သမိုင္းမွတ္တမ္းေကာင္းေတြကုိ ပုိင္ဆုိင္ထားတဲ့ Toyota Corolla ဆီဒင္

အရင္ဆုံးစမ္းသပ္ေမာင္းႏွင္ျခင္းအေၾကာင္း မေျပာခင္ Corolla ရဲ႕စိတ္ဝင္စားစရာေကာင္းတဲ့ သမိုင္းကုိ မွ်ေဝေပးခ်င္ပါတယ္။ Corolla ဆုိတာလက္တင္လုိ small crown လုိ႔အမည္ရျပီး ကမာၻအႏွံ႔အစီးေရသန္း ၅၀ ေရာင္းခ်ထားခဲ့ျပီးျဖစ္ပါတယ္။ ၁၉၆၆ ခုႏွစ္ကတည္းက စတင္ထုတ္လုပ္လာခဲ့တဲ့ Corolla ဟာအခုဆုိရင္ ႏွစ္ေပါင္း ၅၀ ေက်ာ္သက္တမ္းရွိလာျပီျဖစ္ျပီး မ်ိဳးဆက္အေနနဲ႕ဆုိ ၁၂ ဆက္ တုိင္လာခဲ့ပါျပီ။ ေနာက္ျပီးေတာ့ ထူးျခားခ်က္တစ္ခုက Corolla ကုိ Subcompact, Compact Sedan နဲ႕Wagon ေတြအျဖစ္ သာထုတ္လုပ္ လာခဲ့ေပမယ့္ အခုမ်ိဳးဆက္ ၁၂ ဆက္ေျမာက္မွာ Hatchback ေမာ္ဒယ္ကုိပါထပ္မံထုတ္လုပ္လာခဲ့ျခင္းျဖစ္ပါတယ္။ သက္ တမ္းရင့္ေမာ္ဒယ္တစ္ခုျဖစ္တဲ့ Corolla Sedanကုိ Drive Magazine ရဲ႕Test Drive က႑မွာထည့္သြင္းေဖာ္ျပေပးသြားမွာျဖစ္ျပီး ေနာက္ပုိင္း တုိးတက္ေျပာင္းလဲလာတဲ့ နည္းပညာအစြမ္းေၾကာင့္ ဘယ္လုိပုံစံေျပာင္းလဲမွဳေတြပါဝင္လာသလဲ၊ဘယ္အခ်က္ေတြက သူ႕ရဲ႕အား သာခ်က္လဲဆုိတာေတြ ပါဝင္လာမွာျဖစ္ပါတယ္။ ကဲ…ဆက္ေလ့လာ ၾကည့္ရေအာင္လားခင္ဗ်။

