီးထုတ္လုပ္ျပီးကားေတြကုိလည္း ဝန္းအ တြင္းကေန ၄ နာရီအတြင္း Dealer ေတြဆီအေရာက္ပုိ႕တဲ့စနစ္ကုိ စနစ္တက်ေဖာ္ေဆာင္ထားျခင္းျဖစ္ ပါတယ္။ ေကာင္းမြန္တဲ့ Management မ်ိဳးကုိေတြ႕ရွိခဲ့ရျခင္းျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ BIOTOPE ေခၚသဘာဝပတ္ ဝန္းက်င္ကုိ ထိန္းသိမ္းေစာင့္ေရွာက္ဖုိ႕သစ္ေတာတစ္ခုကုိလည္းတည္ေဆာက္ေပးထားျပီး သစ္ပင္၊ပန္းမန္ နဲ႕အင္းဆက္ေတြကုိလည္းေမြးျမဴျပီး စက္ရုံေၾကာင့္သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ထိခုိက္တာကုိ တစ္ဖက္တစ္လမ္းက ေနျပန္ျပီးအက်ိဳးျပဳတဲ့စနစ္ကုိလည္း ျပဳလုပ္ေပးထားပါတယ္။
ဒီခရီးစဥ္ရဲ႕ေနာက္ဆုံးေလ့လာရမယ့္ေနရာျဖစ္တဲ့ Toyota Daihatsu Engineering & Manufacturing Co., Ltd(TDEM) ကုိေန႕လည္စာမစားမီေလာက္ေရာက္ေအာင္သြားခဲ့ၾကပါတယ္။ အဲဒီမွာေတာ့ Toyota (Thailand) ရဲ႕ လုပ္ငန္းေတြ၊ထုိင္းႏုိင္ငံရဲ႕Auto mobile နဲ႕ပတ္သက္တဲ့ဗဟုသုတရစရာေတြကုိ တာဝန္ရွိသူေတြက ရွင္း လင္းေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။ သိရွိလုိတာေတြကုိလည္း Q&A ပုံစံမ်ိဳးနဲ႕ျပန္လည္ေျဖၾကားခဲ့ပါေသးတယ္။ ထုိင္း ရဲ႕Policy က ကားထုတ္လုပ္သူေတြအတြက္ အရမ္းကုိပုံစံက်နျပီး ျမန္မာႏုိင္ငံနဲ႕အမ်ားၾကီးကြာျခားေနတာကုိ ေလ့လာေတြ႔ရွိခဲ့ရပါတယ္။ အဲဒီကေနတစ္ဆင့္ မီဒီယာအဖြဲ႕သားေတြအားလုံး သူဝဏၰဘူမိေလဆိပ္ဆီတန္း သြားခဲ႕ၾကျပီး TG flight နဲ႕ရန္ကုန္ကုိျပန္ခဲ့ၾကပါေတာ့တယ္။အျပန္လမ္းမွာေတာ့ ေတြ႕ၾကဳံခဲ့ရတဲ့ ဗဟုသုတ ေတြအေပၚ Analysis လုပ္ၾကည့္ေတာ့ ကုိယ့္အတြက္သာမကဘဲ ျမန္မာျပည္ရဲ႕Auto Industry အတြက္ပါအဖုိးမျဖတ္ႏုိင္တဲ့ အေတြ႕အၾကဳံေတြကုိရရွိခဲ့တဲ့အတြက္ Toyota Myanmar Corporation ကုိ အထူး တလည္ေက်းဇူးတင္ရွိရင္း ေနာက္ထပ္အေတြ႕အၾကဳံမ်ားရွာမီးဖုိ႕ကုိလည္း စိတ္အားထန္သန္မိပါေၾကာင္း…
ေက်ာ္သူဟိန္း