အျပင္ဘက္ပုိင္း

Compact Sedan ျဖစ္တဲ့ Corolla ဟာဒီဇုိင္းပုိင္းကုိ အေလးထားျပဳျပင္ထားျပီး လူငယ္ေရာ၊လူၾကီးပါၾကိဳက္ႏွစ္သက္ႏိုင္တဲ့ စေပါ့ပုံ စံကုိအဓိကေျပာင္းလဲလုိက္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ သူ႕ပုံစံက စက္ရုပ္ပုံစံအသြင္အျပင္ေတြကုိ ေတြ႔ရွိရျပီး အနားေရးေၾကာင္းေတြ ကအစ Toyota ကေသခ်ာဂရုျပဳထားပုံရပါတယ္။ ေရွ႕ရုပ္ထြက္ပုိင္းအဓိက ေျပာင္းလဲသြားတာကအလုိအေလ်ာက္ခ်ိန္ညွိေပးႏုိင္ျပီး ဒီဇုိင္းဆန္းတဲ့ LED ေရွ႕မီးေတြေၾကာင့္ပဲျဖစ္ပါတယ္။ မီးလုံးပုံစံဆန္းလုိ႔လည္း Corolla ရဲ႕စေပါ့ဆန္မွဳက ပုိျပီးအသက္ဝင္လာတာလုိ႔ဆုိႏိုင္ပါတယ္။ ေနာက္ျပီးေတာ့ ေအာက္ဘက္ရွဲေနရာမွာလည္း အနက္ေရာင္ဇကာကြပ္ေတြနဲ႕အတူေလစုပ္ေပါက္ေတြပါပါလုိ႔ ေလခြင္းအားပုိေကာင္း မယ့္ကားတစ္စီးျဖစ္ေအာင္ ျပဳလုပ္ထားပုံရပါတယ္။ ေနာက္ျပီး ေမာ္ဒယ္ျမင့္ကားေတြမွာ ပါသင့္ပါထုိက္တဲ့ Day Lamps၊ Fog Lamps ၊ မိုးကုိ အလိုအေလ်ာက္အာ႐ုံခံႏိုင္တဲ့ဝိုက္ပါ၊ျပီးေတာ့ Aerodynamic ပုံစံခ်ိဳးဆစ္ထားတဲ့ ေဘာနက္ပုံစံနဲ႕ေဘာ္ဒီတစ္ေလွ်ာက္ေဖာင္း လုိင္းေတြပါဝင္လုိ႔ က်စ္က်စ္လ်စ္လ်စ္နဲ႕ၾကည့္ရတာအဆင္ေျပပါတယ္။ ေနာက္ဘက္ပုိင္းကေတာ့ LED ကားအၿမီးပို္င္းမီးေတြပါဝင္လာျပီး ရုိးရွင္းတဲ့တည္ေဆာက္မွဳကုိေတြ႕ရွိရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ျပီးေတာ့ ေရွ႕၊ေနာက္ႏွစ္ခုစလုံးမွာ ဆင္ဆာေတြတပ္ဆင္ထားပါေသးတယ္။

အတြင္းခန္း

ဒီအပုိင္းမွာေတာ့ စေျပာျပခ်င္တာက ထုိင္ခုံေတြအေၾကာင္းပါ။ပါဝင္တဲ့ထုိင္ခုံေတြက အားလုံးလည္သာနဲ႕သာခ်ဳပ္လုပ္ထားျပီး ေရွ႕Driver Seat က ပါဝါနဲ႕ပုံစံ ၈ မ်ိဳးအထိလုိသလုိေျပာင္းလဲမွဳလုပ္ႏိုင္တယ္။ျပီးေတာ့ ေနာက္ခုံေတြကလည္း ပစၥည္းတင္ဖုိ႔လုိအပ္လာရင္ ေခါက္သိမ္းလုိ႕ရပါေသးတယ္။ ဒီအခ်က္ေၾကာင့္ Corolla ဟာဆီဒင္ျဖစ္ေပမယ့္ ေနာက္ဘက္ Cargo Trunk မွာသာမကဘဲ အတြင္းခန္းထဲထိေအာင္ပစၥည္းေတြထည့္လုိ႔ရႏိုင္တာကုိေတြ႕ရပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခုက စတီယာရင္ပုိင္းပါ။ Electric Power Steering စနစ္ပါဝင္ျပီး Audio နဲ႔ MID ေတြကုိထိန္းခ်ဳပ္ညႊန္ၾကားႏိုင္ဖုိ႔ Steering Volume Control ပါပါေသးတယ္။ ေနာက္တစ္ခုက အလုိအေလ်ာက္ေလေအးေပးစနစ္ကုိထည့္သြင္းထားျပီး Push Start စနစ္လည္းပါဝင္ပါတယ္။ ဒတ္ရွ္ဘုတ္အလယ္မွာ Infotainment အတြက္ Touch Screen တစ္ခုပါဝင္ျပီး လက္ဟန္ေျခဟန္နဲ႕ ထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္တဲ့ အသံစနစ္၊ အေနာက္ၾကည့္ကင္မရာ၊စမတ္ဖုန္း အခ်ိတ္အဆက္ေတြကုိ ထည့္သြင္းေပးျပန္ပါတယ္။ အတြင္းခန္းက ေျခဆန္႕လက္ဆန္႕လုပ္ဖုိ႔လုံေလာက္တဲ့ အက်ယ္အဝန္းမ်ိဳးရွိျပီး မိသားစု ၅ ေယာက္အဆင္ေျပေျပလုိက္ပါစီးနင္းလုိ႔ရႏိုင္ပါတယ္။ ေနာက္ျပီးေတာ့ ပုံစံသစ္ထုတ္ထားတဲ့ ဒုိင္ခြက္စနစ္မွာလည္း ျပင္ပအပူခ်ိန္၊ဆီစားႏွဳန္းစတာေတြကုိ ရွင္းလင္းစြာေဖာ္ျပေပးႏိုင္ပါတယ္။ Entertainment အေနနဲ႕ကေတာ့ AVX/FM/AM/VCD/CD/ DVD/MP3/WMA စတာေတြကုိ ခ်ိတ္ဆက္အသုံးျပဳႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။

စြမ္းေဆာင္ရည္

၂၀၁၈ ေမာ္ဒယ္အသစ္မွာ ၁၆ ဘား DOHC ကုိ Dual VVT-I Petrol အင္ဂ်င္ကုိသုံးထားျပီး ပါဝါက 1.6L ျဖစ္ကာ အရွိန္ေလးခ်က္ပါတဲ့ ေအာ္တိုဂီယာ ကုိသုံးစြဲေပးထားပါတယ္။ စြမ္းအင္ထြက္ရွိမွဳအပုိင္းမွာေတာ့ 6000 rpm မွာ 90Kw(120hp) ထြက္ရွိျပီး ရုန္းအားကေတာ့ 5200 rpm မွာ 154Nm ရွိမွာျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ျပီးေတာ့ ေရွ႕ေနာက္ႏွစ္ခုလုံးကုိ Disc Brake ေတြသာသုံးထားျပီး Suspension စနစ္ကလည္းေရွ႕ကုိ MacPhaerson ၊ ေနာက္ကုိ Torsion Beam သုံးထားပါတယ္။ ျငိမ့္ေညာင္းမွဳရွိဖုိ႕ကုိ အဓိကထား ထားပုံရ ပါ တယ္။ ဆီစားႏွဳန္းကေတာ့ ပွ်မ္းမွ်ကီလုိ ၁၀၀ ကုိ ၅.၅ လီတာႏွဳန္းသြားႏိုင္တယ္ဆုိတာက အသစ္ပါဝင္လာတဲ့ ECO Mode ေၾကာင့္ျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။

လံုျခံဳေရး

ပထမဆုံး Highlight လုပ္ျပခ်င္တာကေတာ့ ထပ္မံတုိးျမွင့္ထည့္သြင္းထားတဲ့ ေလအိတ္ေတြအပုိင္းျဖစ္ပါတယ္။ ဒီေမာ္ဒယ္အသစ္မွာ ယာဥ္ေမာင္းနဲ႕ အေရွ႕ဘက္ ခရီးသည္ထိုင္ခုံေလအိတ္ေတြ၊ ယာဥ္ေမာင္း ဒူးေနရာရွိေလအိတ္၊ေဘးဖက္နဲ႕ ျပတင္းကာေလအိတ္ေတြ အပါအဝင္ စုစုေပါင္းေလအိတ္ ၇ လုံးအထိထည့္သြင္းေပးထားပါတယ္။ဒီအခ်က္ကုိၾကည့္ရင္ Corolla ကလုံျခဳံေရးအပုိင္းကုိ အဓိက ထားတယ္ဆုိတာျမင္သာေစပါတယ္။ ေနာက္ျပီးေတာ့ Corolla မွာဘီးေခ်ာ္ျခင္းကုိတားဆီးဖုိ႔ ယာဥ္တည္ၿငိမ္မႈ ထိန္းခ်ဳပ္တဲ့စနစ္၊ ဘရိတ္ဖမ္းျခင္းကို ပိုမိုေကာင္းမြန္ေစဖုိ႕ ABSစနစ္၊ အေရွ႕ဘက္နဲ႔ အေနာက္ဘက္ထုိင္ခုံေတြအတြက္ အဆက္ (၃) ခုပါတဲ့ ELRထိုင္ခုံခါးပတ္ႀကိဳးေတြ၊ ကေလးငယ္ေတြတြက္ ခါးပတ္၊ေနာက္ျပီး မေတာ္တဆယာဥ္တိမ္းေမွာက္ရင္ ထိခုိက္ဒဏ္ရာရရွိႏွဳန္း နည္းပါးေအာင္ထည့္သြင္းတည္ေဆာက္ထားတဲ့ ေဘာ္ဒီပုံစံေတြေၾကာင့္ Corolla ရဲ႕ Safety ကုိအသိအမွတ္ျပဳေပးလုိက္ခ်င္ပါတယ္။

စမ္းသပ္ေမာင္းႏွင္မွဳ

ကားကဝပ္ဝပ္ေလးျဖစ္ေပမယ့္ ေရွ႕ပုိင္းတစ္ခုလုံးကုိ မုိးျပီးၾကည့္လုိ႔ရေအာင္လုပ္ထားလုိ႔ ျမင္ကြင္းေတြက ရွင္းလင္းပါတယ္။ စထြက္ ထြက္ခ်င္းမွာ အထေႏွးသလုိထင္ရေပမယ့္ နင္းေလ၊ကားကေျပးေလပါပဲ။ စတီယာရင္ပုိင္းကလည္း ကုိင္တြယ္ရတာမဆုိးပါဘူး။ စည္း စည္းပုိင္ပိုင္မရွိေပမယ့္ ထိန္းခ်ဳပ္ရတာေကာင္းပါတယ္။ အရွိန္နည္းနည္းတင္ၾကည့္လုိက္ေတာ့ ေမာင္းရတဲ့ feeling ကမိလာပါတယ္။ ရုတ္တရက္ဘရိတ္အုပ္ၾကည့္လုိက္တယ္။ ပိပိရိရိပဲ ကားရပ္တန္႔သြားတယ္။ ေနာက္ေအာက္ပုိင္းစနစ္ေပါ့။ကားက သက္ေတာင့္သက္ သာရွိဖုိ႔ အဓိကလုပ္ထားေတာ့ ျငိမ့္တာမွန္တယ္။ဒါေပမဲ့ အၾကမ္းေတာ့ခံမွဳနွဳန္းကေတာ့ နည္းနည္းေပ်ာ့ခ်င္တယ္။ အင္ဂ်င္ပါဝါသိပ္မၾကီး ေပမယ့္ ဒီကားက အေတာ္အသင့္ေတာ့စြမ္းေဆာင္ရည္မနိမ့္ဘူးလုိ႕ ဆိုခ်င္ပါတယ္။ျပီးေတာ့ Turning Radius က 5.4 မီတာပဲရွိလုိ႔ လမ္းေတာ္ရုံက်ဥ္းတဲ့ေနရာေတြမွာလည္း အဆင္ေျပေျပေကြ႔ႏုိင္ပါတယ္။

ေစ်းႏွဳန္းနဲ႕သုံးသပ္ခ်က္

Corolla ရဲ႕သက္တမ္းက ႏွစ္ ၅၀ ေက်ာ္ျပီျဖစ္လုိ႔ ဆီဒင္ေကာင္းတစ္စီးထုတ္လုပ္ဖုိ႔ လုံေလာက္တဲ့ အေတြ႔အၾကဳံရွိတယ္။အခုေမာ္ဒယ္သစ္ မွာဆုိ လုံျခဳံေရးစနစ္ျမင့္မားလာတယ္။ေမာင္းႏွင္မွဳပုိင္းေကာင္းမြန္တယ္။ဒါေပမဲ့ ဒတ္ရွ္ဘုတ္ပုိင္းနဲ႕တံခါးေဘးေဘာင္ေတြမွာသုံးစြဲထားတဲ့ အခ်ိဳ႕ Material ေတြက ဒီထက္အဆင့္ျမင့္မယ္ဆုိရင္ ပုိျပီးျပည့္စုံသြားမယ္လုိ႔ ထင္မိပါတယ္။ သူ႕ရဲ႕တန္ေၾကးနဲ႕ေတာ့ ထုိက္တန္မွဳရွိ တယ္လုိ႔ေတာ့ ဆုိႏိုင္ပါတယ္။ေစ်းႏွဳန္းကေတာ့ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၃၅၀၀ ရွိျပီး Toyota ရဲ႕အေရာင္းကုိယ္စားလွယ္ TOYOTA Aye and Sons မွာဆက္သြယ္ဝယ္ယူရရွိႏိုင္ပါတယ္။